Хиляди китайски технологични работници не успяват да получат индийски визи, казва индустрията

Хиляди китайски инженери и техници се борят да получат индийски визи, наблягайки спънка в процеса и евентуално затруднение в устрема на Индия да стане огромна “ Китай плюс едно ” индустриална нация.

„ Потокът от умения, сериозни за развиването на електронната промишленост, е спрял “, сподели Панкадж Мохиндроо, ръководител на Индийската асоциация за клетъчна и електроника. Хиляди китайски жители са получили отхвърлени молби за бизнес и виза за работа през последните две-три години, сподели той, като доста други не са кандидатствали заради „ боязън от отменяне “. 

Индия през 2020 година вкара някои от най-строгите ограничавания в Азия за китайския бизнес на фона на пандемията от Covid-19 и смъртоносните гранични конфликти в Хималаите, които убиха минимум 24 индийски и китайски бойци.

Министерствата на външните работи и вътрешните работи, които управляват издаването на визи в Индия, не дадоха отговор на претенции за коментар по отношение на докладваното закъснение. 

Страната съумя да притегли някои мултинационални компании в браншове като електроника, които желаят да диверсифицират своите вериги за доставки и продажби надалеч от Китай, в това число Apple и нейния снабдител Foxconn, които построяват своя индустриален потенциал в Южна Индия.

Базираните в Индия световни производители разчитат в доста случаи на китайски инженери и техници, с цел да им оказват помощ при инсталирането или употребата на техните фабрики, само че те се разминаха с низходящата политика на Индия във връзка с Пекин.

„ Настоящият развой е мъчителен, основава неустановеност и възпира нашите желания за увеличение на мащаба и прибавяне на стойност “, сподели Мохиндроо пред Financial Times.

„ Дори китайските жители, които служат в Съединени американски щати от години в тези компании, имат провокации, най-много отводи “, сподели той. „ Това вреди освен на китайските компании, само че и на американските, английските, тайванските, японските и индийските компании, които построяват благоприятни условия в Индия. “ 

По време на десетилетие на власт Нарендра Моди защитаваше устрема за произвеждане „ Произвеждане в Индия “, предопределен да основава работни места и да предизвиква износа. Тласъкът е комбиниран с търсенето от страна на световните компании на различни индустриални площадки на Китай в страни, в това число Индия и Виетнам.

Проучването от страна на Индия на китайските директни задгранични вложения и визите за нейните жители обаче в някои случаи е забавило тази смяна, съгласно индийската промишленост и държавни чиновници.

Администрацията на Моди преди четири години вкара правилник, наименуван „ Бележка за пресата № 3 “, който изисква утвърждение от централното държавно управление за всевъзможни ПЧИ от компании в страни, с които Индия споделя сухопътна граница. 

По това време Ню Делхи сподели, че правилото е ориентирано към „ ограничение на опортюнистични поглъщания/придобивания на индийски компании “. Въпреки че мярката не се базира съответно на Китай, в Индия се счита, че е ориентирана най-вече към китайски компании. 

Производителят на електрически транспортни средства BYD и доставчикът на Apple Luxshare са измежду фирмите от континентален Китай, които не са съумели да обезпечат позволение за разширение в субконтинента, съгласно индийските държавни чиновници.

ICEA се застъпва за „ автоматизирано “ утвърждение от държавното управление за компании, в които китайските вложители имат до 49 %, сподели Мохиндро.

Китай надмина Съединени американски щати като максимален търговски сътрудник на Индия през 2023-24 година, само че двустранните дипломатически връзки остават ледени заради неразрешения им граничен спор. 

Индия обаче форсира издаването на визи за някои китайски жители за планове, които попадат в схемата за стимулиране на производството на държавното управление на Моди – дотациите на стойност милиарди долари, предопределени за поощряване на производството.

Индия се пробва да насърчи вложенията в стратегически браншове, в това число технологии и електроника, като част от държавната скица.

Mohindroo сподели бързо -проследяването на визи, свързани с PLI, беше „ сребърна подплата “. Служител на индийското държавно управление сподели, че натрупването на тези визи е „ намаляло или съвсем е изчезнало “.

„ Наясно сме, че Китай е международната фабрика “, сподели този човек, говорейки анонимно, защото не е акредитиран да бъде представен публично. „ Това не може да бъде подценено. “

Някои китайски компании ускориха наличието си в Индия, като сътвориха взаимни предприятия. SAIC Motor, да вземем за пример, през март разгласи обвързване на стойност 1,5 милиарда $ с производителя на стомана JSW за създаване и продажба на електрически автомобили с марка MG на третия по величина авто пазар в света.