Европейските производители на автомобили са изправени пред „опустошителна“ криза с чипове, тъй като кризата в доставките на Nexperia продължава

Европейските производители на коли и други промишлени компании не престават да се сблъскват с „ унищожителен “ дефицит на чипове, който може да спре световните индустриални линии до седмици, макар че Китай се съгласи да отстрани рестриктивните мерки за експорт, предизвестиха публични лица.

Холандският клон на производителя на чипове Nexperia не е изпращал силициеви пластини на отделилия се китайски филиал, с цел да бъдат съединени, защото враждебността сред двете страни продължава, съгласно представители на автомобилната промишленост. 

Nexperia създава съществени чипове с невисок марж, които се употребяват необятно в електронните системи в колите и управляват всичко - от осветяване и системи на въздушни възглавници до ключалки и прозорци. Тези основни съставни елементи се създават в Обединеното кралство, Холандия и Германия, само че се изпращат в китайското поделение за сглобяване, което по-късно се реекспортира.

Служители от промишлеността споделиха, че някои доставки на чипове Nexperia са обновени, откакто Пекин неотдавна облекчи възбраната за експорт. Но различен европейски авто шеф сподели, че промишлеността остава в „ доста предизвикателна “ обстановка, като казусът в този момент произтича от враждебните връзки сред холандското поделение на Nexperia и интервенциите в Китай.

Въпреки че китайският цех разполагаше с някои ресурси от вафли, „ които ще свършат, в случай че не ги доставим от Германия и Европейски Съюз “, сподели изпълнителен шеф на един производител на коли, добавяйки, че на компанията са останали единствено няколко седмици доставки на чипове. 

„ Нашата молба е Nexperia China и Nexperia EU да се обединят и фактически да стартират да възобновяват естествените интервенции, тъй като това, което се случва, е просто необяснимо и е пагубно за стотици промишлености “, предизвести той.

Автомобилните производители се борят да избегнат световен дефицит. " Нашите екипи работят непрекъснато, с цел да намерят различни източници. Вероятно имаме доставки за няколко седмици, само че се нуждаем от бързо разрешаване на това ", сподели той.

Очаква се доставките в китайския цех да продължат до началото доникъде на декември, съгласно един чиновник, макар че обстановката остава нестабилна, защото Nexperia в Китай също се пробва да откри различни източници за своите вафли. За да се избегнат огромни спирания на веригата за доставки, това може също да понижи темпото на произвеждане.

Acea, която съставлява производителите на коли в Европейски Съюз, сподели: " Ние приветстваме китайското известие за унищожаване на контрола върху износа. Но няма да имаме задоволително чипове, с цел да отговорим на световното търсене, до момента в който има ограничавания върху износа на вафли за Китай. Движим се в вярната посока, само че към момента не е позволено. "

Volkswagen в Германия съобщи, че обстановката остава „ динамична и несигурна “.

Досега дефицитът на доставки е бил нямаше „ никакво влияние върху производството в заводите за произвеждане на коли на марката Volkswagen в Германия “, само че бъдещи спирания не могат да бъдат изцяло изключени, се споделя в него.

Последната рецесия произтича от битката за надзор над китайската интервенция. Холандското държавно управление през октомври пое контрола върху Nexperia и изгони китайския изпълнителен шеф. 

Той сподели, че би трябвало да работи като Zhang Xuezheng, също главен акционер на притежателя на Nexperia Wingtech, заради „ съществени дефекти в ръководството “.

Nexperia в Холандия разгласи на 29 октомври, че би трябвало да спре по-нататъшните директни доставки на вафли за оборудването на компанията в Китай. Той цитира своя отвод да заплати, основаване на неоторизирани банкови сметки, в които клиентите да заплащат, и „ изпращане на неразрешени писма с погрешна информация до клиенти, подизпълнители, трети страни снабдители и чиновници “.

Той не отговори неотложно на искане за коментар.

Wingtech се базира на изказвания, оповестени от Nexperia Холандия и нейния китайски отдел.

Холандското министерство на стопанската система сподели: „ Няма е бил какъвто и да е експортен надзор, натрапен от Холандия или Брюксел на Nexperia или други компании по този въпрос в този момент или в предишното. “

Допълнителен отчет от Себастиен Аш във Франкфурт