Илон Мъск уволни целия екип на Tesla за компресори

Илон Мъск закри подразделението, което управлява бизнеса с компресори на Tesla, уволни двама висши ръководители и уволни още стотици служители, тъй като производителят на електрически автомобили продължава своето преструктуриране на фона на рязък спад в Пазар на електромобили.

Мъск обяви вътрешно в понеделник, че ръководителят на групата за компресори Ребека Тинучи и Даниел Хо, ръководител на новите продукти, ще напуснат заедно с целия си екип. Около 500 души са били в групата на компресора, се казва в бележката.

Системата за компресор на Tesla е сред най-големите мрежи за зареждане в света и беше една от причините компанията да се радва на такава убедителна преднина пред съперничещите автомобилни производители толкова дълго време. Въпреки че операциите по компресора ще продължат, този ход повдига въпроси относно бъдещето на бизнеса със зареждане.

Цялото звено за обществена политика също ще бъде разпуснато след напускането на неговия лидер, Рохан Пател, в средата на април .

„Надяваме се, че тези действия изясняват, че трябва да бъдем абсолютно твърди по отношение на броя на служителите и намаляването на разходите“, пише Мъск в бележката, която беше съобщена за първи път от The Information. „Въпреки че някои изпълнителни служители приемат това сериозно, повечето все още не го правят.“

Всеки мениджър, „който задържа повече от трима души, които очевидно не преминават отличния, необходим и надежден тест“, трябва да подаде оставка, добави той.

Tesla не отговори на искане за коментар.

Последните уволнения в компанията идват, след като Мъск обяви миналия месец, че автомобилният производител ще намали „повече от 10 процента ” от общата си работна сила, повече от 14 000 работни места, за да бъде „слаба, иновативна и гладна”.

Неотложността на промяната беше подчертана от Tesla, отчитайки спад от почти 10 процента в приходите в първото тримесечие на тази година, първият му тримесечен спад на годишна база от началото на 2020 г. Цената на акциите е намаляла повече от половината от пика си през ноември 2021 г. от малко под $410 за акция.

Решението изненада персонала. Уил Джеймсън, който е работил в екипа на Tesla за компресори, написа на X, че Мъск „е пуснал цялата ни организация за зареждане“. Друг служител на това подразделение, Джордж Бахаду, публикува в LinkedIn, потвърждавайки, че е бил освободен.

Той добави: „Какво означава това за мрежата за зареждане, [Северноамериканския стандарт за таксуване] NACS и всички вълнуващи работа, която вършехме в индустрията, все още не знам. Какво диво пътуване беше това.

Когато Джеймсън беше попитан от читател на X защо цялата дивизия е била освободена, той отговори „вашето предположение е толкова добро, колкото моето“.

Мъск каза в бележката, че обектите за компресори, които в момента са в процес на изграждане, ще бъдат завършени и ще бъдат построени „някои“ нови места.

Изненадващият ход идва, въпреки че Tesla изгради доминиращата мрежа за зареждане на EV с 50 000 обекта в световен мащаб и 15 000 в Северна Америка. Наскоро той подписа договори с няколко ключови конкурента, включително Ford, General Motors и Rivian, за използване на неговия стандарт за таксуване NACS.

Модели от други производители на автомобили ще могат да използват нейните маркови станции за зареждане, което потенциално ще донесе значителен поток от приходи на Tesla, както и ще я утвърди като де факто индустриален стандарт.

Tinucci, Ho и Пател не са единствените дългогодишни лейтенанти на Мъск, които напускат тази година. Дрю Баглино, старши вицепрезидент, ръководещ инженерното и технологичното развитие на Tesla за батерии, двигатели и енергийни продукти, подаде оставка през април, а Мартин Виеха, ръководител на отдела за връзки с инвеститорите, каза, че ще се оттегли по време на разговора за приходите на компанията за първото тримесечие миналата седмица.

Последвайте ни в