Китайският производител на кинопроектори казва, че електрическите превозни средства имат касов потенциал

Великият китайски производител на лазерни кинопроектори насочва лъчите си към електрически транспортни средства, защото ожесточената конкуренция сред локалните производители на коли основава търсене на усъвършенствани екрани и нови типове в - автомобилни развлечения, с цел да създадат моделите си изпъкващи.

Appotronics — снабдител на технологии за лазерни екрани за повече от 30 % от кината в Китай и със 70-80 % дял от пазара на страната за лазерни кино проектори — в този момент предлага кинематографични преживявания на пасажерите на задните седалки с екрани с огромен екран.

Неговите артикули могат също по този начин да проектират информация за маршрута върху предните стъкла за водачите и да изпращат персонализирани известия върху пътя за пешеходците от фаровете на автомобила, като да вземем за пример предизвестия „ Стоп “ за пешеходци, носещи слушалки.

Основателят и ръководител на основаната в Шенжен компания Ли И се надява сред 10 и 30 % от приходите за тази година да дойдат от съоръжение за електрически автомобили, спрямо „ съвсем нищо ” през 2023 година Анализаторите чакат приходите на групата да набъбнат с 25 % до Rmb3bn ( $420 млн.) тази година, съгласно изследване на Bloomberg.

„ Конкуренцията [е] стана ... нечовечен, тъй че предлага ... някаква опция за нас “, сподели Ли пред Financial Times.

Китайските производители на коли са въвлечени в ценова война, защото бавното потребителско търсене, пренасищането с нови транспортни средства и забавящият се стопански напредък понижават цените. Marques вкарват все по-усъвършенствана автомобилна технология, с цел да разграничат моделите си от тълпата и да привлекат потребителите.

Инвестицията в EV технология спомогна за увеличение на разноските за научноизследователска и развойна активност на Appotronics с близо 10 % през първото полугодие от предходната година, съгласно доклада за облагите.

„ В съпоставяне с Европа и Съединени американски щати има повече играчи на китайския пазар. В такава мощно конкурентна среда локалните автомобилни марки са принудени да измислят нововъведения, с цел да намерят своята основа “, сподели Пол Гонг, началник на китайските автомобилни проучвания в UBS.

„ Те се движат бързо, с цел да употребяват най-новите технологии “, добави Гонг, отбелязвайки, че в Китай има необятен кръг от евентуални сътрудници за произвеждане на системи за развлечение в автомобила, които включват интернет съгласуваност, огромни екрани и гласов надзор като общоприети функционалности.

Китайският BYD, най-големият производител на електрически автомобили в света, възнамерява да добави набор от нови функционалности към своите коли, в това число инсталирани на автомобила дронове и преносими кормила за игра на видеоигри в автомобила.

p> Xpeng, различен китайски производител на коли, показа транспортни средства, които могат да основават триизмерни карти на покрайнините, до момента в който Li Auto може да се похвали с вградени хладилници и нагреватели за питиета в модели, които могат да бъдат паркирани отдалечено посредством приложения за смарт телефони.

„ Мисля, че китайските производители на електромобили ... [инициира] това спиране, тъй че те са по-мотивирани да продължат да продължат “, сподели Ли.

Той уточни поддържания от Huawei Aito M9, който съгласно него Appotronics е оборудвал с разтегателен 32-инчов екран, превръщащ кабината в киносалон за шосе. Проекторите на Appotronics могат също по този начин да демонстрират текст и изображения върху вътрешните повърхности на автомобила.

Ли добави, че до момента в който клиенти като BYD и Huawei оказват „ голям “ ценови напън върху Appotronics, доставчиците на EV евентуално ще понижат разноските в допълнение до момента в който технологията узрява.

„ Би било мъчно за [производителите на автомобили], в случай че няма доста място за понижаване на разноските. Но за нас това е нова технология, тъй че по дифолт би трябвало да понижим разноските “, сподели той.