Ford и General Motors преговарят с First Brands за спасително финансиране

Ford и General Motors договарят за евентуален избавителен пояс за First Brands Group, защото банкрутиралият снабдител на автомобилни елементи се надпреварва да събере спомагателни пари, с цел да завоюва време да се продаде.

Двамата са част от група автомобилни производители, които преговаряха с основаната в Охайо First Brands през последните няколко дни, с цел да изработят съглашение за финансиране, което може да помогне да продължи да работи през Процедура по неплатежоспособност по глава 11, съгласно няколко души, осведомени с въпроса.

Споразумението включва производителите на коли да заплащат авансово за продуктите, които възнамеряват да получат. Това ще даде на First Brands по този начин нужните пари, с цел да поддържа интервенциите си, прибавиха хората.

Въпреки че договорката към момента може да се разпадне, човек, осведомен с въпроса, сподели, че договарянията са покрай „ финалната линия “. First Brands, Ford и General Motors отхвърлиха коментар.

Намесата на двама от най-големите производители на коли в Америка акцентира смисъла за техните вериги за доставки на First Brands, които изпаднаха в неплатежоспособност през септември с дълг от 12 милиарда $. Оттогава компанията упреква своя създател Патрик Джеймс и други в машинация - изказвания, които те отхвърлят.

Втори човек, осведомен с диалозите с Ford и GM, сподели, че този тип съглашение сред производителите на коли и техните снабдители е „ много извънредно, само че това е краен случай “.

„ Има група клиенти, които работят, с цел да извадят съставените елементи допустимо най-бързо, с цел да избегнат всевъзможни спирания “, сподели лицето.

Те прибавиха, че макар че няколко производителя вземат участие в диалозите, „ Ford евентуално е най-изложеният и този, който е най-застрашен тук “.

First Brands създава значими съставни елементи за Ford и GM, в това число елементи за чистачки на предното стъкло за F-150, най-продаваният пикап на Ford.

Високо печелившите камиони F-серия са перлата в короната на Ford, представляваща съвсем 40 % от продажбите му в Съединени американски щати през 2025 година

First Brands също по този начин има и ръководи 25 автомобилни марки, доста от които е придобила през последното десетилетие, съгласно правосъдни документи.

Бързо е изгоряла от пари в брой при банкрут, правосъден развой, който може пословично коства стотици милиони долари в професионални възнаграждения. First Brands предвижда по-рано този месец, че ще изчерпи парите си до първата седмица на февруари без в допълнение финансиране, съгласно правосъдните документи.

First Brands се стреми да избегне изчерпването на парите, с цел да поддържа оборудванията си работещи, което може да докара до разпродажба. По-рано в понеделник компанията съобщи, че възнамерява да приключи някои от интервенциите си в Съединени американски щати, в това число марките Brake Parts и Autolite.

Компанията се надпреварва да продаде активи и да обезпечи нов капитал от своите кредитори. По време на чуване по неплатежоспособност по-рано този месец Съни Сингх, юрист на First Brands, сподели пред съда, че са преговаряли със своите заемодатели за набиране на пари посредством нов заем.

Огромните вериги за доставки на огромните производители на коли са подложени на напрежение вследствие на митата на Съединени американски щати, конкуренцията от Китай и разочароващия растеж на продажбите на EV.

Доставчиците на коли в Северна Америка и Европа редуцираха повече от 60 000 работни места през 2025 година Повече от 60 % са показали, че са загрижени за финансови усложнения в личните си вериги за доставки, съгласно изследване, извършено от индустриалното издание Automotive News предишния месец.

Допълнителен репортаж от Sujeet Indap и Eric Platt