Кармата Lotus планира да прекрати производството във Великобритания

Lotus възнамерява да приключи производството във Англия след повече от 70 години, излагайки 1300 работни места на риск в последния удар в автомобилната промишленост на страната.

Британският производител на спорт Норфолк за към месец.

Компанията за загуба възнамерява да спре производството за положително в завода - единствената му индустриална база във Англия - незабавно след идната година, прибавиха хората.

В изказване пред Financial Times Lotus съобщи, че е спрял на производството от средата на май за ръководство на запасите на фона на проблемите на веригата за доставки, свързани с цените на Съединени американски щати. Компанията и Мат Уиндъл, ръководителят на Lotus Cars Europe, отхвърлиха да разясняват в допълнение „ слух “. Geely също отхвърли коментар.

Geely взе 51 % дял в Lotus през 2017 година, като част от договорка за вложение в малайзийски притежател Proton.

Инвестицията на Geely се преглежда по това време като избавителна линия за компанията, която е учредена в Лондон през 1948 година, след години загуби. Китайската група влага към 3 милиарда английски лири в нова технология и фабрично съоръжение, само че превключи фокуса си към нов цех във Вухан.

Китайската автомобилна група предходната година изброи технологията Lotus-операцията на електрическите транспортни средства на марката-в Съединени американски щати посредством обединение с компания Shell, учредена от подкрепяна от LVMH капиталова група. През април Lotus Technology съобщи, че ще закупи 51 % дял на Geely в бизнеса с Обединеното кралство, откакто китайската компания упражнява алтернатива за продажба на дяла.

За тримесечието от април-юни, Technogy Lotus регистрира оперативна загуба от 103 милиона $, в съпоставяне със загуба от 233 милиона $ от година по-рано, до момента в който достави 1,274 транспортни средства, надолу 42 на стоност.

Li Shufu, създател на милиардера зад Geely, който също има Volvo Cars and Polestar, разтоварва своите световни активи и усъвършенства главния си бизнес от предходната година.

С помощта на Geely, Lotus от години се пробва да съживи историческата английска марка, само че тя се бори с върха си към върха на EVS. Това докара до поредност от промени в ръководството, като Уиндъл пое за собствен европейски шеф през май, откакто предшественикът му Дан Балмер напусна след по -малко от година. Главният търговски шеф Майк Джонсън също напусна компанията през 2024 година

след IPO през февруари предходната година, акциите в Lotus Technology се сринаха с 84 на 100. Акцията падна с цели 8,5 на 100 в петък след отчета на Financial Times.

Краят на производството в завода Hethel, който е учреден от Lotus през 1966 година, ще пристигна като спомагателен удар за производството на коли в Обединеното кралство, след други затваряния на Honda и Ford през последното десетилетие.

Производството на транспортни средства във Англия се срина до най -ниското равнище от 1949 година през май, откакто тарифната война на Астън Мартин от 1949 година на Доналд Тръмп на Тръмп, откакто на 1949 година на Доналд Тръмп на Тръмп.