Ford казва, че проблемите с електромобилите ще продължат да измъчват компанията въпреки отписването
Ford се бори да спре кървенето в изпадналото в усложнение поделение за електрически автомобили, макар че чака рентабилността на по-широкия му бизнес да се възвърне тази година.
В резултатите, оповестени след затварянето на американския пазар във вторник, основаният в Диърборн, Мичиган авто производител регистрира чиста загуба за цялата година от $8,2 милиарда за 2025 година след грандиозно отписване на 19,5 милиарда $, обвързвано с EV, регистрирано през декември.
Коригираните облаги за четвъртото тримесечие за 2025 година от $1 милиарда са намалели с $1,1 милиарда по отношение на същия интервал на 2024 година
Операциите на компанията през 2025 година също бяха възпрепятствани от въздействието на цените на Доналд Тръмп и два пожара във фабриката на сериозен снабдител на алуминий.
Осъществено от продажбите в Съединени американски щати на пикапи и камиони SUV, Ford чака да реализира усъвършенствана поправена облага през 2026 година сред 8 и 10 милиарда $.
Но чака нейното електрическо поделение „ Model e “ да продължи да регистрира загуба сред 4 милиарда и 4,5 милиарда $ през 2026 година, откакто регистрира загуба от 4,8 милиарда $ през 2025 година и загуба от 5,1 милиарда $ през 2023 година
Главният финансов шеф Шери Хаус сподели пред кореспонденти във вторник, че компанията не чака подразделението за електрически автомобили да излезе на доходност до 2029 година, макар че главната доходност се е подобрила вследствие на изместването на фокуса от огромни напълно електрически транспортни средства на северноамериканския пазар към по-малки, по-големи електрически автомобили в Европа.
Тя сподели, че подразделението също по този начин влага $1,5 милиарда в ново дъщерно сдружение, Ford Energy, което ще употребява лицензирана китайска технология за произвеждане на акумулатори за предпазване на сила, с цел да обслужва взрива на строителството на AI центрове за данни в Съединени американски щати.
През декември Ford Главният изпълнителен шеф Джим Фарли разгласи, че компанията влиза в партньорство с Renault за създаване на дребни електрически коли и микробуси.
Ford също води договаряния с китайския авто производител Geely за евентуално партньорство, което може да включва взаимно създаване на транспортни средства, употребявайки свободния европейски индустриален потенциал на американската компания.
Облекчавайки проблемите си, свързани с EV, тя беше подкрепена от анулацията на екологичните разпореждания от администрацията на Тръмп в Съединени американски щати, което разреши на компанията да продаде повече бензинови камиони и SUV с висок марж и да реализира рекордни годишни доходи от $187,3 милиарда през 2025 година
