Китайският производител на кинопроектори казва, че електрическите превозни средства имат касов потенциал
Великият китайски производител на лазерни кинопроектори насочва лъчите си към електрически превозни средства, тъй като ожесточената конкуренция между местните производители на автомобили създава търсене на усъвършенствани дисплеи и нови видове в - автомобилни развлечения, за да направят моделите си изпъкващи.
Appotronics — доставчик на технологии за лазерни дисплеи за повече от 30 процента от кината в Китай и със 70-80 процента дял от пазара на страната за лазерни филмови проектори — сега предлага кинематографични изживявания на пътниците на задните седалки с дисплеи с голям екран.
Неговите продукти могат също така да проектират информация за маршрута върху предните стъкла за шофьорите и да изпращат персонализирани съобщения върху пътя за пешеходците от фаровете на автомобила, като например предупреждения „Стоп“ за пешеходци, носещи слушалки.
Основателят и председател на базираната в Шенжен компания Ли И се надява между 10 и 30 процента от приходите за тази година да дойдат от оборудване за електромобили, в сравнение с „почти нищо” през 2023 г. Анализаторите очакват приходите на групата да нараснат с 25 процента до Rmb3bn ( $420 млн.) тази година, според проучване на Bloomberg.
„Конкуренцията [е] стана . . . жесток, така че предлага . . . някаква възможност за нас“, каза Ли пред Financial Times.
Китайските производители на автомобили са въвлечени в ценова война, тъй като бавното потребителско търсене, пренасищането с нови превозни средства и забавящият се икономически растеж намаляват цените. Marques въвеждат все по-усъвършенствана автомобилна технология, за да разграничат моделите си от тълпата и да привлекат потребителите.
Инвестицията в EV технология спомогна за увеличаване на разходите за научноизследователска и развойна дейност на Appotronics с близо 10 процента през първото полугодие от миналата година, според отчета за печалбите.
XPeng, Xpeng на IncChina ще увеличи разходите, за да оцелее в „кървавото море“ на конкуренцията за EV„В сравнение с Европа и САЩ има повече играчи на китайския пазар. В такава силно конкурентна среда местните автомобилни марки са принудени да измислят иновации, за да намерят своята основа“, каза Пол Гонг, ръководител на китайските автомобилни изследвания в UBS.
„Те се движат бързо, за да използват най-новите технологии“, добави Гонг, отбелязвайки, че в Китай има широк кръг от потенциални партньори за производство на системи за забавление в автомобила, които включват интернет свързаност, големи екрани и гласов контрол като стандартни функции.
Китайският BYD, най-големият производител на електромобили в света, планира да добави набор от нови функции към своите автомобили, включително монтирани на автомобила дронове и подвижни волани за игра на видеоигри в автомобила.
p>Xpeng, друг китайски производител на автомобили, представи превозни средства, които могат да създават триизмерни карти на околностите, докато Li Auto може да се похвали с вградени хладилници и нагреватели за напитки в модели, които могат да бъдат паркирани дистанционно чрез приложения за смартфони.
„Мисля, че китайските производители на електромобили . . . [инициира] това прекъсване, така че те са по-мотивирани да продължат да продължат“, каза Ли.
Той посочи поддържания от Huawei Aito M9, който според него Appotronics е оборудвал с разтегателен 32-инчов екран, превръщащ кабината в киносалон за шосе. Проекторите на Appotronics могат също така да показват текст и изображения върху вътрешните повърхности на автомобила.
Ли добави, че докато клиенти като BYD и Huawei оказват „огромен“ ценови натиск върху Appotronics, доставчиците на EV вероятно ще намалят разходите допълнително докато технологията узрява.
„Би било трудно за [производителите на автомобили], ако няма много място за намаляване на разходите. Но за нас това е нова технология, така че по подразбиране трябва да намалим разходите“, каза той.
