Китайският гигант за батерии CATL засегнат от спад на печалбата

Китайският CATL, най-големият производител на акумулатори за електрически транспортни средства в света, претърпя първия си спад на тримесечните облаги от съвсем две години на фона на закъснение на растежа на търсенето на електрически автомобили и засилваща се конкуренция.

В смесени резултати, оповестени в декларация до Шенженската фондова борса в петък, CATL също регистрира по-ниски от предстоящите доходи за цялата година, само че усъвършенстван марж на брутната облага на главния си бизнес с акумулатори за 2023 година

Резултатите от доставчика на Tesla, който е основан в югоизточната китайска провинция Фудзиен, оферират предизвестие за въздействието от намаляването на търсенето на електрически автомобили на най-големия авто пазар в света.

Продажби в Китай чисто задвижвани с акумулатори транспортни средства и plug-in хибриди са нарастнали с 36 % предходната година, което е спад от нарастване от 96 % през 2022 година, съгласно данни на Китайската асоциация за леки коли.

Приходите на CATL са били 401 милиарда Rmb ( $56 милиарда) през 2023 година, с 22 % повече на годишна база, само че пропуща прогнозите на анализаторите за Rmb411,1 милиарда и доста по-бавен напредък от 152 % през 2022 година

Нетният приход за четвъртото тримесечие падна с 1,2 % от година по-рано до Rmb13bn, първият тримесечен спад на облагата на CATL от януари-март 2022 година

CATL се радваше на 37 % дял от световния пазар на акумулатори за EV предходната година, с 21 процентни пункта пред най-големия си съперник, Китайският съперник BYD, съгласно SNE Research на Южна Корея.

Международните упоритости на CATL обаче са замъглени от геополитическо напрежение. През декември компанията отхвърли обвиняванията, че наличието й в американска военна база съставлява „ закани за шпионаж “. Съществува също подозрение по отношение на бъдещето на лицензионното съглашение сред CATL и Ford, според което американският авто производител възнамерява да употребява технологията на китайската компания в плануван цех за 3,5 милиарда $ в Мичиган.

Акциите на CATL паднаха повече от 15 % през последните 12 месеца, повече от 9 % спад на по-широкия пазар на континентален Китай, защото секторът на литиево-йонните акумулатори се бори със свръхкапацитета и натиска да предлага отстъпки на производителите на EV, хванати в ценова война в Китай.

Въпреки преобладаващата си пазарна позиция, CATL се сблъска с провокации от по-малки съперници, които продадоха батерийните си артикули на по-ниска цена предходната година. Анализатори от Morgan Stanley споделиха, че се чака компанията да устои на спада със стабилен паричен поток и по-големи икономии от мащаба.

Брокерската компания увеличи рейтинга си на компанията до „ наднормено тегло “ от „ равно тегло “ по-рано този месец, цитирайки усъвършенствана успеваемост на разноските и облекчение на ценовата конкуренция.

Нетните облаги на CATL за цялата година бяха Rmb44 милиарда, което е с 44 % повече от 2022 година Брутният марж на облагата на главния бизнес с акумулатори за зареждане доближи 22 % през 2023 година, което е с 5 процентни пункта повече от година по-рано.