Инженер на Boeing казва, че опасенията за безопасността се пренебрегват в производителя на самолети
Служител на Boeing свидетелства пред комисия в Сената на САЩ, че производителят на самолети „абсолютно“ има култура на отмъщение срещу служители, които повдигат опасения за безопасността.
Сам Салехпур, инженер по качеството в компанията, каза, че е бил наруган от мениджър в отговор на многократните съмнения за безопасността на самолетите 777 и 787. Отделно той каза, че е намерил пирон, подозрително забит в гумата на колата си.
„Повдигал съм тези въпроси в продължение на три години“, каза той пред постоянната подкомисия по разследванията на Сената на изслушване в сряда за проверка на безопасността на Boeing култура. „Бях игнориран; Казаха ми да не създавам забавяния; Казаха ми, честно казано, да млъкна.“
Салепур беше поканен да свидетелства пред Конгреса, след като излезе публично миналата седмица с опасения, че 787 може да претърпи щети в продължение на години на употреба, които биха могли да причинят широкофюзелажния самолет да се разпадне. Федералната авиационна администрация на САЩ разследва твърденията му.
„Има култура, когато обръщате внимание на проблемите с качеството . . . получаваш заплахи“, каза Салехпур. „Всичко, което се опитвам да кажа, е, че системата трябва да бъде променена.“
Boeing не получи веднага отговор на коментарите му по време на изслушването в сряда. По-рано беше казано, че отмъщението е „строго забранено“ в компанията и каза, че 787 не е показал никакви признаци на умора по време на тестовете. януари, когато панелът на вратата се откъсна по време на полет. FAA и Министерството на правосъдието на САЩ са започнали разследвания.
Предварителен доклад на Националния съвет по безопасност на транспорта установи, че на панела на вратата липсват четири болта, предназначени да го закрепят към фюзелажа, а одит от FAA установи „множество случаи“, когато Boeing не отговаря на производствените изисквания и изисквания за контрол на качеството.
Boeing има проблем в цялата компания със служители, които се страхуват от отмъщение за изказване, свидетелства Хавиер де Луис, аерокосмически инженер в Масачузетския технологичен институт, който участва в експертна група, публикувала доклад през февруари, критикувайки културата на безопасност на Boeing.
Сестрата на Де Луис беше преводач на ООН, която загина при катастрофа през 2019 г. на управляван от Ethiopian Airlines 737 Max, причинена от дефект в конструкцията на самолета.
Служителите на Boeing „сигурността на слуха е наш приоритет номер 1, но това, което те виждат, е, че това е вярно само докато вашите производствени етапи са изпълнени“, Де Луис свидетелства в отделно изслушване, проведено от Сената на САЩ Комисия по търговия, наука и транспорт. „В този момент трябва да го избутате през вратата възможно най-бързо.“
Ръководството на Boeing казва на служителите да говорят, но тези, които го правят, „получават много малко обратна връзка“, каза той. „Ако настояват, може да се окажат на късия край следващия път, когато се появят повишения, бонуси или прехвърляне на работа, или дори по-лошо.“
