„Изкуството на сделката“ на Карни: Канада използва договор за подводници за инвестиции в автомобили

Канада играе мъчно с контракт за подводница за 40 милиарда $, до момента в който се пробва да усили вложенията в цивилен браншове, вариращи от стомана и коли до енергетика и минно дело, и да ускори икономическата си самостоятелност от Съединени американски щати.

Състезанието за създаване на 12 дизелови подводници с тегло 3000 тона кадърен да работи в арктически условия, опълчва южнокорейския конгломерат Hanwha против взаимен германско-норвежки екип, управителен от дъщерно сдружение на индустриалния колос Thyssenkrupp, като окончателните предложения би трябвало да бъдат показани идващия месец.

Но защото комерсиалните връзки на Отава с Вашингтон се утежниха поради налагането на мита от президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп и заканите за анексиране на страната преди предоговаряне с високи залози на Споразумението за свободна търговия сред Съединени американски щати и Мексико и Канада (USMCA) тази година държавното управление на министър-председателя Марк Карни изисква да знае какво още могат да предложат Германия и Южна Корея.

„ Карни се възползва от неповторимата опция, предоставена на Канада от тази война за наддаване “, сподели Ксавие Делгадо, помощник в Института на Конференцията на отбранителните асоциации в Отава. „ Това е неговата версия на изкуството на договорката. “

Въздействието на комерсиалните политики на Вашингтон беше илюстрирано в петък с публични данни, показващи, че стопанската система на Канада е изгубила 24 000 работни места предишния месец, като производството е най-силно засегнатият бранш. General Motors също уволни стотици служащи от цех в Онтарио предходната седмица, като се чакат още загуби на работни места измежду доставчиците на части на завода.

Мегапроектът за подводница е детайл от най-голямата инвестиция в защитата на Канада след Втората международна война. Като част от проекта си за понижаване на зависимостта си от Съединени американски щати и удвояване на търговията с сътрудници отвън Съединени американски щати през идващите 10 години, Отава също преразглежда контракта за закупуване на 88 изтребителя F-35 от Съединени американски щати.

„ Трябва да вършим нещата по друг метод “, сподели пред FT Стивън Фюр, държавен секретар на Канада по защитата, по време на посещаване в оборудванията на Hanwha в Южна Корея. седмица.

„ Ние към момента сме другари със Съединени американски щати и към момента ще работим със Съединени американски щати, само че просто няма да сме толкоз подвластни от тях “, добави той.

Новият метод включва претенции за вложения в области, които не са свързани с защитата. Kang Hoon-sik, шеф на кабинета на левия президент на Южна Корея Lee Jae Myung, предишния месец сподели, че външният министър на Канада Мелани Джоли е поискала автомобилни вложения от корейския производител на коли Hyundai.

„ Те насочат искане, като споделят: „ Купуваме оръжия и това е, от което се нуждаем “, сподели Канг, добавяйки, че Джоли загатна, че немският Volkswagen е подготвен да предложи повече. „ Те се пробват да ни настроят един против различен. “

Hyundai, чийто ръководител Euisun Chung предходната седмица се причисли към корейска делегация в Канада в поддръжка на кандидатурата на Hanwha, сподели, че „ сега няма проекти Hyundai Motor Group или Hyundai Auto Canada да открият интервенции за произвеждане на коли в Канада “.

Но компанията добави, че „ преглежда набор от благоприятни условия за съдействие, в това число евентуални съдействие в бранша на водородната сила в поддръжка на прехода на Канада към чиста сила “.

Volkswagen отхвърли коментар.

Твърдият метод на Ottawa даде някои резултати. Корабостроителното поделение на Hanwha, Hanwha Ocean, подписа предходната седмица меморандум за съгласие на стойност 345 млн. канадски $ (253 млн. щатски долара) за построяването на нов цех за стоманени греди с основаната в Онтарио Algoma Steel, която неотдавна уволни 1000 служащи заради резултата от американските мита. Корейският конгломерат също е подписал покупко-продажби с канадски компании в области, вариращи от изкуствен интелект до спътници и програмен продукт.

Питър Уорд, теоретичен помощник в мозъчния концерн Sejong Institute в Сеул, сподели, че канадският контракт за подводници се счита за основен за упоритостите на президента Лий да трансформира Южна Корея в четвъртия по величина експортьор на защита в света, като се възползва от взрива на износа, захранван от търсенето от страна Европа вследствие на пълномащабното навлизане на Русия в Украйна.

Заедно с чиповете памет, износът на отбранителни артикули е рядка светла точка в експортно насочената стопанска система на Южна Корея, която е подложена на мощен напън от възходящата китайска конкуренция и резултатите от митата на Съединени американски щати.

„ Те в действителност желаят това доста “, сподели Уорд, който добави, че в случай че Южна Корея обезпечи договорката, „ това би означавало, че има същинска съвестност зад претенциите на Канада да бъде по-фокусирана върху Индо-Тихия океан “.

Договорът също се смята за сериозен за TKMS, корабостроителния филиал на Thyssenkrupp, който създава извънредно сензитивна отбранителна технология във време, когато Европа, сходно на Канада, търси да понижи зависимостта си от Съединени американски щати.

Представянето на Германия е да обвърже Канада в съществуващо партньорство за подводници с друга членка на НАТО Норвегия, което включва капацитета за взаимно образование, логистика и интервенции на лодките вид 212CD на TKMS, предопределени за арктически условия.

„ Ние не приказваме просто за продажба на избран брой подводници “, сподели немският министър на защитата Борис Писториус по време на посещаване в Отава с норвежкия си сътрудник Торе Сандвик предишния октомври. „ Става въпрос за съдействие в продължение на десетилетия. “

„ Опитваме се да притеглим Канада в това партньорство, тъй че ще имаме общ арктически и северен флот “, сподели Сандвик пред FT. „ Надяваме се, че те ще купуват немски подводници, а не корейски подводници. “

Делгадо сподели, че „ преимуществото Германия да е член на НАТО е ясно “. Но той означи, че южнокорейците „ са предложили вълнуващ пакет, който включва партньорства с голям брой канадски софтуерни и индустриални компании “.

Човек, осведомен с мисленето на Отава, добави, че защото Канада и Германия са сътрудници в НАТО, Южна Корея ще би трябвало да показва готовността си да усъвършенства връзките си с Отава, с цел да завоюва контракта за подводници.

Това би означавало „ засилено военно съдействие, военни учения, оперативна съгласуемост “, споделиха те. „ Това не е просто комерсиална транзакция – това е сериозен ангажимент. “

Канадски боен чиновник означи, че „ всяка подводница е по-добра от неналичието на подводница “, потвърждавайки, че скоростта на производството на Hanwha значи, че тя може елементарно да доставя лодки по-бързо от немския си сътрудник.

Ричард Шимука, откривател на защитата в института Макдоналд-Лорие в Отава, означи „ Военните чинове на Канада са разочаровани, тъй като тези огромни търгове в региона на защитата стават повече за претовареност и политика, а не за поправяне на непосредствения недостиг на сигурността “.

Но Фюр, министърът на публичните поръчки на защитата на Канада, застана зад метода на своето държавно управление, наблягайки, че решението за подводницата „ ще се сведе до това, което съставлява най-хубавата икономическа опция “.

Допълнителен отчет от Себастиен Аш във Франкфурт