Жертвите на замърсяването с азбест в Монтана, което уби стотици, дават на съд железопътната линия на Уорън Бъфет

ЛИБИ, Монт. (AP) — Пол Реш си спомня по какъв начин е играл бейзбол като дете на игрище, построено от нечист с азбест вермикулит, единствено на метри от железопътните линии, където влаковете подвигаха облаци прахуляк, до момента в който теглеха нечистия материал от мина на върха на планината през северозападния град Монтана Либи. Той обичаше да се промъква в цялостни с вермикулит контейнери за предпазване в прилежаща железопътна гара, с цел да хване в капан гълъби, които щеше да храни, по време на дългите дни, прекарани край релсите около река Кутенай.

Днес Реш, на 61 години, е борейки се със заболяване, обвързвано с азбест, което е съществено белязало левия му бял дроб. Той елементарно се навива, бързо се уморява и знае, че няма лек за болест, която може да го задуши с течение на времето.

„ В един миг евентуално всеки е бил изложен на това “, сподели той, говорейки за инфектираните с азбест вермикулит. „ Имаше купища от него около железопътните линии.... Ще получите облаци прахуляк в центъра на града. “

Почти 25 години откакто федералните управляващи реагираха на новинарски известия за смъртни случаи и заболявания, обхванали Либи, град с към 3000 души покрай границата сред Съединени американски щати и Канада, някои жертви на азбест и членове на техните фамилии се стремят да потърсят обществена отговорност един от съществени корпоративни играчи в нещастието: BNSF Railway.

Стотици хора са починали и повече от 3000 са се разболели от излагане на азбест в региона на Либи, съгласно откриватели и здравни чиновници. Базираната в Тексас BNSF е изправена пред обвинявания в немарливост и непозволена гибел, защото не е съумяла да управлява облаците от нечист прахуляк, които са се вихрили от железопътната гара и са се утаявали в кварталите на Либи.

Вермикулитът беше изпратен с железопътен превоз от Либи за потребление като изолираност в домове и предприятия в Съединени американски щати

Първият развой измежду това, което юристите споделят, са стотици правосъдни каузи против BNSF за хипотетичната му роля в замърсяването на общността на Либи е планувано да стартира в понеделник.

Адвокатите на железопътната компания — благосъстоятелност на Berkshire Hathaway Inc. на Уорън Бъфет — отхвърлят ​​отговорност.

Реш работи в автокъща в Либи, а брачната половинка му е посочена като просител в висящо дело против BNSF през Съдът за искове за азбест в Монтана. Той не е сигурен дали заболяването му е пристигнала от железопътната гара. Пистата на гимназията на Либи включваше нечист вермикулит, както и изолацията на стените и таваните на домовете, в които той влезе през двете си десетилетия като непринуден пожарникар.

Ищците за идния развой против BNSF, парцелите на Джойс Уолдър и Томас Уелс, живееха покрай железопътния дрешник Либи и се реалокираха преди десетилетия. И двамата починаха от мезотелиом, необичаен рак на белите дробове, породен от азбест, който е непропорционално публикуван в Либи.

Мината за вермикулит на няколко благи разстояние беше затворена през 1990 година Девет години по-късно Агенцията за запазване на околната среда дойде в Либи. Последвалото разчистване е коствало почти 600 милиона $, като множеството са покрити от парите на данъкоплатците. Продължава, само че управляващите споделят, че размерите на азбест във въздуха на центъра на Либи са 100 000 пъти по-ниски, в сравнение с когато мината е работила.

Осъзнаването за заплахите от азбеста е повишено доста през идващите години и предишния месец EPA забрани последните останали промишлени използва на азбест в Съединени американски щати

Забраната не включва типа азбестови нишки, открити в Либи, и не визира по този начин наречения „ завещан “ азбест, който към този момент е в домове, учебни заведения и предприятия. Дългоочакваният държавен разбор на оставащите опасности би трябвало да бъде направен до 1 декември.

Азбестът не гори и е резистентен на разяждане, което го прави дългогодишен в околната среда. Хората, които вдишват игловидните нишки, могат да изпитат здравословни проблеми до 40 години след излагане. Здравните чиновници чакат да се борят с новодиагностицираните случаи на азбестова болест в продължение на десетилетия.

По време на траялото години разчистване на железопътната гара Либи, което стартира през 2003 година, екипите разкопаха съвсем цялата площадка, премахвайки към 18 000 тона нечиста почва. През 2020 година BNSF подписа декрет за единодушие с федералните управляващи, разрешаващ работата си по разчистване в Либи, близкия град Троя и по продължение на 42 благи (68 километра) от железопътната линия.

Миналата година BNSF завоюва федерално дело против клиника за лекуване на азбест в Либи, която журито откри, че е подала 337 подправени изказвания за азбест, които вършат пациентите подобаващи за Medicare и други компенсации. Съдията, наблюдаващ случая, подреди на Центъра за болести, свързани с азбеста, да заплати съвсем 6 милиона $ неустойки и вреди, принуждавайки оборудването да банкрутира. Тя продължава да работи с понижен личен състав.

Някои жертви на азбест гледаха на случая като на трик за дискредитиране на клиниката и подкопаване на правосъдни каузи против железопътната линия.

В месеците, предшестващи процеса тази седмица, юристите на BNSF неведнъж се опитваха да отклонят виновността от компанията, в това число като показаха дейностите на W. R. Grace and Co., която притежаваше мината от 1963 година затворен. Те също по този начин сложиха под подозрение дали други източници на азбест биха могли да причинят болесттите на ищците и допуснаха, че Уолдър и Уелс биха навлезли в благосъстоятелност на железопътната линия.

Съединени американски щати Съдията от окръжния съд Браян Морис блокира BNSF да упреква държанието на другите като средство за отбягване на отговорност. Той също по този начин сподели, че законът не поддържа концепцията, че противозаконното влизане понижава задължението на притежателя на парцела да не предизвиква щета.

Морис към момента не е издал дефинитивно решение по различен основен юридически въпрос: изказванието на железниците, че задължението им изпращането на артикули за плащащи клиенти го освобождава от отговорност.

Ищците настояват, че железопътният парк в средата на Либи е бил употребен за депозиране, а не за превозване, което значи, че железопътната линия не е освободена. Железопътната линия построи товарно оборудване покрай мината, извърши стопански разбори на интервенциите с вермикулит и оказа помощ на пазара и създаде нови използва на материала, споделиха ищците.

Върховният съд на Монтана постанови в настрана дело, че BNSF и нейните предшествениците са били по-ангажирани в мината, в сравнение с просто да доставят нейните артикули.

Замърсяването в Либи докара до цивилен искове от хиляди хора, които са работили в мината или за железопътната линия, членове на техните фамилии и други от региона.

BNSF уреди някои предходни правосъдни каузи за неразкрити суми, споделиха юристи на ищците.

Други субекти са платили обилни съглашения. Щатът Монтана заплати 68 милиона $ на към 2000 ищци, които споделиха, че чиновниците не са ги предизвестили за излагане на азбест. W. R. Grace уреди някои самостоятелни правосъдни каузи за неразкрити суми пари, преди да подаде молба за метаморфоза по неплатежоспособност през 2001 година и да заплати 1,8 милиарда $ в поверителен фонд за азбест за споразумяване на бъдещи каузи. Компанията заплати 250 милиона $ на EPA за работа по разчистване и 18,5 милиона $ на щата Монтана за екологични вреди.

„ Със сигурност се надявам, че ще отдадат правдивост на тези хора “, сподели Реш за идните тествания. „ Искам да кажа, че всички са взели участие в това, що се отнася до корпоративна Америка. “