Hyundai поддържа $ 26 млрд. Американски инвестиционен залог въпреки нападение на имиграцията в Джорджия

Hyundai поддържа капиталовия си ангажимент от 26 млрд agents at the Hyundai-LG battery plant had prompted warnings from South Korean President Lee Jae Myung that companies would be “more hesitant ” about investing in America.

However, Hyundai on Thursday said it was still committed to making 80 per cent of the vehicles sold in the US locally by the end of the decade, up from the current 40 per cent.

José Muñoz, Hyundai chief executive, told investors че новото му оборудване за произвеждане на транспортни средства в Джорджия ще „ играе значима част от бъдещето на Hyundai “.

„ Надяваме се, че Съединени американски щати и Корея могат да работят върху взаимноизгодни решения за краткосрочни бизнес пътувания “, добави той.

Южнокорейският производител на коли също даде обещание да разшири хибридните си оферти в отговор на политиките за антиелектрически транспортни средства на Доналд Тръмп, като в същото време изпускаше по-рано посочената цел от продажбите на 2mn EV до 2030 година

Продажбите на електрически транспортни средства, които са доста многочислени. Целта му за продажба на 3,3 млн. Електрифицирани модели.

Групата, която също прави марките KIA и Genesis, намали маржа си на оперативна облага за 2025 година до диапазон от 6 до 7 на 100, намалявайки с един % от по -ранната си прогноза, заради въздействието на по -високите цени за Съединени американски щати върху колите, импортирани от Южна Корея. Той ще се стреми към обсег от 8 до 9 на 100 до 2030 година

„ Hyundai е изправен пред тройна ухалка в Съединени американски щати, защото би трябвало да се оправи с тарифната бездна с японските противници, неналичието на данъчни заеми за покупки на EV и забавяното довеждане докрай на взаимното си дружество за батерията “, съобщи Lee Hang-Koo, откривател в Korea Automot Institute. ; 

Лий очакваше Hyundai да усили вложенията в Съединени американски щати, с цел да усили потенциала там и да модернизира своите американски съоръжения. Той сподели, че 25 -процентовата цена за износа на корейски коли евентуално ще бъде поддържана за момента с диалози сред Сеул и Вашингтон, които удрят невъзможност по отношение на детайлности за вложенията в Корея в Корея в Корея в размер на 350 милиарда $.  

Hyundai беше окуражителен от вложителите за сполучливия си преход към EVS, като в същото време усилваше световните продажби на хибридни и вътрешни автомобилни коли за горене през последните години. 

Its second-quarter revenues rose 7 per cent from the previous year, although US tariffs hurt its margins, depressing net profits by 22 per cent.

Hyundai raised its sales growth rate for the year from its previous target of between 3 and 4 per cent to 5 and 6 per cent, thanks to an improved product mix centring around higher-priced SUVs, large vehicles and luxury cars, including its Genesis Автомобили.

Муньос по -рано съобщи, че нахлуването на батерията, която е в развой на създаване, в този момент е изправена пред закъснение при отварянето на най-малко два месеца. По -рано се очакваше да работи преди края на годината.

В четвъртък Hyundai съобщи, че неговият EV цех в Джорджия ще добави индустриален потенциал от 200 000 бройки до 2028 година след инвестиция в размер на 2,7 милиарда $, която ще сътвори 3000 нови работни места.