Китайският Weride предупреждава безпроблемната рентабилност на шофьора „Трудна за прогнозиране“

Nasdaq, изброена на китайската компания за самостоятелно шофиране, Weride съобщи, че се надява да стане печеливша в границите на пет години, само че предизвести, че несигурността по отношение на интернационалната държавна регулация и комерсиалните партньорства вършат времето „ мъчно да се планува “. „ Дълъг развой “. Поддържаната от NVIDIA компания регистрира по-високи загуби през всяка от последните три години.

„ Това, което желая през идващите пет години, е, че преди всичко... тази компания може да стане печеливша “, сподели Хан пред Financial Times. „ Мисля, че от позиция на технологията, че несъмнено ще поддържа това в границите на пет години, само че има повече търговски и политически съображения. “

Коментарите на Хан акцентират компликацията на монетизирането на технологията за транспортни средства без водач. Robotaxi businesses operated by the sector’s leading companies — including Chinese internet search group Baidu and local rival Pony.ai, as well as Google’s Waymo in the US — have yet to report profits, said analysts.

WeRide, based in the southern Chinese city of Guangzhou, produces technology for a range of semi-autonomous vehicles, including sleek black taxis and curved-glass buses, as well as vans и пътни метеори. През октомври тя събра 441 $. Хан сподели, че се надява да се разшири на други европейски пазари, в това число Испания и Германия.

Когато weride стане печеливш, ще зависи от темпото, с което държавните управления контролират транспортните средства без водачи, обществената отвореност на технологията и какъв брой бързо сътрудниците могат да интегрират самостоятелните системи, сподели той. Въпреки че се споделя, че са по-малки от всяка изброена компания, предоставяща сравнима технология за независимо шофиране. Годишните резултати, оповестени този месец, демонстрираха, че загубите са достигнали RMB2.5 милиарда През 2024 година Адаптиран от обичайните коли. Последният модел на Weride е основано за съдействие с китайския производител на коли. „ [Но] е допустима пълномащабна комерсиализация. Weride употребява графичните процесори и програмен продукт на NVIDIA.

Така наречените самостоятелни рейсове и таксита на компанията се следят отдалечено, като екраните демонстрират на пасажерите картата на транспортното средство на обкръжението и планувания му маршрут. Най-новите таксита на Weride към момента имат стандартен интериор на миниван, само че доста от неговите рейсове нямат кабини на лидера или кормила. Борд.

Компанията този месец започва търговски план, който да ръководи своите рейсове без водачи по относително спокоен публичен път във Валенс, Франция. Той ръководи търговски рейсове с водач на сигурност на борда на летището на Цюрих.

Проектите нормално се плащаха от локалните управляващи или компании, които имат, съобщи Хан, който преди този момент е бил професор в Университета на Мисури и основен академик в отдела за коли без водачи на Baidu.

Той сподели, че оперативните разноски за самостоятелно шофиране в последна сметка могат да паднат в нелега, с цел да позволен свободен превоз за всички. „ В днешния свят, в случай че отидете в парк и пиете водата, не е нужно да плащате “, сподели той.