Летищата се грижат за закъснения, тъй като ЕС стартира проверки на пръстови отпечатъци

Европа летища и гранични кръстовища са изпъстрени за евентуални тапи, когато в неделя се разпростират в неделя, които наблюдават отпечатъците на пътниците), ще стартират да се записват биометрични фотоси и да се излязат от хора. последователно се вкарва за шест месеца. 

Пристанища, летища и влакови терминали трябваше да конфигурират машини, с цел да извършат чековете, което ще даде опция на чиновниците да ревизират информация за имиграционния статус на хората и автоматизирано да разпознават тези, които придвижват визите си или позволени престоя. ; Страните от Европейски Съюз в последна сметка взеха решение да го разпрострат малко по малко, което значи, че ще бъде изцяло експлоатационен единствено на 10 април 2026 година, когато ще размени ръчните марки за паспорти. 

„ Разгръщането на тази огромна ИТ система в 27 държави-членки е комплицирана и взискателна задача-все отново една, за която сме готови “, сподели Брунер. „ Шестмесечният интервал на осъществяване ще подсигурява, че държавите-членки, пътешествениците и предприятията могат да се поправят безпрепятствено. “

Саймън Лежене, старши шеф в Eurostar, съобщи, че „ поетапно въвеждането на Ees… е доста добре пристигнал “. Той добави: „ Това ще помогне за поддържането на по -плавна интервенция и ще даде опция на клиентите да свикнат с процеса на EES. “ 

Докато системата е сходна на електронните врати в употреба на доста летища, операторите въпреки всичко са подкрепени за недоволства от клиенти, които търпят закъснение, защото регистрирането на биометричната информация за първи път ще отнеме повече време от идващите инспекции. ; 

„ Най -важното е, че екипажите на самолетните компании не би трябвало да се задържат на границата и те ще бъдат обработени допустимо най -бързо, по същия метод, както преди. “ 

ACI, който съставлява европейски летища, акцентира, че „ ръководството на точките за гранично секване се крие в страните -членки на [ЕС], а не с летищните оператори “.

Системата ще бъде въведена от 29 страни от безграничната зона на Шенген, в това число и Швейцария, Исланд, Норвегия и Лихтенщайн. Проверките няма да се ползват за хора, които държат разрешителни за престояване на Европейски Съюз или дълготрайни визи. 

Страните изначало ще стартират да ползват инспекциите единствено на избрани гранични пресичания или за избрани категории хора. Холандия да вземем за пример ще стартира в пристанищата на Иджмуйден и Емшавен и ще вкара единствено надзор на летището на Шипхол в Амстердам на 3 ноември.

в Германия, биометричният надзор ще стартира на летището в Дюселдорф в неделя, а по-късно на летищата във Франкфурт и Мюнхен, последвано от пристанището. 

Системата беше контрактувана през 2017 година, само че беше изтласкана няколко пъти - забавяния, за които операторите споделят, че са им разрешили да изгладят бъгове и да правят проби. " Никой няма опрощение да не е подготвен ", сподели изпълнителният шеф на Eurotunnel Yann Leriche по време на проява на своята технология в Folkestone. 

Въпреки това, до момента в който настоящите инспекции на паспорти се правят в транспортно средство, новата скица изисква хората да паркират в специфични заливи и да излязат от транспортните си средства, с цел да завършат чека, който Eurotunnel прави оценка, лишава две минути на пасажер. 

Групата, която ръководи влакове за коли и кабинети през тунела, е похарчила 80 милиона паунда, създавайки контролни пунктове за самообслужване и наемане на личен състав. Първоначално той ще ревизира водачите на товари и ще разгърне чековете на пасажерите към Коледа. 

павилиони на Eurostar, които се намират в станциите му, преди пасажерите да се записват, също ще зададат всеки пасажер четири въпроса, в това число дали имат билет за връщане и средства, с цел да се устоят по време на визитата си. Клиентите, които дават отговор на „ не “, ще би трябвало да приказват непосредствено на граничен чиновник. Системата ще стартира с пасажери от бизнес клас.

„ Eurostar е вложил повече от 10 милиона евро в своите подготовки на EES, което включва 49 павилиони на клиентите за регистрация на EES и удвояване на потенциала на границата в St Pancras с нови E-Gates и повече гранични позиции “, добави Lejeune. „ Това значи, че нашите времена за настаняване ще останат същите с EES. “ 

Хората, употребяващи тунела на канала или фериботите, ще се изправят пред инспекциите на контролно -пропускателните пунктове на границата в Англия, до момента в който тези, които идват от Обединеното кралство до Европейски Съюз по въздух, ще бъдат обработвани на локалните летища.