Холандски съд постановява, че рекламите на KLM са „подвеждащи“ в делото за зелено измиване

Основният транспортьор KLM е работил нелегално, когато е твърдял, че клиентите могат да „ летят стабилно “, постанови холандски съд, в победа на деятелите по климата, разчитащи на европейската отбрана на потребителите разпореждания за битка с „ зеленото измиване “.

Това е най-новото от поредност решения, обхващащи всичко от шведското „ чисто нулево “ мляко, немското „ неутрално за климата “ отоплително масло и „ въглеродно неутралните “ полети на Austrian Airlines, които всички са паднали правила за почтена реклама в разнообразни юрисдикции в цяла Европа. Френската енергийна компания TotalEnergies се бори да отбрани изказванието си, че се стреми да доближи чисти нулеви излъчвания до 2050 година

KLM нарисува „ прекомерно розова картина “ на резултатите от устойчивото авиационно гориво или плановете за презалесяване, които клиентите получиха опция да заплащат за паралелни полети, сподели съдът в Амстердам в сряда.

Авиокомпаниите, които са виновни за минимум 2 % от световните излъчвания на CO₂ и до 5 % при освобождението на други газове и пари, се изправя все по-често пред провокации по отношение на въздействието си върху климата в Европа, която е най-бързо затоплящият се континент. изказванията, счетени от съда за „ подвеждащи и затова противозаконни “.

„ Това решение не е нищо друго с изключение на сигнал за пробуждане за мощно замърсяващите промишлености и компании, които се пробват да продадат имиджа на ангажираност към Парижки климатични цели, без да има проекти за постигането им “, сподели Джони Уайт, юрист в Client Earth, който поддържа делото, заведено от групите за акция Fossielvrij и Reclame Fossielvrij против KLM.

Решението на KLM може да въодушеви зелените групи за акция за гонене на каузи според законодателството за отбрана на потребителите в други юрисдикции, сподели Уайт, защото възбраната за подвеждащи търговски изказвания към потребителите е открита „ по целия свят “, в това число Съединени американски щати, Обединеното кралство и Австралия.

KLM, която спря да пуска въпросните реклами преди решението, би трябвало да заплати разноските на Fossielvrij и да изрази напъните си за понижаване на излъчванията „ почтено и съответно “ в бъдеще, сподели съдът.

„ Считаме, че осведомеността и връзката по отношение на задачите, дейностите и алтернативите за резистентност са от значително значение “, сподели самолетната компания, добавяйки, че „ изследва “ решението.

Но шефът на Air France-KLM Изпълнителният шеф Бен Смит отхвърли догатката, че самолетната компания съзнателно е подвеждала във връзка с зелените си компетенции. „ Ние не промиваме зелено “, сподели той пред кореспонденти в Брюксел, когато новината за решението се появи по време на индустриална конференция.

Шефовете на европейските самолетни компании твърдяха, че климатичните правила в района рискуват да отслабят бранша и да дадат преимущество на световните съперници, като приканиха за повече поддръжка от държавните управления за подкрепяне на декарбонизацията.

Отблъскването на промишлеността на конференцията Airlines for Europe тази седмица съставлява една от най-силните й съпротиви против по-нататъшните климатични правила в страните от блока, както и против евентуалните въглеродни налози и задаващото се условие за разбъркване на реактивно гориво с възходяща част от скъпи биогорива, които са дефицитни. Понастоящем самолетното гориво е освободено от налози.

„ Изложени сме на голям риск да изостанем в Европа “, сподели основният изпълнителен шеф на Lufthansa Карстен Шпор.

Европейски Съюз възнамерява стандарти за целия блок за отбрана на потребителите против искания за екологично почистване, които занапред ще бъдат утвърдени от държавите-членки.

Авиокомпаниите са се заели да доближат чиста нула до 2050 година, само че наличността и цената на по-чистите горива, на които техните цели разчитат, слагат това в заплаха.

Луис Галего, основен изпълнителен шеф на притежателя на British Airways IAG, сподели, че Европейски Съюз би трябвало да откри „ уравновесена “ политика, с цел да „ разреши сполучливото преход на промишлеността, като в същото време резервира икономическата си конкурентоспособност. “

AdvertisingUK за рекламен контрол се обръща към AI, с цел да помогне на полицията за „ лъжливи “ екологични искания

Междувременно 17 самолетни компании, работещи в Европа, към момента са изправени пред регулаторна тъжба за подвеждащи свързани с климата искове, подадени от Европейската група за отбрана на потребителите BEUC до Европейската комисия и мрежа от органи предходната година.

„ Решението на съда признава, че зеленото хвърчене е мит и бележи повратна точка за отбраната на потребителите против подвеждаща авиационна реклама “, сподели Димитри Вергне, началник на енергетиката и устойчивостта в BEUC. Други самолетни компании би трябвало да одобряват решението като „ мощен сигнален знак “, сподели той.

Допълнителен отчет от Алис Хенкок