Карлос Сайнц претърпя операция на апендикс, за да СПЕЧЕЛИ Гран При на Австралия в състезание, доминирано от оттеглянето на Макс Верстапен и Люис Хамилтън
Никой не можеше да предвиди Нещастието на Верстапен от отказ на спирачките, който се случи в началото на състезанието от 58 обиколки.
Той започна с полул, но бе изпреварен от Сайнц, който използва силата си на DRS, за да овладее контрола над следобеда 16 дни след като претърпя операция на апендикса. Каква звезда.
Карлос Сайнц се възстанови от операция на апендикса, за да спечели Гран При на Австралия в Мелбърн
Подадена му е ръка, когато Макс Колата на Верстапен се подпали и той трябваше да се оттегли
Състезанието на Луис Хамилтън също приключи преждевременно, когато двигателят на мъжа на Мерцедес отказа
Звънете на църковните камбани! Защото Верстапен съобщаваше, че е загубил колата си. Тогава от задната част на неговата обикновено непревземаема машина излезе дим.
Той се оттегли в края на четвъртата обиколка, а пламъците идваха от повредената му машина, докато влизаше в бокса си.
Очевидно той излезе недоволен. Но той може да си позволи да отпише проблема си като вероятен момент, дори ако възгласите на рекордната публика от 132 105 едва ли са го стоплили. Те просто бяха възхитени да видят прекъсването на период на доминация като никой друг в историята на спорта.
Той беше бесен да бъде държан в колата, докато неговият механиците опитаха спиране в бокса, въпреки че той седеше насред огън.
Той възрази с режисьора на изпълнението Том Харт в гаража относно тази точка, като изглеждаше, че казва: „По дяволите глупаво.“
Верстапен посети стената на бокса, за да даде своята гледна точка. Всички разочароващо сърдечни в отбор, който се справи с войната през последните няколко месеца.
Той се преоблече в цивилните си и каза: „Спирачката блокира, когато светлините изгаснаха изключено. Температурите продължиха да се повишават до точката, в която се запали.
„Да имаш един включен спирачен апарат е като да караш с дръпната ръчна спирачка. Тогава не знаех, но усетих, че балансът в колата е нарушен.“
Мерцедес претърпя късна драма, когато Джордж Ръсел се блъсна в бариерата в последната обиколка
p>С едно колело от колата му, след което се обърна настрани и стюардите скоро разследваха катастрофата
За неуспеха той каза : „Вълнува ме в известен смисъл. Бих искал да спечеля и имахме много добри поредни състезания и надеждност и знаех, че ще дойде денят, в който ще се оттеглим и за съжаление този ден беше днес.“
От тълпата, която аплодираше, той каза: "Нося каска, така че не чувам това."
От 10-те победи в спор, който почти постигна, холандецът добави: „Не се интересувам от рекорди. Просто искам да спечеля. Дали е 11 подред или не е, няма значение. Шампионатът е най-важното нещо.
Люис Хамилтън обаче търпи най-лошата звезда в своята 18-сезонна кариера: седмо, девето и DNF. Дори през 2009 г., лоша година, той отиде: дисквалифициран, седми и шести – малко по-добре.
Неговият Mercedes не успява и сега е ненадежден. Ръсел почти завърши седми преди катастрофата си в последната обиколка, едва ли голяма и нищо като състезание с Ferrari, за да вземе едно-две с Чарлз Льоклер втори и Ландо Норис трети за Макларън.
Беше положителен ден за Ландо Норис (вляво), който завърши 3-ти, тъй като той поздрави Сайнц (вдясно). неговият апендикс
Хамилтън не е в състояние, колата му все още е кошмар след три сезона на неразвитие. Всяка промяна, която те искаха да направят, беше напълно безплодна.
Разследването започна преди края на състезанието.
