Германия обмисля отпадането на Франция от водещия изтребител Jet Project

Германия изследва изоставянето на Франция като сътрудник във водещ изтребител Jet Program, който трябваше да покаже европейското съдействие в региона на защитата.

В знак на възходящ раздор за бъдещата бойна въздушна система, Берлин претегля по какъв начин да продължи, в това число да работи с различни сътрудници, като на Англия или Sweden. Спор за това по какъв начин да напредваме с втората фаза на плана хвърлил подозрението си.

Германия и Испания, третият сътрудник в FCAS, също може да прогресира програмата независимо без Франция, съгласно трима души, осведомени за обстановката. 

„ По -добър край с смут, в сравнение с смут до безкрайност “, сподели един от хората. „ Ще има войник ​​[струя] със или без Франция. “

Друг човек, осведомен с полемиките, сподели, че е „ обикновено “ Берлин да изследва разновидности, поради несигурността във връзка с плана, откакто френският президент Еманюел Макрон и немския канцлер Фридрих Мерц дефинира края на годината като краен период, с цел да позволи рецесията. Слизаше в Париж, с цел да получи авиацията на Дасо, индустриалната преднина на Франция в плана, с цел да съблюдава първичната договорка. 

Изказвайки се в четвъртък, откакто се срещна с испанския министър председател Педро Санчес, Мерц съобщи, че Германия беседва с френското държавно управление и желае решение допустимо най -скоро. Но той добави, че „ нещата не могат да продължат такива, каквито са в този момент “.

Сривът на FCAS ще бъде тежък удар върху упоритостите на Европа в миг, когато държавните управления се стремят да засилят военните си благоприятни условия да противодействат на опасността от Русия.

Алтернативните проекти на Германия бяха регистрирани за първи път от Politico.

Стартиран от Берлин и Париж през 2017 година и по -късно се причисли от Мадрид, FCAS е доминиран от напрежението сред индустриалните сътрудници през цялото време, по -специално сред Airbus, който съставлява Германия, и Франция на Дасо. Испанският Индра Система също е сътрудник. 

Програмата беше замислена като изтребител, който ще работи безпроблемно с дронове, оръжия от последващо потомство и съвременни информационни системи.

Dassault, който създаде сполучливия Rafale Jet на Франция и има основната роля в изтребителния детайл, съобщи, че желае ръководството на плана да се промени, по -специално на една страна, един принцип на гласоподаване, като твърди, че би трябвало да има по -свободна ръка при пилотирането на втората фаза. Airbus обаче твърди, че и тримата сътрудници са се съгласили на актуалната конструкция.

Airbus съобщи, че остава „ зает с триумфа на програмата FCAS и всички съглашения, подписани досега сред сътрудниците на програмата “. Германското министерство на защитата и Дасо отхвърлиха коментар, до момента в който Елизе и френското министерство на защитата не дадоха отговор незабавно на искане за коментар.

Френски и немски чиновници на защитата разискаха по какъв начин да разрешат битката през август, когато Мерц и Макрон организираха еднодневна среща на върха в Тулон. По това време френски чиновник съобщи, че Париж остава зает да продължи напред с FCA и има вяра, че могат да бъдат открити взаимни отстъпки.

Решението на Германия да изследва другите възможности идва на фона на политическата турбулентност във Франция. Макрон предходната седмица дефинира дългогодишния съдружник Себастиен Лекорну за своя трети министър -председател за една година. Lecornu, който беше министър на защитата, евентуално ще продължи да играе решаваща роля в договарянията по плана FCAS. 

Намирането на нови сътрудници обаче няма да бъде просто. Обединеното кралство, посредством BAE Systems, към този момент си партнира с Италия и Япония в световната стратегия за бойни ефири за създаване на изтребител от последващо потомство. Ако FCAS се срутва, Германия можеше да лобира, с цел да се причисли към GCAP, макар че специалистите в промишлеността обявиха, че цялостно партньорство е малко евентуално да се има поради какъв брой напреднала е програмата.

Компаниите, участващи в GCAP, дадоха обещание да изградят напреднал изтребител до 2035 година Ръководителите на промишлеността обявиха предходната седмица, че беседват с няколко други страни, искащи да се причислят. Имаше благоприятни условия за партньорство, споделиха те, само че изиграха опцията друга страна да се причисли като цялостен сътрудник.

Друг вид за Германия беше Франция да се отдръпна, е да работи с Швеция, което може да способства за FCAS през SAAB, което построява Gripen Fighter.

Берлин може да реши да го направи самичък с Мадрид, неговия сътрудник по програмата Eurofighter, дружно с Обединеното кралство и Италия.

Допълнително отчитане от Leila Abboud