Европейските компании се втурват да докосват бума на разходите за отбрана

einride, пускане на камиони без водач без водачи, който упорства да наруши логистичния бизнес, се приготвя за вероятен лист на фондовите пазари в Съединени американски щати. To attract investors, it is about to turn to the hottest sector right now: defence.

The company is in talks with unnamed defence forces to provide its autonomous driving technology to transport army equipment to the frontline, according to people familiar with its plans.

Einride is the latest European company to try to exploit one of the biggest business trends on the continent in 2025 — the huge increase in defence spending. Това се демонстрира по най-малко два метода за фирмите, влизащи в бранша: или като Einride, откриващи съществуващата им технология, има двойна военна употреба; or like some of the car industry from Germany and France to Italy looking to convert their production lines to defence.

“It’s such a shift. All of a sudden everybody is into defence and security, ” says Mikael Karlsson, chief executive of MW Group, a Swedish defence investor.

The question is whether such a shift can help Europe as it re-arms against an increasingly assertive Russia that is already running a wartime economy в която по -голямата част от промишлеността му е ориентирана към защита. Европейските компании имат Страните за произвеждане на коли, които се занимават както с безценен преход към електрификация, по този начин и с едва търсене.

Rheinmetall, немската отбранителна компания, предлага работа в цех за муниции на 100 служащи на нерентабилна фабрика за спирачки, принадлежащи на доставчика Continental.

Hensoldt, друга немска компания за защита, желае да наеме служащи от Conti и съпернически снабдител на части за коли Bosch, които са били пуснати.

Schaeffler и Trumpf, две от най -големите компании на Mittelstand, които съставляват индустриалния гръбнак на Германия, обявиха, че гледат да се разширят в защита. Rheinmetall също претегля поглъщането на едно от скорошните празни растения на Volkswagen, казвайки, че фабриката в Оснабрюк ще бъде „ положително нагласяване “ и по-малко комплицирана от построяването на нещо ново. И
Семейство Porsche-Piëch съобщи, че изследва придобиването на отбранителна компания като част от новите проекти за вложение до 2 милиарда Евро и диверсифицира своите участия оттатък приглушаващите и производителя на първокласни коли Porsche. Европа. „ Италия е индустриална екосистема, готова за диверсификация към аерокосмическото пространство, подводното, корабостроенето, а също и от отбранителната промишленост “, сподели той.

Europlasma, френска индустриална група, също желае да влезе в наклонността, като купи La Fonderie de Bretagne, някогашен снабдител на Carmaker Renault. „ Автомобилната промишленост се трансформира изцяло, размерите на Fonderie се свиват фрапантно и няма активност, която може да го размени толкоз бързо, колкото отбранителната промишленост “, съобщи основният изпълнителен шеф Jérôme Garnache-Creuillot пред френската телевизия. Той сподели, че Fonderie има капацитета да прави до 3mn артилерийски снаряди годишно.

Не е мъчно да се разбере за какво фирмите обмислят сходна смяна. Цените на акциите на автомобилния бранш в Европа са равни през последните три години, до момента в който запасите от защита са повече от четири пъти. Но отбранителният бранш не е панацея за индустриалните несгоди в Европа. Преминаването във военна екипировка може да бъде отнемащ време и безценен развой с нужни доста позволения.

Някои видни индустриалисти също слагат под въпрос логиката на промяната. Джон Елкан, ръководител на франко-италианския производител на коли Stellantis, неотдавна сподели пред италианския парламент, че Съединени американски щати и Китай имат както мощни коли, по този начин и отбранителни браншове, което значи, че не е належащо да се прави избор сред двамата. „ Ние не считаме, че бъдещето на автомобила е отбранителната промишленост “, добави той.

Карлсон споделя, че избира да влага в компании, които имат цивилен и отбранителни заявки, и да превключват сред тях според от търсенето. Един образец е Arbonaut, финландска компания, която цифровизира горите. „ Подобно е на инструментите за обмисляне преди битовото поле: Как можете да планирате вашите информационни линии, вашите логистични линии, къде можете да отидете с вашите транспортни средства, по какъв начин врагът може да се движи през региона? “ - пита той. Те са въпроси, които доста повече европейски компании евентуално ще се зададат в бързането да се възползват от спомагателни разноски за защита.