Германските либерали спират закона за злоупотреби във веригата на доставки в ЕС

Бъдещето на огромното законодателство на Европейски Съюз за наказване на фирмите за нарушавания на околната среда и правата на индивида в техните вериги за доставки беше сложено под подозрение, откакто министрите от немското държавно управление дадоха обещание да му се опълчват.

Германските свободни демократи (FDP) – третата партия в съдружното държавно управление на канцлера Олаф Шолц – обявиха в четвъртък, че ще накарат Германия да се въздържи от гласуването по оферти закон на решаващо гласоподаване идната седмица в Брюксел. Съгласно изискванията на съдружното съглашение е належащо единодушието на FDP, с цел да може държавното управление да заеме позиция в Брюксел.

Този ход заплашва да анулира едвам неотдавна постигнатия компромис по отношение на спорното законодателство, което получи политическо единодушие сред държавите-членки на Европейски Съюз през декември. Подкрепата на Германия се преглежда от доста дипломати като решаваща за запазването на съглашението.

„ Трябва да призная, че няма консенсус [в Берлин], че споразуменията, които постигнахме в Европа, са съответни “, сподели Шолц, говорейки в Брюксел в четвъртък, откакто неговите министри на финансите и правораздаването от FDP оповестиха, че няма да поддържат продължаването на пакета в сегашната му форма. „ Понякога напредъкът е като охлюв. “

Директивата за надлежна инспекция на корпоративната резистентност има за цел да подсигурява, че най-големите компании в Европейски Съюз рапортуват и подхващат дейности за всевъзможни обществени, екологични или човешки права злоупотреби в техните вериги за доставки. Това бележи едно от най-амбициозните старания на блока да се опита да увеличи стандартите в страните отвън Европейски Съюз, както и измежду личните си държави-членки.

Но критиците, в това число мощното бизнес лоби на Германия, споделят, че препоръчаното законодателство слага голяма тежест за бизнеса и в доста случаи е неизпълнима.

Берлин е изправен пред възходящ напън по отношение на закона на фона на стагнираща стопанска система и въпроси по отношение на бъдещето на в миналото могъщия промишлен бранш на страната.

Посланиците на Европейски Съюз трябваше да дадат първична зелена светлина на проектозакона на 9 февруари. За да бъде утвърдено законодателството, държавите-членки, представляващи болшинството от популацията на блока, би трябвало да гласоподават в поддръжка. Европейският парламент също ще би трябвало да гласоподава разпоредбите.

Предложенията са „ самоудушаване на нашата [привлекателност като] бизнес местонахождение “, сподели немският министър на правораздаването Марко Бушман, обяснявайки решението на FDP.

„ Имаме потребност от решения които не затрупват изключително дребните и междинните компании и които не сковават Германия и Европа в интернационалната конкуренция с още повече администрация “, добави той.

„ Това, което в този момент се продава като компромис [в Брюксел] освен е неприятен, той просто не работи “, сподели Зигфрид Русвурм, президент на Федерацията на немската промишленост предишния месец. „ Правителството на най-големия експортьор в Европейски Съюз просто не може да одобри сходно нещо.

Един посланик от Европейски Съюз, взел участие в полемиките, сподели, че договарящите „ към момента са позитивни за съглашение “.

Но диалозите по отношение на разпоредбите, препоръчани за първи път от Брюксел през 2022 година, бяха натоварени. Франция и други държави-членки към този момент желаеха по-свободни критерии за банките.

Мнозина в Брюксел се притесняват, че в случай че Германия се отдръпна от съглашението, други държави-членки ще я последват. Швеция, Австрия и Естония са измежду тези, които може да решат да гласоподават срещу проекта, съгласно участващи дипломати.

Германският кабинет би трябвало да прегледа въпроса идната сряда.

Това не е първият път, когато FDP, най-малката от трите ръководещи партии в Германия, принуждава ръката на своите зелени и социалдемократически сътрудници в Брюксел. Миналия февруари партията също по този начин блокира Германия да поддържа нов закон за възбрана на моторите с вътрешно горене в новите коли след 2035 година

Ходът в последната минута докара до това, че Брюксел позволи изключения за избрани въглеродно неутрални горива.