Жена твърди, че технологията на Tesla е позволила на злоупотребяващия съпруг да я преследва
Сержант от полицията в Сан Франциско Дейвид Радфорд се свърза с Tesla на Илон Мъск през май 2020 г. с искане по случай: Може ли автомобилният производител да предостави данни за отдалечен достъп на предполагаем преследвач до превозно средство ?
Според полицейски доклад жена е дошла в гарата видимо разтърсена.
Тя каза на полицията, че съпругът й насилник, в нарушение на ограничителна заповед, я преследва и тормози, използвайки технологията в тяхната Tesla Model X от 2016 г.
Всъдеходът позволява на собствениците да осъществяват отдалечен достъп до местоположението му и да контролират други функции чрез приложение за смартфон.
Тя каза на полицията, че е открила метална бейзболна бухалка на задната седалка - същата бухалка, която съпругът е използвал преди това, за да я заплаши, се казва в полицейския доклад.
Седмици по-късно сержант Радфорд поиска от Tesla данни, които биха могли да помогнат на разследването.
Сервизен мениджър на Tesla отговори, че регистрационните файлове за отдалечен достъп са били достъпни само в рамките на седем дни след записаните събития, според записите в съдебно дело, заведено от жената по-късно. Разследването на Радфорд зацикли.
Появяват се случаи на технологично преследване, включващо автомобили, тъй като производителите на автомобили добавят все по-сложни функции, като проследяване на местоположението и дистанционно управление на функции като заключване на врати или натискане на клаксон, според интервюта с бракоразводни адвокати, частни следователи и защитници на домашното насилие.
Такова злоупотреба с използване на други устройства, като шпиониращ софтуер за телефони или устройства за проследяване, отдавна е повод за безпокойство, което кара технологичните компании, включително Google и Apple, да създадат предпазни мерки в своите продукти.
Ройтерс проучи подробностите за случая в Сан Франциско и друг, включващ предполагаемо преследване чрез технологията на Tesla, но не можа да определи количествено обхвата на подобно злоупотреба.
Tesla се е сблъскала с поне още един случай на преследване чрез своето приложение за превозни средства, според свидетелските показания на служител на Tesla в делото на жената от Сан Франциско.
Някои адвокати, частни следователи и защитници на злоупотребите казаха в интервюта, че знаят за подобни случаи, но отказаха да предоставят подробности, като се позоваха на опасения за поверителността и сигурността.
Tesla не отговори на искания за коментар.
Радфорд и полицейското управление на Сан Франциско не коментираха разследването.
Случаят в Сан Франциско предлага представа за сложните съображения, които тези технологии поставят пред автомобилните компании и правоприлагащите органи.
Други производители на автомобили предлагат подобни функции за проследяване и отдалечен достъп, а индустриална група призна необходимостта от защити, за да се гарантира, че автомобилната технология няма да се превърне в инструмент за злоупотреба.
вижте също
Как експлозията на „умни“ устройства застрашава американските домакинства – и националната сигурност
Алиансът за автомобилни иновации (AAI), фокусирана върху технологиите търговска група за производители на автомобили и доставчици, през 2021 г. посочи брачното насилие като причина, поради която регулаторите в Калифорния не трябва да изискват от производителите на автомобили да предоставят местоположение или други лични данни в повечето случаи съгласно нов държавен закон за поверителност.
Законът имаше за цел да даде на потребителите широко право на достъп до техните лични данни, проследявани от компании.
Автомобилната група твърди, че някои собственици на автомобили може неправомерно да поискат лични данни на други шофьори на същото превозно средство.
Разкриването на данни за проследяване на местоположението на насилник може да създаде „потенциал за значителна вреда“, пише AAI.
Членството на групата включва много големи производители на автомобили, но не и Tesla.
Някои производители на автомобили са предприели стъпки за предотвратяване на злоупотребата с данните, които превозните им средства проследяват.
Говорителят на General Motors Кели Кусинато каза, че мобилната система OnStar на GM позволява на всички шофьори да маскират местоположението си, дори ако не са собственик или основен потребител на автомобила. Rivian, която произвежда електрически камиони и SUV, работи върху подобна функция, каза Wassym Bensaid, старши вицепрезидент по разработка на софтуер.
Rivian не е срещал случай на домашно насилие чрез своята технология за превозни средства, според Bensaid, но вярва, че „потребителите трябва да имат право да контролират къде отива тази информация.“
GM отказа да коментира дали технологията му е била замесена в някакво предполагаемо домашно насилие.
Заявката е отказана
Жената от Сан Франциско съди съпруга си във Върховния съд на щата през 2020 г. по искове, включително нападение и сексуално насилие.
По-късно тя посочи Tesla като обвиняем, обвинявайки автомобилния производител в небрежност, че е продължил да предоставя достъп на съпруга до колата въпреки ограничителната заповед срещу него.
Нейният иск искаше парично обезщетение от Tesla.
Жената, по нейно искане, се идентифицира в съдебните документи само с нейните инициали; тя цитира риск от физическо увреждане.
Съпругът й също е идентифициран само с инициалите си.
Ройтерс прегледа съдебни документи, полицейски доклади, показания, фирмени имейли и други документи по случая, който не е докладван досега.
Жената отправи многократни искания до Tesla писмено и лично, според делото си, търсейки отдалечени регистрационни файлове с данни и помолвайки Tesla да деактивира акаунта на съпруга ѝ.
Исканията започнаха през 2018 г., повече от година преди Радфорд, полицейският следовател, да потърси данни от Tesla.
Tesla каза на жената, че не може да премахне достъпа на съпруга й до технологията на автомобила, тъй като името му остава в заглавието на превозното средство като съсобственик, заедно с нейното, според записите, които тя е подала в делото си.
Tesla надделя в делото.
След като отхвърли искането на полицията в Сан Франциско за доказателства, автомобилният производител твърди, че няма доказателства, че съпругът й е използвал характеристиките на колата, за да я преследва.
Tesla също твърди, че ограничителната заповед срещу съпруга на жената никога не е нареждала конкретно на автомобилния производител да действа.
Жената и съпругът й уредиха делото през 2023 г. при неразкрити условия.
Тяхното дело за развод е висящо.
Ограничителната заповед срещу съпруга остава в сила.
Съпругът, в показания, отрече да е проследявал или тормозил жена си чрез технологията на автомобила.
Неговият адвокат отказа коментар.
В отделен случай Рене Изамбар каза в интервю, че тогавашният й съпруг я е проследявал в приложението си Tesla, след като й е направил коментари, показвайки, че знае къде е била.
Изамбард подаде молба за развод от съпруга си през 2018 г. и твърди години на физическо и психологическо насилие.
Изамбард каза в интервю, че проследяването й от страна на бившия й съпруг чрез превозното средство е „само една част от много по-широк модел на принудителен контрол.“
Бившият й съпруг и неговият адвокат не отговориха на исканията за коментар.
За разлика от жената от Сан Франциско, Изамбард имаше собствен достъп да променя настройките на акаунта и да изключва връзката му с интернет, така че не й се налага да взаимодейства с Tesla, каза тя.
Автомобилите на Tesla позволяват на притежател на основен акаунт да добави допълнителни шофьори, които имат достъп до функциите и настройките на автомобила – или основният потребител може да откаже достъп на други шофьори, според жената от Сан Франциско“
