Главният изпълнителен директор на Palantir Алекс Карп е с глава в облаците

От формуляра 10k на Palantir, оповестен във вторник:

Александър Карп, основен изпълнителен шеф на компанията, лети на нетърговски аероплан, фактически притежаван от него ( „ Изпълнителен аероплан “) за бизнес и персонални пътувания. През годините, приключващи на 31 декември 2025 година и 2024 година, Компанията е направила разноски, свързани с потреблението на Executive Aircraft, надлежно от $17,2 милиона и $7,7 милиона.

Чудесно е да похарчите $17,2 милиона на година за „ бизнес и персонални пътувания “, изключително когато самолетът даже не е чартърен. Анализаторът на Jefferies Брент Тил прави числата:

Ако се одобри, че се употребява реактивен аероплан със междинен размер с планирани оперативни разноски от ~$7K на час, това значи почти 2457 летателни часа, или към 28% от годината, прекарана във въздуха. Дори при по-консервативно съмнение за реактивен аероплан от висок клас като G650 при почти ~$15K на час, $17,2M въпреки всичко се равнява на почти 1147 летателни часа, или ~13% от годината. Трябва да се означи, че тази цифра от $17,2 милиона е повече от два пъти повече от разноските за изпълнителни самолети на Karp през CY24 ($7,7 милиона) и наподобява по-висока спрямо съперниците, като основният изпълнителен шеф на META харчи ~$1,8 милиона, а основният изпълнителен шеф на PANW [Palo Alto Networks] харчи ~$2,4 милиона за пътувания с частни самолети.

Попитахме Palantir за какво надбавката за въздушен превоз на Karp е повече от се удвои предходната година. Може да се наложи отговорът да изчака, до момента в който Karp изключи режима на полет.

Допълнително четене
— Palantir е вманиачен. Кога е сривът?
— The Proxies 2025: Честване на обилни корпоративни преимущества