Hyundai и LG Energy откриха първата фабрика за батерийни клетки в Индонезия

Hyundai и LG Energy Solution откриха цех за акумулаторни кафези на стойност 1,1 милиарда $ в Индонезия, до момента в който страната от Югоизточна Азия работи за построяването на екосистема за електрически транспортни средства.

Стартирането на първия цех за акумулатори в страната в сряда е част от устрема на Индонезия да премине нагоре в световната верига за доставки на електрически автомобили. Индонезия разполага с най-големите ресурси от никел в света, който е основен съставен елемент в батериите за електрически автомобили и производството на стомана.

През последните години Джакарта ускори напъните си за привличане на вложения за обработка на никел и произвеждане на акумулатори и коли. Китайският авто производител BYD и виетнамската VinFast обявиха тази година, че ще стартират да създават електрически автомобили в Индонезия.

Hyundai и LG стартираха фабриката в Караванг, град източно от столицата Джакарта. Той е първият в Индонезия и ще има годишен индустриален потенциал от 10 гигаватчаса.

„ Имаме обилие от естествени запаси, само че в продължение на десетилетия ги изнасяхме единствено като първични материали без добавена стойност “, индонезийски Президентът Джоко Видодо сподели при откриването. „ Сега с построяването на топилни фабрики и фабрика за клетъчни акумулатори за EV, ние ще станем значим световен състезател в световната верига за доставки на EV. “

Hyundai и LG ще влагат общо Rp160tn ($9,8 милиарда) в EV екосистемата на Индонезия на стадии, добави той.

Министърът на вложенията Бахлил Лахадалия сподели, че южнокорейските компании ще стартират построяването на втората фаза на фабриката за батерийни кафези, която ще има годишен индустриален потенциал от 20 гигаватчаса, с инвестиция от $2 милиарда.

Батерийните кафези от завода в Индонезия ще се употребяват в EV моделите на Hyundai и Kia. Индонезийски чиновници също споделиха, че към 90 % от продуктите на фабриката ще бъдат изнесени в Южна Корея и Индия.

Двете компании имат дял 50-50 в плана, който беше разгласен за първи път през 2021 година Hyundai също има цех за произвеждане на коли в Индонезия с потенциал за произвеждане на 250 000 единици годишно.

„ Минералните запаси в тази страна, като желязо и никел, са основни съставни елементи за акумулатори, които ще активизират милиони електрически автомобили по целия свят, ” сподели Chung Eui-sun, изпълнителен шеф на Hyundai.  

Забраната на Widodo за експорт на никелова руда през 2020 година принуди задграничните компании да влагат на сушата. По-голямата част от тези вложения идват от китайски компании в бранша за преправка на никел.

Но Индонезия предлага тласъци като данъчни облекчения, с цел да притегли вложения, свързани с никел и електрически автомобили, от цялостен ​​свят. Hyundai сподели през 2021 година, че индонезийското държавно управление се е съгласило „ да предложи разнообразни тласъци и награди в поддръжка на стабилната работа “ на своя цех за акумулаторни кафези.

От Hyundai и LG Energy за първи път оповестиха, че ще отворят цех за батерийни кафези в Индонезия, търсенето на електрически автомобили се забави. Все отново анализаторите споделиха, че страната ще завоюва от световния преход към по-чист превоз.

Китайският CATL, най-големият производител на акумулатори за електрически автомобили в света, също стартира построяването на цех за акумулатори в страната, споделиха индонезийски чиновници.

„ Индонезия е на доста ранен стадий от производството на електрически автомобили и може да се възползва от постепенните облаги в дълготраен проект, без значение дали електрическият автомобил се движи в бързата или бавната лента “, сподели Кай Уей Анг, икономист на Asean в BofA Ценни бумаги.