Европейските нискотарифни авиокомпании планират завръщане на Украйна

Европейските нискотарифни самолетни компании се готвят да навлязат още веднъж в Украйна незабавно щом бъде подписано спокойно съглашение, което разрешава на летищата й още веднъж да се отворят за пасажери – защото те предвиждат взрив от „ катастрофичен туризъм “, както и хора, завръщащи се в страната.  

Wizz Air съобщи, че възнамерява да има 15 самолета, основани в страната в границите на две години след мирното съглашение, което ще нарасне до 50 след седем години, до момента в който Ryanair сподели, че може да възобнови услугите в границите на две седмици след всяка договорка.

„ Планирахме това, незабавно щом въздушното пространство се отвори, ще бъдем доста бързи да се възстановим “, сподели основният изпълнителен шеф на Wizz Air Йозеф Варади пред Financial Times. „ Повторното отваряне би било забележителна опция за нас “. 

Освен вълна от завръщащи се украинци и забележителна реорганизация, Варади предвижда вълна от „ катастрофичен туризъм “ в страната, където пасажерите посещават основани от индивида или наранени от естествени бедствия региони. „ Когато падна Берлинската стена, милиони хора отидоха там, с цел да я видят “, сподели той. 

Wizz, със седалище в Унгария, беше най-голямата неукраинска самолетна компания, оперираща в страната, преди нашествието на Москва през 2022 година да принуди интернационалните самолетни компании да прекратят активността си. Обслужвайки повече от 5000 полета до Украйна през 2021 година, групата беше третият по величина транспортьор след съветския Aeroflot и Windrose, украинска чартърна група през същата година.

Близо 15 милиона пасажери са летели до Украйна през 2019 година, пикът на въздушния превоз преди пандемията. Около 10,8 милиона души са летели през 2021 година, годината преди нашествието на Русия, съгласно данни от авиационната консултантска компания Cirium. 

Ръководителите на Ryanair посетиха основни украински летища с проект да усилят броя на пасажерите до 4 милиона. Преди затварянето на украинските летища самолетната компания превозваше към 1,5 милиона души годишно до Киев, Лвов и Одеса.  

„ Ще имаме полети в продажба до две седмици, въпросът е единствено по кое време е безвредно да летим “, сподели основният изпълнителен шеф Еди Уилсън в изявление тази седмица. 

Той сподели, че самолетната компания, която има самолети, основани на 95 летища в цяла Европа, може да отвори направления от която и да е от базите си, без да прекъсва останалата част от мрежата си, позволявайки на превозвача да се движи по-бързо от съперниците с по-малко бази.

" Можете да летите от Дъблин, Шанън, Корк, през Обединеното кралство или Европа, можете да имате три, четири, пет полета седмично. Можете елементарно да завъртите циферблата в Украйна ", сподели той. „ Няма да има никаква компликация да попълним 4 милиона пасажери там. “

EasyJet, който преди не е летял до Украйна, също изследва откриването на направления там. Главният изпълнителен шеф Кентън Джарвис сподели, че страната дава обещание да бъде „ най-големият строителен план в Европа “, до момента в който хората „ ще желаят да се приберат вкъщи, когато домът е безвреден “. 

„ В момента това е изчезнала част от Европа “, сподели той.

„ Оперативно контролът на въздушното придвижване може да бъде стартиран много бързо, свежда се до положението на летищата и пистите и до това да се подсигурява, че терминалът и пистите работят по най-високите стандарти за сигурност. “ 

За разлика от Wizz и Ryanair, тя не възнамерява да разполага със самолети в Украйна в кратковременен проект.

Органът за авиационна сигурност на Европейски Съюз сега поучава самолетните компании да не пътуват над украинското въздушно пространство или да кацат в страната.

" Въздушното пространство и сериозната инфраструктура, в това число летищата, са изложени на военни действия, които водят до опасности за сигурността на гражданските самолети. По-специално, съществува риск както от съзнателно ориентиране, по този начин и от неправилно идентифициране на цивилен самолети ", предизвестява той.

През 2014 година полет MH17 на Malaysia Airlines беше свален при полет над Източна Украйна.

Данните от Cirium демонстрират, че единствено една самолетна компания - съветският нискотарифен транспортьор Smartavia - е записала полети до страната през последните две години.