Лесен ездач: разглеждане на централна Швейцария с е-велосипед от Цюрих
Тази публикация е част от
на FT Globetrotter. Има два метода да карате колело от Цюрих през швейцарската провинция, преминавайки през алпийските проходи, естествени мочурища и крайезерни села. Един от методите е да употребявате цялата си дисциплинираност и доста подготовка, с цел да се подготвите задоволително, с цел да се качите с педали в някои от най-плашещите терени в света на колоезденето. Другият метод е да употребявате мозъка си и да вземете електронен велосипед.
Захранването на батерията вълшебен смалява планините и изравнява мъчителните изкачвания, позволявайки ви да се концентрирайте върху пейзажа, който бързо оставя думи като „ зрелищно “ и „ спиращо дъха “ чувство за некомпетентност. Този образован метод на проучване става още по-лесен, в случай че употребявате постоянно надеждната железопътна система на Швейцария, с цел да разширите зоната, която можете да откриете, и туристическа организация, която да възнамерява маршрута ви, да обезпечи колела, да резервира хотели, да мести багажа ви всеки ден и да ви даде приложение с цел да ви направлявам.
Аз се записах в Eurotrek, една такава организация, и се причислих към последните три дни от седемдневен маршрут, наименуван Route 1291 (наречен на годината, в която е учредена Швейцария), който наподобява осигуряваше най-разнообразната природа от всички сходни направления и може да се ръководи на е-велосипед от множеството велосипедисти. Нашата група от седем души, като мен, бяха относително здрави, без въобще да са атлетични или даже постоянни колоездачи.
Преди да се срещнем с нашите коне, потеглихме от Zürich Hauptbahnhof за Люцерн, картинно пътешестване с трен от малко повече от час, а по-късно към Sörenberg, село, което служи като не толкоз плашещ ски курорт през зимата. След една нощ в хотел Sörenberg, чист и скромен хотел в фамилен жанр, багажът ни беше съответно взет и отведен напред, до момента в който потеглихме необременени по нашия 184-километров маршрут.
Първи ден: Sörenberg–Entlebuch (57 км)
Никога преди не бях карал електровелосипед, само че лиши и трите минути се клати към паркинга на хотела, с цел да създаде своите четири режима на мощ и пет предавки. Всеки велосипед се доставяше с кошче за пакетиран обяд, якета и зарядно за акумулатори, плюс стойка за мобилен телефон. Както открих за собствен риск, добра концепция е да ревизирате дали имате добър проект за данни и да носите портативно зарядно устройство, защото приложението може да поеме много сила. Също по този начин си коства да си носите личен държач за телефон, защото някои от държачите, които ни бяха дадени, бяха разочароващо неуверени.
Денят стартира в 8:30 сутринта за леко нанагорнище през една от най-големите блатиста околност в Швейцария, най-вече на гладки пътища с съвсем никакъв трафик, което беше утешително, защото всички свикнахме с нашите колела и техните настройки на мощността. Районът е прочут като „ Дивия запад “ на Люцерн, не тъй като в него има нещо безвластие, а тъй като огромна част от терена е натурален и предпазен от наредбите на ЮНЕСКО за „ биосфера “, които натъртват на устойчивото земеделие, горско стопанство и туризъм. Резултатът е успокояваща комбинация от гори, скалисти разкрития и полегати ливади, които са изпъстрени с диви цветя и оживени с червени хвърчила и десетки други типове птици.
Дрънкането на кравешки звънци задейства алармата ми за швейцарско факсимиле, само че подножието и скатовете бяха задоволително тихи, с цел да може камбаните да се разнасят толкоз надалеч, че от време на време се превръщаха в собствен личен прелестен оркестър.
В рамките на един час се почувствах изцяло спокоен на е-велосипеда и цялата група нямаше проблеми да остане в комфортно ситуиран пелотон, вместо да се разтяга сред водачите и изостаналите.
Преди някой да се е изпотил, спряхме за парещ шоколад и меренг със сметана в chichi Landgasthof Kemmeriboden-Bad в Шангнау (меренгуите са направени за първи път в този регион). След час пристигна време за обяд в първокласна фабрика за сирене, Bergkäserei Marbach, където опитахме биволско сирене и месо от плантация на няколко километра. Дори се вместихме в посещаване, с цел да забележим водния бивол, излежаващ се в личното им езерце.
До 17:00 ч. стигнахме до задачата си, Drei Könige, бутиков хотел в село Ентлебух, чувствайки се много изтощени от деен ден на чист въздух, вместо да изпитваме ужасни болки в седлото. Вечеряхме с оня тип приятност, която идва след извършения навън, само че никой нямаше силата да търси късно вечер.
Ден втори: Entlebuch–Sursee (68 км)
Нашият втори ден беше доминиран от зашеметяващи алпийски гледки, с блестящо синьо небе, пресен, чист въздух и толкоз красиви панорами, че спирах постоянно, с цел да се опитам да попия част от детайлите на разпръснатите пасища и върхове към нас.
Голяма част от утринния маршрут беше прекарана в доближаване по хребети с невероятни гледки и към двете страни на пътя. Един от най-славните се случи да бъде от beizli или неналожителен пъб, ръководен от семейство Holzwäge на билото в Holzwegen на надморска височина от 1050 метра. Тук си помогнахме с торти и питиета на градинска тераса, без да забележим никакви домакини — кухнята им работи на система за почтено заплащане.
Този тип класификация беше изненадваща характерност на цялото пътешестване. Често се натъквахме на крайпътни павилиони без личен състав, предлагащи сладолед, кафе и други лакомства с догатката, че пасажерите ще създадат вярното нещо и ще оставят заплащане. За да се възползвате оптимално от това, рационално е да носите пари в брой, защото локалните са склонни да употребяват швейцарска система за разплащане с карти, наречена Twint, без да одобряват задгранични приложения за разплащане.
Преди се спуснахме в прохладни гористи долини справяне с сектор нагоре, задоволително стръмен, с цел да принуди няколко от нашите по-слабо здрави велосипедисти да слязат и да вървят, което не е елементарно поради тежестта на електрическите колела. Обядът беше спокойна храна от три ястия на сенчеста тераса в хотел Menzberg, преди да продължим към оградения със стени феодален град Уилисау, който е прочут в цяла Швейцария с бисквитите Ringli на пекарната и шоколада Amrein.
Собственикът Michael Renggli-Kurmann изясни, че 170-годишната рецепта употребява лимон, мед и портокал и без яйце, с цел да се получи твърда бисквитка с форма на пръстен, която съдържа повече от 50 % захар и е задоволително твърда, с цел да счупи зъб, в случай че не не знам по какъв начин да го хапвам. Правилната рутина е да счупите бисквитата на върха на лакътя си и по-късно да оставите частите да омекнат в устата ви за известно време, преди да опитате да отхапете захарните кристали.
Настаняването ни за последната нощ беше в по-голяма стая крайезерен град, наименуван Sursee. Ядохме в Wilder Mann, ресторант, който храни хората най-малко от 1495 година Традиционните ястия включват пушена сьомга в деликатна чорба с бяло вино, еленско месо и бутер тесто с гъби.
Ден трети: Sursee-Lucerne (59 км)
Последното тичане към Люцерн беше по-кратък маршрут с няколко сложни изкачвания, нанагорнище на 917 метра и плъзгане надолу за 961. Преминавайки постепенно през дребни селца и около изолирани селски къщи, открих много симпатичния локален бит да се слагат бебешки табели пред къщите, с цел да се приветства идването на нови членове на фамилията. Швейцарците постоянно могат да наподобяват публични, със податливост към усамотение, само че тази традиция включва залепване на изображения на огромни празнични анимационни герои и името и рождения ден на бебето, тъй че положителните вести на фамилията да могат да бъдат споделени със съседите.
Връхната точка на този финален педал беше визитата на Schloss Heidegg, палат край езеро от 12-ти век, който е най-старата оживяла резиденция в кантон Люцерн и е заобиколен от обширни розови градини и малко лозе.
Пътуването до Люцерн следва бързо течаща река, Ройс, и по-късно внезапно се озовавате в центъра на града. Излежахме се на плаж край езеро за известно време, преди да оставим велосипедите си на гарата и да се качим напряко на влака назад за Цюрих.
Питър Уилсън беше посетител на и
Eurotrek ( седем дни, шест нощувки) коства SFr1335 ($1485/£1155) на човек през юли и август или SFr1289 (£1433/£1116) за първата половина на септември, в това число настаняване и закуска, прехвърляния на багаж, справочник и достъп до линия за помощ. Наемът на електровелосипед е SFr269 ($300/£232). Предлагат се и по-кратки версии на обиколката
