EV групата Lucid признава, че не може да разчита на „бездънното богатство“ на собственика от Саудитска Арабия

Шефът на Lucid Motors сподели, че започващата компания за електрически коли в Съединени американски щати не би трябвало да разчита на „ бездънното благосъстояние “ на своя покровител от Саудитска Арабия, защото наподобява да набере средства през идната година.

Питър Роулинсън сподели, че компанията, която е 60 % благосъстоятелност на Публичния капиталов фонд на Саудитска Арабия, „ преглежда всеки аспект на разноските “, до момента в който се бори да понижи разноските и да усили производството на своите първокласни електрически коли във фабриката си в Аризона.

Въпреки че бизнесът разполага с задоволително пари, с цел да издържи до 2025 година, той сподели, че ще би трябвало да събере средства още веднъж. Lucid имаше 4,78 милиарда $ в брой в края на 2023 година и изгаря „ към 1 милиард $ на тримесечие “.

„ Неизбежно е да би трябвало да повишим в бъдеще, въпрос е единствено по кое време “, сподели той пред Financial Times на автомобилното ревю в Женева. „ Трябва да изберем своя миг. “

PIF на Саудитска Арабия е вложила към 5,4 милиарда $ в бизнеса, в това число 1,8 милиарда $ предходната година като част от набирането на средства за 3 милиарда $. Роулинсън сподели, че фондът е „ предан “ и „ дълготраен “ притежател, като е вложил във всяко набиране на средства досега.

Но той добави: „ Ако възприема мисленето, че има бездънно благосъстояние от PIF, това е доста рисково, това е нещо, което в никакъв случай няма да направя, почитам ги прекалено много за това. “

Lucid е измежду повече от дузина започващи компании за електрически автомобили, които излязоха на пазара през последните четири години, всички от които имаха проблеми с производството и финансирането.

Акциите му паднаха със 17 % предишния месец, откакто регистрира по-слаби продажби и намалени упования за идната година. Компанията осъществя чиста загуба от 2,8 милиарда $ през 2023 година, нещо, което Роулинсън приписва частично на счетоводното отнасяне на нейния цех.

„ Имаме фабрика, която се обезценява против по-малък размер поради пазара “, сподели той.

Като цяло акциите са изгубили към три четвърти от цената си от листването през 2021 година, макар че това е по-малък спад спрямо доста други започващи компании за електрически автомобили, някои от които банкрутираха.

Lucid споделя, че технологията на батерията го отличава. Роулинсън добави, че технологията е „ доста мащабируема, [това е] единствено че към момента нямаме мащаб “.

Компанията изследва ограничения за понижаване на разноските, които включват „ сливане на логистиката под един покрив, с цел да се понижи [ оперативни разходи], разглеждайки спецификацията на материалите, разглеждайки режийните разноски, гледайки намаляването на всичко, което е изменчиво “. фабрика. Въпреки че чака да направи единствено 9 000 коли тази година, фабриката има потенциал да създава 90 000 годишно.

Lucid също по този начин възнамерява по-малко, по-достъпно транспортно средство от 2026 година, което ще се създава първо във фабрика в Саудитска Арабия, която компанията построява.

Роулинсън сподели, че задължението на кралството към Lucid е част от тактиката му за диверсификация от петрола и вложение повече в чиста сила и технологии.

„ Няма да кажа, че го желаят повече от мен, само че го желаят толкоз, колкото и аз “, сподели той.