Световни новини без цензура!
Хеликоптер 6 на Action News се блъсна в дървета с „висока скорост“, след което се запали, убивайки фотограф и пилот: сонда
Снимка: nypost.com
New York Post | 2023-12-23 | 07:33:18

Хеликоптер 6 на Action News се блъсна в дървета с „висока скорост“, след което се запали, убивайки фотограф и пилот: сонда

Хеликоптерът на новините от Филаделфия, който се разруши в Ню Джърси Пайн Барънс тази седмица, падна в гъстата гора  “на доста висока скорост “, преди да се разпадне и да се възпламени, убивайки фоторепортер и водач, сподели федерален следовател на злополуката в петък.

Хеликоптерът на ABC 6 се връщаше в базата си на летище Североизточна Филаделфия във вторник вечерта от задача да снима коледните светлини на брега на Джърси, сподели Тод Гюнтер, следовател от Националния съвет за сигурност на превоза, пред кореспонденти покрай мястото на злополуката в щата Уортън Гора.

Shutterbug Кристофър Дохърти, 45, и водачът Монро Смит, 57, бяха убити. Те бяха единствените двама на борда.

„ Самолетът се удари с доста висока скорост и откакто се удари в дърветата, той се разпадна “, сподели Гюнтер, добавяйки, че разваленият аероплан „ е бил обект на пожар след злополуката. “

Не е имало пожар или детонация по време на полет преди злополуката, откриха проверяващите.

Главните ротори и опашните ротори бяха развалени, което демонстрира, че към момента са се въртели, когато са се разрушили в дърветата, сподели Гюнтер.

Хеликоптерът, американски Eurocopter AS-350A-STAR от 2013 година, имаше зареждане по време на злополуката и трансмисията му работеше.

Няма индикации, че водачът е излъчил някакво спешно предизвестие, добави Гюнтер.

Хеликоптерът направи два предходни полета във вторник, преди да падне в гората в град Вашингтон към 20:00 часа.

Разследващите към момента търсят всичко, което може да е асъдействало или да е предизвикало злополуката, станала в ясна, студена нощ, сподели Гюнтер.

Отломките от злополуката се простираха на 200 ярда — двойно повече от в началото изчисленото.

Останките — в това число носа, опашката и двете страни на хеликоптера — се транспортират до предпазено оборудване, където ще бъдат съединени още веднъж, с цел да подкрепят следствието.

NTSB може да не завърши следствието си още две години, сподели Гюнтер.

С кабели за дирек

Източник: nypost.com


Свързани новини

Коментари

Топ новини

WorldNews

© Всички права запазени!