Летящите автомобили ще подобрят имиджа на китайския производител на електромобили повече от печалбите му
Произведена в Китай летяща кола притегли международното внимание този месец с първата си обществена проява на полет в Дубай. Това не е първият път, когато електрическо отвесно политане и кацане (eVTOL) се издига в небето и пазарът към момента е в начален етап. Но за китайския производител на електрически транспортни средства Xpeng, компанията-майка зад самолета, не е належащо достижението да донесе незабавна възвръщаемост, с цел да се смята за победа.
Веднъж обсъждан като китайската Tesla, Xpeng навлезе на пазара на EV с упоритости да унищожи промишлеността. Имаше визията, софтуера и поддръжката на Alibaba. Но световното водачество на Tesla и ожесточената конкуренция от локалния съперник BYD трансфораха китайския пазар на електрически автомобили в полесражение за безмилостна ценова конкуренция. Това оставя Xpeng към момента недоходоносен и се бори да дефинира по какъв начин може да се открои на все по-наситен пазар.
Летящата кола, публично брандирана под Aridge, дъщерното сдружение на Xpeng за аерокосмическа промишленост, може да предложи нов път за диференциране. Електрическите самолети могат да изхвърчат отвесно, като хеликоптери, и да кацат на дребни пространства. Китайските производители евентуално са водещи в тази област, до момента в който Съединени американски щати се гордеят с напъните на Joby Aviation и Archer Aviation. Но дали стопанската система ще работи остава нестабилно. Разходите за разработка са високи, регулациите към момента се развиват и най-важното е, че потребителското търсене към момента не е тествано.
Дубай и други близкоизточни пазари може да се окажат възприемчиви първоначално, само че с цел да може планът да генерира обилни доходи, Xpeng ще се нуждае от регулаторно утвърждение и пазарно приемане вкъщи. Това може да се окаже предизвикателство, добавяйки неустановеност и евентуално разпъване на времевата линия с години. Малко евентуално е планът да направи доста за увеличение на долната линия на Xpeng в близко бъдеще и може да рискува да източи повече пари от салдото, който към този момент е под напън.
Въпреки рисковете обаче, летящата кола идва в подобаващ миг. Пекин дефинира стопанската система на ниска надморска височина, която обгръща както пилотирани, по този начин и безпилотни действия до 1000 метра, като стратегически разрастващ се бранш, предлагащ необичаен късмет за редуциране на периодите за нахлуване на пазара и облекчение на евентуални регулаторни спънки, в случай че инерцията продължи.
Акциите на Xpeng съвсем се удвоиха през последната година, отразявайки облагите на Tesla, макар далечния триумф на китайския производител на електрически автомобили по-малко значима позиция на международния пазар, което допуска, че вложителите към момента виждат капацитет в неговите нетрадиционни залагания.
Добрата вест е, че без значение какъв брой сполучлив ще се окаже планът за летяща кола, изгодите от него ще надвишават бъдещите продажби на самолети. Технологиите, създадени посредством това начинание, от леки композитни материали до усъвършенствани акумулатори и системи за самостоятелни полети, ще се подават непосредствено назад в колите на Xpeng. Неговата футуристична прелест също може да помогне на марката да избегне отписването като просто още един производител на електрически автомобили от междинен клас.
