Хиляди овце и говеда са блокирани на кораб, след като атаките в Червено море наложиха обрат
Хиляди овце и говеда са блокирани край бреговете на Австралия, след като корабът им беше върнат обратно от насилие в Червено море Море, което поражда загриженост сред групите за хуманно отношение към животните относно условията, в които се намират добитъка, докато правителството решава какво да прави с тях.
Корабът, MV Bahijah, замина за Израел на 5 януари от Фримантъл, пристанищен град в Западна Австралия, с 15 000 овце и 2500 говеда на борда, според Марк Харви-Сътън, главен изпълнителен директор на Австралийския съвет на износителите на добитък.
На 20 януари австралийското министерство на земеделието и рибарството каза, че на кораба е наредено да се върне в Австралия „поради влошаващата се ситуация със сигурността“ в Червено море, където подкрепяните от Иран хуси бунтовниците, базирани в Йемен, са извършили атаки с дронове и ракети срещу търговски кораби в, според тях, отмъщение за военните действия на Израел в Ивицата Газа.
Атаките силно нарушиха морския трафик в Червено море , ключов транспортен маршрут, който кара САЩ, Обединеното кралство и други да нанасят удари срещу цели на хутите, докато войната Израел-Хамас продължава да се разраства в целия регион.
Австралийски официални лица казаха в четвъртък, че корабът е било позволено да акостира в пристанището Фримантъл, но не е могъл да бъде разтоварен добитък поради австралийските разпоредби за биосигурност, които са сред най-строгите в света.
Корабът е „снабден отново с основни провизии“ и е подложен на рутинно почистване, а регистриран ветеринарен лекар е на борда, се казва в актуализация на отдела по земеделие и рибарство.
В сряда други двама ветеринарни лекари, наети от отдела, се качиха на кораба, за да прегледат животните и не откриха „никакви признаци на значителни опасения за здравето, благосъстоянието или състоянието на околната среда“, се казва в съобщението, добавяйки, че заедно с биосигурността, здравето и благосъстоянието на животните са негови „най-високи приоритети“. те да бъдат реекспортирани.
Веднъж маркиран за износ и изпратен извън страната, животните не могат да бъдат продавани отново на вътрешния пазар, каза Харви-Сътън.
„Това е индустрия за милиарди долари и голяма част от достъпа ни до пазара всъщност се основава на факта, че нямаме голям брой болести по добитъка“, каза той. „И един от начините, по които поддържаме този статут, е като не пускаме животните да се връщат във фермата.“
Ако животните не бъдат реекспортирани, каза Харви-Сътън, те може да бъдат върнати в Австралия при строги условия за биосигурност.
„Те ще отидат в съоръжение, което е поставено под карантина от други животни“, каза той, където най-вероятно ще останат за неопределено време, докато се намери нов купувач .
Кралското общество за предотвратяване на жестокостта към животните в Австралия (RSPCA) заяви, че се противопоставя на реекспорта на добитъка за Израел, пътуване, което би удвоило времето, което те вече са прекарали на море. Той също така изрази загриженост за животните, докато седят в неопределеност, като каза, че стресът от ситуацията може да ги направи по-уязвими към болести и отбеляза високите температури в Австралия, където е лято.
Температурите в Пърт, столичният район, който включва Фримантъл, може да надвишат 102 градуса по Фаренхайт в петък, според Австралийското бюро по метеорология.
„Те вече са издържали на продължителна топлина и влажност, седмици на живеещи в собствените си отпадъци, струпване на хора, непозната среда и нестабилно движение на кораба“, каза в изявление в сряда Сузан Фаулър, главен научен директор на RSPCA. „Да ги подлагаме на нещо, което в крайна сметка може да бъде общо 60 и повече дни от това, е безспорно безразсъдно.“
RSCPA и други групи се противопоставят на износа на живи животни и Нова Зеландия забраниха такъв износ по море миналата година, след като кораб, пътуващ за Китай, потъна при тайфун през 2020 г., убивайки почти 6000 крави и 41 от 43-те членове на екипажа на борда.
Австралийското правителство обеща постепенно да прекрати износа на живи овце, но не е обявило времева линия и ще трябва да се бори с мощната селскостопанска индустрия на страната.
Животните, останали на кораба, „най-вероятно просто ще напълнеят много, докато пътуват, защото всичко, което трябва да направят, е да седят и да ядат“, каза Джон Хасел, главен изпълнителен директор на Федерацията на фермерите в Западна Австралия.
„Това е неприятна ситуация, никой не е наистина щастлив от това“, каза той. „Но това е най-добрият резултат, да го закараме до местоназначението си възможно най-скоро.“
Mithil Aggarwal
