Geely, за да вземе Zeekr частна година след NY Float

Geely възнамерява да вземе своята единица за електрически транспортни средства Zeekr Private, единствено година след изброяването на Ню Йорк, защото китайският авто конгломерат упрекна натиска от „ все по-сложна икономическа среда “.

Заливането идва, когато групата се закъснява от десетилетия, в който се разраства, като се концентрира върху дома. 

Geely Auto, изброено в Хонконг единица за частно владеене на Geely, проекти за придобиване на всички издадени акции на Zeekr при 25,66 $ на акция, с 14 на 100 по-висока от цената на акциите във вторник, съобщи компанията в подмяна във вторник. Офертата ще оцени Zeekr на към 6,4 милиарда $. Акциите на Copmany отвориха 10 на 100 по -високо в сряда в Ню Йорк.

предишния май, Zeekr събра 441 милиона $ от продажбата на 21 млн. Американски депозитарни акции при 21 $ на акция в няколко пъти по -големите американски IPO.

рекорден брой китайски компании се разгласиха в американските акции през предходната година. 

Китайската комисия за контролиране на скъпите бумаги има намерение да наложи „ по -строг надзор “ през тази година над американските IPO на китайски компании с дребна капитализация и слаби основи, разглеждайки ги като предразположени към операцията на пазара, съгласно хората, близки до организацията.

пони. IPO на фона на отличаването на опасенията.

Geely Auto понастоящем има почти 65,7 на 100 от акциите на Zeekr и след привършване на транзакцията Zeekr ще бъде изцяло единен с Geely Auto, съгласно компанията. 

Придобиването има за цел да „ отстрани непотребните вложения “ и да „ понижи разноските “, се споделя в известие на Geely Holding в изказване в сряда. " Ние ще оценим деликатно обстановката... и ще продължим да управляваме интеграцията на нашия авто бизнес, връщайки се към единен Geely ", сподели ръководителят Ли Шуфу.

Милиардерът зад един от най -големите автомобилни империи в света - притежателят на Volvo Cars, Lotus и Polestar - интензивно разтоварва своите световни активи и омагьосвайки неговия главен бизнес. 

През септември Ли сподели на мениджърска среща, че групата е влезнала в нова фаза, дефинирана от „ консолидация “ и „ здравомислие “, за да се ориентира „ мощно конкурентен пазар “. This announcement, known as the “Taizhou declaration ” — a reference to the location of Geely’s first factory — has set the tone for the company’s strategic pivot.

Following the shift, Geely merged two of its electric vehicle sub-brands — Zeekr and Lynk & Co — and shut down Ji Yue, its joint EV brand with Байду. По -рано тази година Geely също продаде дяловете си в Saxo Bank на Дания и камионът Volvo AB. 

Despite a voluntary delisting of Zeekr, Geely emphasised that the group would “maintain close communication and co-operation ” with the US and international capital markets.

Shares of a cohort of Geely’s car businesses have underperformed since they listed, with Volvo, Lotus, Polestar and ECARX down more than 70 per cent since their IPOs.

On Wednesday, Volvo Cars съобщи, че възнамерява да понижи 5 на 100 от 2500 работна мощ във фабриката си в Южна Каролина като част от стратегия за понижаване на разноските от 1,9 милиарда $, стартирана след 59 % спад в облагата за първото тримесечие.