Китайският производител на автомобили Chery разглежда фабрика в Обединеното кралство през това десетилетие
Китайският производител на автомобили Chery обмисля изграждането на фабрика за автомобили в Обединеното кралство през това десетилетие, тъй като се подготвя да навлезе на пазара през 2024 г., според един от неговите висши ръководители.
Деветата по големина автомобилна група в Китай е готова да пусне гама от бензинови, хибридни и електрически автомобили във Великобритания под своята марка Omoda за масовия пазар през пролетта със своята премиум гама, обозначена като Jaecoo, следвайки през лятото.
Шефът на Chery UK Виктор Джанг каза, че компанията се стреми да съперничи на корейския производител на автомобили за масовия пазар Hyundai и Kia, които за първи път навлязоха на британския пазар съответно в началото на 80-те и началото на 90-те години на миналия век и сега представляват почти един в 10 автомобила, продадени заедно в Обединеното кралство.
Държавната компания проучва изграждането на две европейски фабрики. Единият ще произвежда модели с десен волан за Обединеното кралство, както и за по-малкия ирландски пазар, докато вторият ще произвежда автомобили с ляв волан за останалата част от континента, каза той.
„В това отношение В момента имаме производство на автомобили в Китай, но тъй като обемът нараства в близко бъдеще, разбира се, местното производство е много важно съображение“, каза той пред Financial Times.
Brexit и размерът на пазара означават, че китайската компания обмисля отделен завод във Великобритания, а не само една специализирана европейска фабрика, каза той, добавяйки, че компанията е започнала първоначални дискусии за проучване на опциите.
„Ние все още мислим от гледна точка на инвестициите, Обединеното кралство трябва да направи отделен завод“, каза той. „Самото Обединено кралство е достатъчно голямо, с 2 милиона пазарно търсене.“
Ангажиментът за пълномащабно производство в Обединеното кралство би предоставил добре дошъл тласък на индустрията, която видя, че японската Honda затвори завода си в Суиндън преди две години след гласуването за Brexit.
Четири от петте големи производители на автомобили с заводи в Обединеното кралство – BMW, JLR, Nissan и Stellantis – се ангажираха с нови електрически модели през изминалата година, докато Toyota наскоро заяви, че претегля допълнителни инвестиции в Обединеното кралство, включително нов модел.
Американските производители на електрически автомобили Rivian и Tesla по-рано са обмисляли производство в Обединеното кралство, но са избрали против него, докато китайската BYD заяви, че Брекзит означава, че няма да разглежда страната като основен европейски завод.
Китайският конкурент на Chery Geely вече е значителен инвеститор в Обединеното кралство с контролен дял в производителя на спортни автомобили Lotus, както и собственик на LEVC, производител на известните черни таксита. Също така наскоро отвори голям изследователски и развоен център за Polestar, марката електрически превозни средства, собственост на Volvo, шведския автомобилен производител, придобит от Geely през 2010 г.
Автомобилните производители обикновено се нуждаят от производствен цикъл от поне 100 000 автомобила годишно за да оправдаят изграждането на завод. Chery ще трябва да достигне пазарния дял на Kia в Обединеното кралство от 5 процента, за да постигне тези продажби годишно.
Един потенциален завод в Обединеното кралство ще се съсредоточи върху електрически автомобили, но може да произвежда и бензинови и хибридни модели за двете марки на Chery, в зависимост от търсенето, каза Джан. „Опитваме се да предложим пълна гама от задвижващи механизми за клиентите“, каза той.
Той предложи фабрика в Обединеното кралство да изнася автомобили и за други отдалечени пазари с ляв волан в Южна Африка, Австралия и Нова Зеландия .
Той каза, че висши ръководители на Chery са установили първоначален контакт с правителството относно производствена база в Обединеното кралство, след като британска делегация пътува до Китай през декември. Правителството отказа коментар.
Той каза, че окончателно решение за фабрика в Обединеното кралство ще бъде взето в „близко бъдеще“, въпреки че подчерта, че групата все още не е обмислила конкретни места. „[През 2024 г.] започваме пускането на пазара за продажби, ще са необходими две, три, четири години, за да нарасне до определен [обем]“, преди да се наложи специален завод в Обединеното кралство, добави той.
Подобно на други китайски производители на автомобили, идващи в Обединеното кралство, Chery планира да използва установени дилърски мрежи, за да продава своите марки Omoda и Jaecoo. Има сделки с Arnold Clark, Listers и Endeavour и планира да предложи седем години гаранция за превозни средства и осем години гаранция за батериите на моделите си, за да се опита да спечели купувачи към новите марки.
Компанията също планира да цени своите превозни средства близки до моделите на Hyundai и Kia, вместо да подбива други марки за масовия пазар, стратегия, от която някои конкуренти се страхуваха поради по-ниските производствени разходи на китайските производители на автомобили.
„Не мисля, че просто се опитваме да изплашим другите с най-ниската цена, това не е нещо, което искаме да направим“, каза Джан. „Просто искаме да донесем добри продукти с добра марка.“
