Годината на тарифата

Авторът е търговски представител на Съединени американски щати

2025 ще бъде запомнена като годината на цената, без значение от икономическата идеология на индивида. Международната търговия не е нито добра, нито неприятна - просто е такава. Истинският въпрос е дали комерсиалните модели служат на националния интерес. За президента Доналд Тръмп и неговата администрация това значи комерсиална политика, която форсира реиндустриализацията.

Нарастващият и непрекъснат търговски недостиг на Америка при промишлени и селскостопански артикули е унищожителен за страната ни. Мултинационалните корпорации може да не се интересуват къде вършат парите или продуктите си, само че има значение за автомобилните служащи в Мичиган или памукопроизводителите в Тексас, които се пробват да поддържат локалните общности. Има значение дали иноваторите имат достъп до ноу-хау и опит във фабриката. И има значение дали имаме потенциала и устойчивостта на промишлената база, с цел да подсигуряваме нашата национална защита.

Преобръщането на тази обстановка изисква тактика от мита и съглашения за съчетание на тласъци за локално произвеждане с усъвършенстван пазарен достъп за износа на Съединени американски щати.

Президентът организира акция за защитно мито и стартира втория си мандат със серия от търговски дейности, с цел да извърши това заричане. След месеци на дейни договаряния, на 31 юли той откри нова конструкция за уравновесена търговия: 10 % мита за страни, с които Съединени американски щати имат остатък, 15 % мита за страни, с които имат дребен недостиг и по-високи мита за страни, с които имаме огромни търговски дефицити.  

По-рано през юли президентът подписа договорка с ръководителя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен. Оттам нататък „ Turnberry Round “ на световните търговски договаряния продължава с ускорени темпове. През есента той подписа търговски съглашения и рамки с Малайзия, Камбоджа, Тайланд, Виетнам и Корея. Той завърши капиталово съглашение с Япония и неотдавна разгласи нови рамкови съглашения с Гватемала, Ел Салвадор, Аржентина и Еквадор.

Нашите търговски сътрудници се съгласяват да отстранен или доста да понижат цените за американски продукти; унищожаване или усъвършенстване на нетарифните бариери като лицензи за импорт, повтаряне на изпитвания или ненаучни стандарти или разпоредби; разширение на правата на интелектуална благосъстоятелност и използването им; не разрешават вноса на артикули, създадени с насилствен труд; обезпечават заслужено отношение към фирмите за цифрови услуги и се въздържат от налагане на налози върху цифровите услуги; и разширение на достъпа до пазара на услуги.

Партньорите също ще се съветват и ще си сътрудничат със Съединени американски щати при използването на надзор върху износа, инспекция на вложенията и ограничения за битка с непазарни практики, които изкривяват международната търговия. Много страни също са се заели със обилни вложения в Съединени американски щати и закупуване на американски артикули.

В подмяна тези страни получават от Съединени американски щати значими тарифни модификации, партньорство за трансгранични вложения, присъединяване в софтуерния пакет на Съединени американски щати и непрекъснат достъп до най-ценния потребителски пазар в света.

Има три метода, по които меря триумфа на тази нова комерсиална политика. В допълнение към стимулирането на общия стопански напредък (3,8% през второто тримесечие), това би трябвало да понижи комерсиалния недостиг, да увеличи заплатите на американските служащи и да усили каузи на производството в нашата стопанска система.

Перспективите са положителни. Базисната инфлация от 2,7% е най-ниската от пет години насам. От август световният ни търговски недостиг при артикули е намалял, в това число почти 25 % понижение на годишна база в недостига ни от артикули с Китай. Коригираните по отношение на инфлацията заплати се покачват. И производството се завръща.

Тази последна част безспорно е сложна – лиши десетилетия, с цел да загубим индустриалното си предимство; възобновяване му няма да стане за една нощ. Но тази есен първите редкоземни магнити, направени в Северна Америка от 25 години, слязоха от линията в Южна Каролина. Филаделфийската корабостроителница има поръчки за дузина търговски кораби, в това число два кораба за полутечен природен газ - първите, които ще бъдат издигнати тук от съвсем 50 години. Възобновяват се леярни и ковачници и се излива бетон за основите на нови фармацевтични уреди. Автомобилните индустриални линии се завръщат в Америка.

Ако някои желаят да го подлагат на критика като мъчно начало, ще го приема. Те би трябвало да обмислят съпоставителния факт: в случай че митата се отстранен, щеше ли въобще да се случи това ново произвеждане?

Нашата повторна индустриализация изисква повече от просто умна комерсиална политика. Имаме потребност от по-добри технологии, работна мощ, регулаторни, данъчни и енергийни политики – всички цели за администрацията на Тръмп. Гледайки го от комерсиалното портфолио, се веселя да видя, че проектът работи.