Ford отменя електрически SUV и предупреждава за отписване от $1,9 милиарда

Ford анулира проектите си за произвеждане на триредово електрическо спортно транспортно средство, като предизвестява, че решението може да му коства до $1,9 милиарда в последния знак, че автомобилните производители в Съединени американски щати се приспособяват до по-бавно от предстоящото търсене на скъпи електрически автомобили.

Базираната в Мичиган група съобщи в сряда, че нейният плануван електрически SUV няма да може да осъществя облага в границите на година на стартиране на пазара, заради пренаселения пазарен сегмент и нежеланието на главните консуматори да заплащат по-високи цени за електрически автомобили.

„ Тези транспортни средства би трябвало да бъдат рентабилни и в случай че не са рентабилни въз основа на това къде е клиентът и къде е пазарът, ние ще го направим . . . вземете тези сложни решения “, сподели основният финансов шеф Джон Лоулър.

Автомобилният производител също по този начин сподели, че ще понижи % от годишните си финансови разноски, отиващи към напълно електрически транспортни средства, от 40 % на 30 %.

Решенията на Ford идват, защото скоростта на приемане на EV се забави измежду потребителите, които, за разлика от първата вълна купувачи на EV, са по-обезсърчени от високите цени и незадоволителната социална инфраструктура за зареждане. Производители, в това число Tesla и Ford, понижиха цените, а основният изпълнителен шеф на Ford Джим Фарли обществено се тревожи за конкуренцията от страна на по-евтините електрически автомобили, създавани от китайски производители на коли, макар че те към момента не са се появили на американския пазар.

Ford също има работа с вложители, които бяха разочаровани от ненадейно високите гаранционни разноски през второто тримесечие, което го накара да не извърши упованията на Wall Street. Акциите на компанията паднаха с към една пета от този момент, само че се покачиха с 1,5 % в сряда.

Вместо това автомобилният производител ще създава триредовия SUV като хибрид, защото автомобилната промишленост продължава да преоценява технология, която мнозина в нея бяха отхвърлили. Тъй като батериите съставляват толкоз огромна част от цената на електрическо транспортно средство, „ когато можете да намалите размера на батерията . . . профилът на облагата е по-добър “, сподели основният шеф по връзките на Ford Марк Труби.

Ford ще поеме отписване на $400 милиона за активи, свързани с производството, които към този момент са в счетоводните му книги, сподели Лоулър. Може да записва още 1,5 милиарда $ такси през идващите тримесечия за активи, които към момента не е получила, само че които са свързани с триредовия електрически SUV.

Компанията също по този начин сподели, че е „ пренастроила “ доставките на акумулатори към по-добре дават отговор на условията за данъчни заеми в Закона за понижаване на инфлацията, ориентиран както към потребителите, по този начин и към производителите в Съединени американски щати.

Плановете на Ford „ имат смисъл “, сподели анализаторът на Bernstein Daniel Roeska. Но „ рецензията, с която Ford ще би трябвало да се сблъска е за какво неговият продуктов проект не беше по-гъвкав през цялото време, за какво беше постепенно да внедри тези промени и за какво вложителите ще би трябвало да изчакат цялостна актуализация до идната година “.