Европа и Азия се борят за втечнен природен газ, тъй като войната в Иран задушава доставките

Азиатските и европейските купувачи се борят за доставяне с полутечен природен газ, откакто войната в Близкия изток задуши доставките през Ормузкия пролив, блокирайки една пета от световните доставки.

В знак за засилващата се конкуренция за полутечен природен газ, откогато Съединени американски щати и Израел нанесоха удари против Иран, шепа газовози ненадейно се отхвърлиха промени курса, до момента в който плаваше към Европа и вместо това се насочи към Азия, съгласно данните от мониторинга на кораба, оценени от FT.

Държавите в цяла Азия са мощно подвластни от петрола и газа, изпращани през Ормузкия пролив, сериозен воден път, където корабоплаването се забави съвсем до застой.

По-голямата част от LNG, създаден в Катар и Обединените арабски емирства, нормално се транспортира през пролива за Азия, а цените на азиатския LNG скочиха съвсем незабавно след експлоадирането на войната, създавайки тласък за пренасочване на американски газ към район.

Тайван, Южна Корея и Япония са измежду страните, които би трябвало да се доставят с полутечен природен газ, с цел да компенсират доставките, които няма да получат от Персийския залив, сподели Масимо Ди Одоардо, началник на анализите на газ и полутечен природен газ в консултантската компания Wood Mackenzie.

Тайван разчита на Катар за повече от 30 % от потреблението си на газ през 2025 година, според Citigroup, докато за Южна Корея и Япония цифрите са надлежно 15 % и 5 %. Азия нормално употребява повече газ от Европа през по-горещите летни месеци заради по-голямото потребление на климатици, което основава неотложност за азиатските комунални услуги да обезпечат товари.

По-голямата част от LNG се продава по дълготрайни контракти, а не на спот пазара, само че някои купувачи са в положение да трансформират крайната дестинация на покупките си, а някои продавачи са подготвени да разтрогнат договорите, в случай че цените се повишат задоволително високо.

До четвъртък скокът на европейските цени на газа и ракетните цени на корабоплаването трансформираха салдото против отклоняването на LNG от Съединени американски щати към Азия, съгласно компанията за данни Spark Commodities.

Решението къде да бъдат изпратени газовозите може да зависи от относителните равнища на европейската цена на газа, азиатския пример на JKM за LNG и цените за доставка.

За европейските купувачи борбата с Азия за доставки на полутечен природен газ е злокобно позната със обстановката отпреди четири години, откакто Русия понижи потоците на природен газ по тръбопроводите към континента след пълномащабното навлизане на Москва в Украйна. След това конкуренцията за аварийни товари тласна цените до рекордни равнища.

В понеделник европейските цени на газа доближиха до 69,50 евро за мегаватчас, повече от два пъти над равнището си преди началото на спора в Иран. Въпреки това цените към момента са надалеч от 342 евро за мегаватчас, достигнати през 2022 година

Цените на газа JKM също се удвоиха от началото на войната до 24,80 $ за 1 милион английски топлинни единици до понеделник, което се равнява на 73,10 евро/MWh.

Европейските купувачи се поучиха от опита си през 2022 година „ Европа има повече оръжия изхвърляне в този сюжет с рискови цени, с цел да се опитате и да се борите “, сподели Алекс Кер, сътрудник в адвокатската адвокатска фирма Baker Botts.

Купувачите бяха почнали да слагат клаузи в договорите, с цел да кажат, че доставчиците ще бъдат изправени пред доста по-високи наказания, в случай че отклоняват товари за комерсиална облага, сподели Кер.

Сега има и доста повече LNG на пазара, който не е зает с избрани дестинации, значително заради нови планове, започващи в Съединени американски щати.

Докато производители като Катар постановат строги правила за това къде може да се изпраща неговият полутечен природен газ, на съвсем целия експорт на Съединени американски щати е разрешено да плава, където купувачите желаят. Няколко анализатори споделиха също по този начин, че е имало нарастване в желанието на някои производители да скапват контракти за финансова полза.

Това прави отклоненията по-вероятни, до момента в който нежеланието на някои европейски купувачи да подпишат дълготрайни контракти за доставка преди експлоадирането на войната този месец може да се окаже скъпо.

Очакванията за световно пренасищане на доставките убедиха някои европейски купувачи, че ще бъде по-евтино да изчакат по-късно през годината, с цел да подпишат покупко-продажби за доставка.

Ди Одоардо от Wood Mackenzie сподели, че купувачите също са въздържали покупките на полутечен природен газ, защото новото законодателство на Европейски Съюз по отношение на излъчванията на метан прави неразбираемо дали те могат да получат наказания в бъдеще.

Рискът от повишаване на цените, до момента в който Европа и Азия се борят за наличните товари, се усилва всеки ден, когато Ормузкият пролив остава съвсем затворен.

Газът се съхранява и транспортира в танкери по-трудно от петрола, което прави пазарите му по-уязвими към дефицит и ценови шокове.

„ Колкото по-дълго проливът остане затворен, толкоз по-голям е рискът спирането на корабоплаването да се трансформира в същински дефицит на газ, защото танкерите не могат да товарят и оборудванията имат лимитирано предпазване “, сподели консултантската компания Oxford Economics в изследователска записка.

Допълнителен отчет от Хари Демпси в Токио. Визуализация на данни от Яна Таушински