Италия започва разследване за непредумишлено убийство на потъването на суперяхта на Линч

Италианската прокуратура проверява обвинявания в непредумишлено ликвидиране и „ корабокрушение по немарливост “ по отношение на потъването на суперяхта при неприятно време, при което починаха английският софтуерен бизнесмен Майк Линч и шестима други.

Амброджио Картозио, италиански прокурор в сицилианския град Термини Имерезе, сподели на конференция в събота, че следствието е ориентирано против „ незнайни лица “. Но той сподели, че това може да се промени до поименни лица и няма да зависи от възобновяване на 540-тонната останка от Bayesian от морското дъно покрай Портичело край крайбрежията на Сицилия.

„ Възможно е да прибавим някого към листата с хора, които се проверяват даже доста преди възобновяване на лодката “, сподели той. „ Струва ми се евентуално да са осъществени закононарушения на корабокрушение по немарливост и непредумишлено ликвидиране. Става дума за определяне на кого могат да бъдат приписани.

Bayesian беше закотвен край Porticello и потъна към 4 сутринта в понеделник, откакто беше ударен от извънредно мощни ветрове. От 22-ма пасажери и екипаж на борда, 15 бяха избавени от лодка, която беше закотвена наоколо, шестима починаха в капан в лодката, а един беше открит мъртъв в морето. Последното тяло, това на дъщерята на Линч Хана, беше извадено от водолази от каюта в петък.

Разследващите откриха, че „ лодката е потънала напред с кърмата, а не с носа “, сподели Картозио. Откритието последва разбор на позицията на кораба на морското дъно, изявленията с оживели и свидетелството на капитана Карстен Бьорнер, чиято яхта беше закотвена покрай Байес, когато бурята удари.

Бьорнер, който избави оживели от Байес, откакто изстреляха алена спешна сигнална ракета от избавителен сал, сподели пред Financial Times, че той и пасажерите му са видели нещо в морето, в това число нещо, което изглеждало като триъгълник по време на мълния, до момента в който той работеше, с цел да задържи лодката си на позиция по време на бурята.

„ Мисля, че са видели по какъв начин корабът се прекатурва и когато се обърнах, видях носа, след което се спусна “, сподели той.

Потъването на кърмата допуска, че водата може да е наводнен в задните или задните отделения на лодката, накланяйки носа й нагоре. Все още не е известно дали огромен люк на кърмата тъкмо над водолинията е бил отворен и прокурорите не са коментирали въпроса.

Прогнозата за времето, издадена в среднощ в неделя за 12 часа до обяд на Понеделник предизвестява за изолирани гръмотевични стихии, само че не и за рискови климатични системи, съгласно адмирал Рафаеле Макауда от бреговата защита на Палермо.

Но Рафаеле Камарано, заместник-прокурор, сподели, че бурята, връхлетяла лодката, е била „ в действителност бърза, неочаквана “. Той сподели: „ От информацията, която получихме, по-вероятно е това да е било изблик надолу. “

Борнър сподели, че вятърът е бил „ мощен, доста мощен “ и пресметна, че е достигнал мощ 12 на Скала на Бофорт — мощ на вихър. „ Това бяха тонове вода, които се спускаха. Никога не съм виждал това преди, имаше водно торнадо “, добави той.

Прокурорите споделиха, че първите пет тела, извадени от останките, извадени в сряда и четвъртък, са били открити в една кабина на кораба ляв ръб. Тялото на Хана Линч е открито в друга кабина от същата страна.

Камарано сподели, че събирането на телата в една кабина не значи безусловно, че пасажерите са се опитвали да избягат, защото може да са били бутнати там от нахлуващата вода. „ Вероятно са заспали “, сподели Камарано.

Разследващите споделиха, че първокласната яхта е дала последната си позиция по електронен път в 4.06 ч. сутринта, което допуска, че тогава най-сетне е потънала под вълните, до момента в който оживелите са изстреляли ракетните си ракети от избавителен сал в 4.38 сутринта. Прокурорите ревизират по какъв начин целият екипаж, като се изключи основния готвач, е съумял да избяга, до момента в който всичките шест жертви, чиито тела са открити в корпуса, са били пасажери.

Служител на бреговата защита сподели, че графикът за добиване на дизела от резервоарите за гориво на Bayesian - той може да носи до 50 тона - към момента не е избран. Той обаче сподели, че изваждането на кораба от морското дъно е приоритет, тъй като това ще помогне на следствието и ще направи залива по-безопасен за локалната общественост.

Корабът в този момент се намира на 49 метра под повърхността. Собственикът му ще покрие разноските по възобновяване му, съгласно Макауда. Записите демонстрират, че фамилията на Линч е имало яхтата.