GOTO на Индонезия прави първа печалба и остава отворен да грабне сливане

Главният изпълнителен шеф на индонезийския софтуерен колос Goto не е изключил сливането с конкурентно грабване, защото той разкри първата годишна облага на компанията в сряда.

Goto, който ръководи Gojek Ride Hailing и е притежател на електронна платка, която е на база, която е на база, която е взимаща, с цел да бъде взето, като е превзела, че е взимаща, като е превзела, че е взимаща, с цел да бъде взимаща на сингъл, която ръководи Gojek Ride-Hailing услуга и е притежател на електронна платка, която е въз основата на електронна база. 

Сливането ще събере две от най-големите софтуерни компании в Югоизточна Азия, с комбинирана пазарна стойност от 23 милиарда Долара. That would be far below the combined $72bn they were worth at their respective IPOs in 2021 and 2022, with intense competition in the region for ride-hailing and food-delivery services forcing down prices and leading to losses.

GoTo has denied any merger agreement is in place, but in an interview with the Financial Times, CEO Patrick Walujo said he would be open to a deal that boosts returns for the company’s вложители.

„ Винаги ще бъда отворен за всичко, което усъвършенства възвръщаемостта на нашите акционери. . . В дълготраен проект “, сподели Валуджо, който управлява трансформацията на Гото в печеливша компания. ; Тъй като другото, което е неповторимо за GOTO, е, че ние сме народен първенец. ”

Гото носи отговорност към своите чиновници, добави той, както и за построяването на софтуерни благоприятни условия в страната.

Nasdaq, изброени за грабване и Jakarta-Quoted Goto, изследваха обединение през последните години, само че без договорка, която не е била засилена. Изправени пред двете компании заради интензивна конкуренция в район от повече от 650 милиона души.

Въпреки това, всяка договорка евентуално ще притегли регулаторен надзор, защото това ще включва две от най-големите групи за возене и доставка на храна. 

goto е един от най-успешните „ еднорози “ в Индонезия-стартиращи компании с оценка над 1 милиарда Долара-привличащи ранни вложения от SoftBank и Alibaba. Той дебютира на Индонезийската фондова борса през 2022 година с оценка от 32 милиарда Долара

, само че цената на акциите му спадна 80 % след IPO като интензивна конкуренция във всичките му предприятия притиска маржовете. Групата в този момент е оценена единствено на 5,4 милиарда Долара.

Акциите на Grab също са намалели с повече от две трети след IPO посредством договорка с 40 милиарда $ с компания за празно-Chaque през декември 2021 година

Освен това, че е интервенции в последните години. Той продаде контролиращ дял в Токопедия на Tiktok през 2023 година и предходната година се отдръпна от Виетнам.

В сряда GOTO разгласява поправена облага преди лихви, налози, обезценка и обезценка - основната мярка за доходност на компанията - от RP386 милиарда (23,5 млн.) За 2024 година, първата си облага. Приходите набъбнаха с 30 на 100, до момента в който цената на брутната транзакция във всичките му предприятия скочи 58 на 100.

Walujo, който пое управлението през 2023 година, съобщи, че рентабилността на GOTO може да бъде поддържана според от способността му да нововъведения и „ да бъде играчът с най-ниска цена на пазара “. Компанията чака поправената EBITDA да се усили до редица RP1.4TN-RP1.6TN тази година.

нейният част от собствеността с Tiktok ще има „ голямо “ въздействие върху рентабилността, сподели той, като групата на обществените медии „ излива [в] доста пари “ и „ доста запаси “, като разрешава Goto да концентрира върху приставката, доставката на храна и финансовите услуги. Концентрирайте се върху индонезийския пазар, който Walujo съобщи, че към момента има голям капацитет и в трите си съществени бизнеси. Извън домашната си база, компанията предлага услуги за возене в Сингапур, до момента в който Grab оперира в осем страни от Югоизточна Азия.

Голяма част от бъдещия напредък се чака да пристигна от рамото на финансовите услуги, която предлага заеми и „ купете в този момент, заплати по-късно “, Walujo съобщи.

звънецът се появява даже на поправено равнище на Ebitda в четвъртото тримесечие на 2024-Едното преди този момент на Goto's Inorinance, сподели Уолуджо. След поправена EBITDA от най-малко RP300 милиарда През 2025 година В записка за проучване през март, JPMorgan надгради запасите на GOTO до „ наднормено тегло “.

„ Вярваме, че траекторията на EBITDA на GOTO е в точка на огъване, защото се движи на позитивна територия с помощта на сполучливия резултат от новата тактика за превръщане през последните две години с добър баланс на напредък и доходност “, споделя тя.