Куба изчерпва горивото за реактивни самолети, докато Доналд Тръмп свива доставките на петрол

Куба сподели на интернационалните самолетни компании, че няма да може да им доставя реактивно гориво от вторник, защото президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп свива доставките на нефт на комунистическия остров.

Мярката, в разгара на туристическия сезон, се чака да удари американски, испански, панамски и мексикански самолетни компании, които може да бъдат принудени да прибавят спирки за зареждане на околните карибски острови, в случай че продължат да обслужват Куба. В известието, оповестено през уикенда, се споделя, че мярката ще продължи до 11 март.

Куба не е получавала нефт или гориво от месец, откакто Тръмп прекъсна венецуелските доставки за острова и притисна Мексико да спре доставките си. Хавана не създава задоволително вътрешно произвеждане, с цел да задоволи потребностите си.

Краят на зареждането с гориво ще окаже спомагателен напън върху туристическата промишленост на Куба, която означи 18 % спад на посетителите предходната година спрямо 2024 година и е жизненоважен източник на нищожна задгранична валута.

Описание на видеоклипа

Такситата не работят в Хавана, откакто горивото на някои бензиностанции в Куба свърши

Много от хотелите на острова по този начин и не се възвърнаха от пандемията Covid-19 и повече се затварят през последната година. Два огромни плажни курорта на Кайо Коко на северния бряг неотдавна бяха затворени и някои туристи бяха преместени заради дефицита на гориво. Курортите не могат да бъдат открити за коментар.

Много туристически бизнеси в Куба са отчасти или напълно следени от Grupo de Administración Empresarial (Gaesa), боен конгломерат, който управлява към половината стопанска система. Преди година администрацията на Тръмп включи Gaesa в листата с ограничавания на Куба на Съединени американски щати, който не разрешава директните финансови транзакции.

Куба получи последно нефт на 9 януари от Мексико, което през уикенда изпрати 814 тона храна и друга филантропична помощ, до момента в който търси дипломатическо решение със Съединени американски щати за обновяване на доставките на нефт.

Островът дълго време разчиташе на нефт, изпращан от Венецуела в подмяна на политическа и контраразузнавателна поддръжка. Мексико изпревари Венецуела като неин максимален снабдител предходната година, само че наподобява се отхвърли от опасността на Тръмп да наложи мита на всяка страна, изпращаща нефт за Куба.

Кубинският президент Мигел Диас-Канел сподели предходната седмица, че е отворен за договаряния със Съединени американски щати без „ предварителни условия “ – стига да не е на масата промяната на режима.

Правителството разгласи ограничения, в това число дажби на горивото, четиридневна седмица за служащите в държавните компании, анулация на занятия в университета в Хавана и отсрочване на културни и спортни събития.

Диас-Канел съпостави рестриктивните мерки с „ особения интервал “ от 90-те години на предишния век, когато Куба претърпя икономическа съсипия след разпадането на Съветския съюз, неговият главен покровител.

Дори преди последната рецесия кубинците са привикнали с постоянни, все по-продължителни спирания на електрозахранването, защото електроцентралите на страната от руската ера се повредят. През последния месец спиранията на електрозахранването засегнаха по-голямата част от столицата всекидневно и можеха да продължат повече от един ден в някои провинции, споделят жителите.

Общественият превоз е мощно стеснен и водачите се редят с часове на бензиностанции за все по-оскъдни доставки, които се оферират единствено на цени, които множеството не могат да си разрешат.

Но вицепремиерът Оскар Перес-Олива Фрага, внук на Фидел Кастро, сподели, че държавното управление е „ въвело ограничения за диверсификация на вноса на горива “, заявявайки пред държавната телевизия, че „ няма да се сринем “.

Русия е снабдявала Куба в предишното, а представителят на Кремъл Дмитрий Песков жигосах „ задушаващата тактичност “ на Съединени американски щати и сподели, че Москва се стреми „ да даде всякаква допустима помощ “.

Тъй като Куба дълго време получава нефт и гориво по преференциални покупко-продажби, специалисти споделиха, че има малко тласъци да обнови разпадащата се инфраструктура.

В Антонио Масео термоелектрическа централа в източна Куба, наранена от спирането предходната седмица, 80 % от частите, нужни за поддържане на работата на централата, са направени от нейните служащи, заяви държавният вестник Granma предходната година.

Очакваше се централата да има живот от единствено три десетилетия, когато започва преди съвсем 60 години, а производството й е намаляло съвсем на половина от пика си от 500 MW през 80-те години.

Енергийната рецесия беше „ просто още един ъгъл на икономическото неразположение на острова “, сподели Рикардо Торес, теоретичен помощник в Американския университет във Вашингтон и специалист по енергийната инфраструктура на Куба. Нейната стопанска система се е свила с 1,1 % през 2024 година съгласно Световната банка.

Докато разноските за електричество, газ и водни уреди са се нараснали до 13 % от общите вложения на Куба през 2024 година, те са по-малки от 37 %, изразходвани за хотели и туризъм, означи той.

Кубинското държавно управление е прибягвало до проекти за икономисване на сила в предишното, само че в никакъв случай не е постигнало амбициозните си цели за възобновима сила.

Островът подписа съглашения с Пекин за създаване на слънчеви паркове, само че слънчевите доставки доставят единствено към 10 % от дневното произвеждане, споделя Торес. По-богатите жители сами са внесли слънчеви панели, като са ги докарали със аероплан и са ги конфигурирали на покривите, само че цената им е недостъпна за множеството.

Хавана подписа контракт за осем турски плаващи електроцентрали, които до 2023 година доставяха 23 % от националното произвеждане на електрическа енергия. Но множеството от баржите са напуснали, откакто не са им били платени, споделиха локални предприемачи. Сега остава единствено една баржа и тя страда от липса на гориво.