Кейът се отваря за помощ за Газа, докато САЩ предупреждават за „неизбежен глад“
Първата хуманитарна помощ пристигна в Газа по море през изграден от САЩ плаващ кей в петък, тъй като доставките по суша често са били възпрепятствани от израелските ограничения и протести от членове на крайната десница в страната.
Новият маршрут за помощ предизвика критики от хуманитарни групи, които обаче казват, че е скъп и с ограничен капацитет да помогне на жителите на Газа, изправени пред остър недостиг на храна, в сравнение с много по-ефективни сухопътни маршрути.
Пристигането следва два месеца работа на американските сили на цена от около $320 милиона и представлява част от по-голям морски коридор между Кипър и Газа, който има за цел да помогне за изпращането на повече помощ до обсадената територия .
Централното командване на САЩ каза, че това е „продължаващо многонационално усилие за доставяне на допълнителна помощ на палестинските цивилни в Газа чрез морски коридор, който е изцяло с хуманитарен характер“ и ще включва доставки, дарени от държави и групи за помощ .
Висш служител на ООН, пожелал анонимност, миналия месец нарече проекта „разточително разсейване“. „Има пътища, има гранични пунктове – [вече] има чакаща помощ извън Газа“, каза служителят.
Преди атаката на Хамас срещу Израел на 7 октомври да предизвика войната, Газа получи около 500 камиона с помощ на всеки на ден, число, което е спаднало до около 200 на ден през последните шест месеца, според данни на ООН и израелската армия.
Маршрутът на кея има капацитет за обработка на 150 камиона на ден. ООН изчислява, че Газа се нуждае от около 1000 камиона с помощ на ден в продължение на няколко седмици, за да преодолее големия недостиг на храна, лекарства и други критични доставки, натрупал се през последните месеци.
Президентът на САЩ Джо Байдън обяви инициативата за плаващ кей през март на фона на дълбока загриженост относно нарастващата хуманитарна криза в Газа след месеци на конфликт, включително предупреждения от хуманитарни групи за население на ръба на глада.
Държавният департамент на САЩ каза на В четвъртък беше „дълбоко загрижен от докладите, показващи влошаване на условията и предстоящ глад в Газа“.
„Израел трябва да направи повече, за да осигури спешно устойчив и безпрепятствен достъп за хуманитарна помощ, за да влезе както в северната, така и в южната част на Газа“, добави той.
Помощта, изпратена до Газа по морския маршрут се доставя и проверява в Кипър, след което се изпраща до плаваща платформа край бреговете на анклава и след това се транспортира на борда на кораби на американската армия до кея и пътеката, прикрепена към бреговата линия на Газа.
Служители на Пентагона са категорични, че никакви американски войски няма да присъстват на място в Газа, като се очаква Световната продоволствена програма да поеме отговорността за разпределянето на помощта вътре в територията.
Израелската армия каза, че ще помогне за обезопасяването на кея – известен официално като Joint Logistics Over-the-Shore (JLOTS) — както в морето, така и на докинг точката южно от град Газа.
„Това е основен приоритет в нашите операции, да подкрепим тази хуманитарна мисия, ” Надав Шошани, израелски военен говорител, каза в четвъртък.
Влизането на помощ в палестинския анклав е забавено от израелските инспекции на граничните пунктове, липсата на сигурност за разпространение в разкъсваната от война Газа, и крайнодесни израелски протестиращи, които се противопоставят на каквато и да е помощ за Газа и се стремят да блокират хуманитарните конвои да достигнат до територията.
Израелската армия настоява, че кеят няма за цел да замени други маршрути, а ще бъде допълнителна входна точка за помощ, особено за опустошената северна Газа. Израел наскоро отвори два нови сухопътни гранично-пропускателни пункта на север от територията след месеци на забавяне.
Спускането по въздух от държави, включително САЩ, Обединените арабски емирства и Йордания, също е продължило, но с незначително въздействие, според международни хуманитарни групи.
Цялостните хуманитарни доставки за Газа бяха изправени пред нови прекъсвания през изминалата седмица, след като Израел започна военна офанзива в южния град Рафа по-рано този месец, превземайки ключовия граничен пункт с Египет.
Кайро на свой ред е спрял всички доставки на помощ от своя територия, според документи, с които разполага Financial Times. В четвъртък повече от 350 камиона влязоха в Газа, по-голямата част или директно от Израел, или от палестинския частен сектор на Западния бряг.
Главният пропускателен пункт Керем Шалом между Израел и Газа също беше спорадично затварян заради ракетен обстрел на Хамас, който миналата седмица отне живота на четирима израелски войници.
В четвъртък вечерта камион, за който се смяташе, че превозва помощ за Газа, беше спрян на магистрала на Западния бряг и подпален от крайнодесни израелски протестиращи.
Трима израелски войници бяха ранени докато се опитва да окаже медицинска помощ на шофьора и да разпръсне хората, казаха израелските военни. Израелските медии съобщиха, че това е най-малко четвъртата подобна атака срещу конвой с помощ за Газа, пресичащ израелска територия от Йордания или Западния бряг от края на миналата седмица.
Крайнодесният израелски финансов министър Безалел Смотрич писа на министър-председателя Бенямин Нетаняху в четвъртък, настоявайки за „разяснения“ относно помощта, доставяна директно от Западния бряг и Израел за Газа. Той твърди, че доставката на помощ по този маршрут нарушава предишни решения на кабинета.
„Трябва да победим Хамас – подновяването на търговията с Газа не е начинът“, пише Смотрич.
