Германия сигнализира, че съвместният проект за изтребител с Франция може да не достави самолети

Германският канцлер Фридрих Мерц допусна, че обсаденият план за създаване на изтребител с Франция може да продължи в понижена форма, откакто Airbus сподели, че сътрудниците би трябвало да се разделят.

Мерц сподели, че „ сигурно “ ще има някакъв тип взаимни системи, построени от Париж и Берлин като част от техния водещ план за противовъздушна защита на стойност 100 милиарда евро, прочут като Future Combat Air System (FCAS).

Но той също по този начин призна, че главният детайл от програмата – взаимно направен военен аероплан – може да бъде бракуван. Френският Dassault и основаният в Германия защитителен клон на авиокосмическия колос Airbus са в някогашен спор по отношение на плана.

„ Опитваме се да разгадаем това. Във всеки случай ще има взаимни системи “, сподели Мерц. „ В момента сме ангажирани в натоварен разговор с Франция по отношение на степента, в която ще продължим да създаваме и построяваме взаимни самолети и чакам да реализираме взаимно решение по този въпрос в границите на Следващите няколко седмици. ” Коментарите на немския водач пристигнаха, откакто Майкъл Шьолхорн, основен изпълнителен шеф на Airbus Defence and Space, сподели, че неговата компания се е отказала от производството на взаимен изтребител. за какво е по-добре да се разделим във връзка с изтребителя “, сподели той пред Politico.

FT заяви през ноември, че Франция и Германия разискват премахването на взаимния аероплан и се концентрират върху създаването на система за командване и надзор, наречена „ военен облак “.  

Двете народи се споразумяха за краен период до края на 2025 година за разрешаване на разногласието. Но човек, непосредствен до въпроса, сподели, че решението е отсрочено за края на февруари, откакто френският президент Еманюел Макрон и Мерц се срещнаха в Париж на 6 януари. 

Dassault и Airbus са в спор по отношение на дизайна и структурата на самолета. Въпреки че в началото трябваше да бъдат ръководени от френския производител на изтребителя Rafale, с Airbus като сътрудник, двамата не са съгласни по какъв начин би трябвало да наподобява това съглашение. От Dassault обявиха, че желаят да могат да вземат решения с доставчиците и основните решения, претенции, на които Airbus се отхвърли. 

„ Нито една от страните не желае да се откаже от нищо “, сподели някогашен чиновник на френското държавно управление този месец.

Човек от Християндемократическата партия на Мерц сподели: „ Проектът е в задънена улица, само че никой не желае да бъде първият, който ще каже, че е мъртъв. “

Президентът Макрон, който дружно с тогавашния канцлер Ангела Меркел беше първичният проектант на FCAS, обществено смъмри индустриалните групи през ноември, което провокира възобновяване на договарянията сред фирмите и френските и немските министерства през декември. 

Dassault показа ново предложение на държавните управления за това по какъв начин си показва своето водачество, споделиха двама души, осведомени с въпроса. Той включваше експлицитното наричане на Airbus подизпълнител, сподели един от хората, и изиска френската военна организация за публични поръчки да следи работата, а не по-международен комитет. 

Париж към момента се надява, че планът може да бъде избавен, макар че френските публични лица признават провокациите.

Човек, взел участие в договарянията, сподели: " FCAS постоянно е бил политически план, тъй че въпросът е има ли задоволително политическа воля да продължи? Във Франция има, в Германия няма. "

Airbus сподели в изказване в четвъртък, че компанията е " отдадена на водеща роля в създаването на FCAS система за Европа и в този момент чака насоки от партньорските народи по пътя напред “. Dassault отхвърли коментар. Élysée не отговори незабавно на искане за коментар.