Китай набира обороти с автомобилни чипове, а HBM разтърсва паметта
Здравейте на всички! Това е Cheng Ting-Fang, вашият #techAsia домакин за тази седмица.
Въпреки че съм базиран в Тайпе, усещам как президентската надпревара в САЩ се разгаря на хиляди километри.
Китай е една от основните теми на кампанията на Байдън и във вторник администрацията му наложи значително по-високи мита върху множество китайски вносни стоки. Два елемента привлякоха вниманието ми: вносните мита върху китайските полупроводници ще се удвоят до 50 процента от 2025 г., а митата върху китайските електромобили ще достигнат 100 процента тази година
Вашингтон цитира опасения, че дъмпингът на евтини китайски стоки може да навреди на пазара на труда и индустриите в САЩ. Но един по-внимателен поглед разкрива, че привидно драстичните повишения на митата може да са нещо повече от хартиени тигри.
Разрових се в митническите данни на Китай и открих, че страната е изнесла интегрални схеми на стойност само $2,3 милиарда за САЩ през 2023 г. по-малко от 5 процента от нейния износ на стойност над 500 милиарда долара за най-голямата икономика в света. А Китай достави електромобили на стойност едва 331 милиона долара в САЩ миналата година, по-малко от 1% от общия износ.
По-голямата част от ключовите електронни устройства, като смартфони и компютри, не се сглобяват в САЩ . Това означава ограничено пряко търсене на внос на чипове за произведени в Америка крайни продукти от Китай. По подобен начин при електрическите превозни средства китайските марки имат минимално присъствие в САЩ. Накратко, повишенията на митата изглеждат до голяма степен символични и е малко вероятно да причинят големи сътресения на търговията между САЩ и Китай.
Въпреки това се очертава ясна тенденция: и двете страни поставят като приоритет защитата на вътрешните си пазари.
Ръководителите на веригата за доставки все по-често използват термина „Китай за Китай“, което показва преминаване към самодостатъчност и предпочитане на местното потребление. Тази тенденция, заедно с подобни движения на други правителства, засилва усещането, че светът се движи към по-биполярен икономически пейзаж.
Намеса
Китай най-накрая намери ключов сектор, в който има шанс да засили присъствието си в областта на полупроводниците: автомобилите.
Правителството поиска от водещите производители на автомобили, включително SAIC Motor и BYD, агресивно да увеличат използването на местно произведени чипове до 25 процента от общото количество до следващата година, с крайната цел всички чипове да бъдат с местни източници, Cheng Ting-Fang, Lauly Li, и Shunsuke Tabeta пишат.
Производството на автомобилни чипове обикновено не изисква най-модерното производство на чипове, така че усилията на Китай на този фронт няма да бъдат технически възпрепятствани от американския контрол върху износа които са възпрепятствали достъпа на страната до съвременно оборудване.
„Аз не съм ти майка“
Ръководителят за връзки с обществеността на Baidu Qu Jing има се превърна в символ на бруталната култура на работното място в китайските технологични компании, след като пусна поредица от изказвания, унижаващи персонала миналата седмица, пише Райън Макмороу за Financial Times.
В един от видеоклиповете , който стана вирусен в китайските социални медии, Ку каза, че не се интересува от това колко дълги часове и дългите бизнес пътувания ще се отразят на личния живот на нейните служители. „Аз не съм твоя майка“, каза тя. „Интересувам се само за резултатите.“
Тя добави, че има силата да направи всеки „без работа“ в китайската PR индустрия и че е толкова отдадена на Baidu, че не знае оценката на сина си в училище.
Qu публикува кратките видеоклипове, за да научи своя екип как да използва социалните медии за популяризиране на Baidu. Вместо това те удариха струна с работници, уморени от работа под свръхвзискателни шефове, поставяйки китайския гигант за търсене под интензивно вътрешно наблюдение.
До края на седмицата Ку беше без работа.
Запомняща се промяна
Изкуственият интелект води до масивна трансформация в индустрията на динамичната памет с произволен достъп (DRAM), която преди беше „подобна на стоки“, Kim Jaewon, Cheng Ting-Fang и Yifan Yu пишат.
DRAM отдавна е уязвима на пазарни колебания и податлива на големи колебания в цените. Но паметта с висока честотна лента (HBM), ключова технология в надпреварата за AI, помага да се добави стойност към традиционните DRAM. HBM използва техника за подреждане, за да свърже няколко слоя DRAM, като купчина палачинки, за да позволи по-бърз трансфер на данни и изчисления. Този подход увеличава честотната лента и с бума на AI, който все още е в сила, HBM се очаква да улови над 30 процента от общата пазарна стойност на DRAM до следващата година.
Всички на борда
САЩ не са единствените, които поставят търговски бариери пред китайските електромобили. Стръмните тарифи на Вашингтон грабнаха заглавията, но Бразилия също е готова да започне няколко увеличения на тарифите за електромобили от това лято.
В очакване на потенциалните увеличения на митата и други търговски ограничения китайските производители на електромобили, включително BYD, бързаха за доставка на повече автомобили до Мексико и Бразилия от март, пишат Ифан Ю, Лаули Ли и Рьохтарох Сатох от Nikkei Asia.
Това от своя страна, увеличи търсенето на контейнерен транспорт, което доведе до скок в цените по маршрутите от Китай до Южна Америка - 55,8% увеличение между края на януари и края на април. Цените продължиха да се покачват през май.
Препоръчано четене
Виетнамският технологичен стартъп VNG става облачен партньор на Nvidia (Nikkei Asia)
САЩ и Китай ще проведат първи разговори за намаляване на риска от „неправилно изчисляване“ на ИИ (FT)
Спорът между Line-Naver представлява дилема за натиска на Yoon за политиката на Япония (Nikkei Asia)
САЩ рязко повишават митата върху вноса на китайски електромобили и полупроводници (FT)
SoftBank отчита $1,5 млрд. тримесечна печалба, докато се пренасочва към инвестиции в ИИ (FT)
Индийският Instagrab: Преизбирането на Моди офертата въоръжава влиятелни лица в социалните медии (Nikkei Asia)
Sharp на Foxconn се ориентира към AI след решение да напусне производството на телевизионни дисплеи (Nikkei Asia)
Alibaba използва облачен бизнес, за да стане водещ инвеститор в AI в Китай (FT)
Големи технологични регулаторни репресии се разпространяват в Азия и Австралия (FT)
TSMC, MediaTek водят, тъй като производителите на технологии в Тайван регистрират 19% скок на продажбите (Nikkei Asia)
