Jaguar Land Rover рестартира някои ИТ системи след Cyber Attack
Jaguar Land Rover рестартира някои от своите компютърни системи в опит да форсира заплащанията към своите снабдители, обвързани с пари, четири седмици след опустошителна кибер офанзива.
JLR, който е благосъстоятелност на Tata Motors в Индия, съобщи в четвъртък, че е уведомил доставчиците и търговците на дребно, че секциите на неговите цифрови системи са „ в този момент работи и работят “. ИТ рестартирането не е довело до обновяване на производството на транспортни средства.
„ Основната работа на нашата стратегия за възобновяване е крепко в ход “, добави компанията.
Производителят е заставен да затвори системите си и да спре производството в своите заводи в Обединеното кралство от 1 септември, което докара до голямо спиране на голямата верига на доставките, включващи почти 200 000 служащи.
Министрите бяха толкоз загрижени за тежкото състояние на JLR за нейната верига на доставки в Мидландс, че бяха съставили няколко евентуални разновидността за избавяне на държавното управление. ;
Но бизнес секретарят Питър Кайл също акцентира, че JLR, като „ печеливша компания, подкрепена от богата световна компания “, би трябвало да дава основно финансовата поддръжка, с цел да резервира веригата си за доставки в корабоплаване.
Частичната система за рестартиране на системата в четвъртък разрешава на JLR да помогне за изчистване на изоставането на заплащанията си на доставчиците, а също и да обработва регистрацията на транспортни средства на едро, което е основен източник на паричен поток за компанията. По време на прекъсването на производството, компанията към момента е в положение да продаде нови коли, само че трябваше да ги записва ръчно.
Центровете за делене на части на JLR също се връщат в естествена работа, като разрешават на кибер-пазара.
синдикатите приканиха за схемата на Furlough в краткотрайно схемата да увлекат напрежението на служащите на JLR. Въпреки това, държавните чиновници изясниха, че опцията е ексцентрична.
Друго предложение на ръководителите на промишлеността е гаранции за заем или за доходи от НМ и митници за даване на пролонгация в жанр Covid, с цел да се облекчи натиска на дълга на доставчиците.
JLR се чака да поеме цялостните разноски на кибер офанзивата, защото се чака да бъде закупена кибер застраховка. JLR отхвърли коментар.
Очаква се продължителното изключване да продължи най -малко до 1 октомври. Ако компанията успее да трансферира изоставането на заплащанията към доставчиците, това може да направи противоречивите аварийни проекти на държавното управление противоречив.
Джейми Маккол, старши теоретичен помощник и специалист по киберсигурност в Института за Royal United Services, сложи под въпрос мъдростта да извърши обществени средства в проекта, обрисуван от Кайл за закупуване на части и по-късно да ги продаде на JLR.
“This would probably be the most public example we would have seen of moral hazard for the cyber insurance market if the government does bail them out when they didn’t have cyber insurance in the first place, ” MacColl said.
If JLR could not produce vehicles until November, David Bailey, professor at the University of Birmingham, had estimated that the group would suffer a revenue hit of more than £3.5bn, or about £ 1,3 милиарда брутни облаги.
JLR не е дал информация за това кой е виновен за офанзивата, макар че хакер, наричащ себе си „ Рей “, твърди, че е проникнал в системите на производителя на автомобила за повторно единствено за шест месеца.
