Лондон се подготвя за прекъсване на пътуването поради стачки в метрото

Пътниците в Лондон са предизвестени да чакат огромни разстройства тази седмица, като се чака нова вълна от протестни дейности да затвори по-голямата част от мрежата на лондонското метро.

Transport for London сподели, че клиентите би трябвало да се пробват да употребяват мрежата на метрото единствено в случай че пътуването им е било „ значително “ сред неделя вечерта и петък сутринта, когато членовете на синдиката RMT изоставен в спор за възнаграждение.

Стачките са последните, които засегнаха транспортната мрежа в Обединеното кралство, която беше преследвана от многократни пристъпи на индустриални дейности, защото синдикатите упорстваха за повишение на заплатите в миг, когато приходите на операторите бяха мощно наранени от спадове в броя на пасажерите след пандемията.

TfL предложи на личния състав нарастване на заплатите с 5 %, което съгласно основния действен шеф Глин Бартън е „ най-многото, което можем да си позволим, като в същото време подсигуряваме, че можем да работим безвредно, надеждно и стабилно “.

Съюзът прикани за по-високи нараствания на заплатите и завършек на това, което назова „ непрестанно подкопаване на изискванията “ за личния състав.

„ TfL не съумя да предотврати тази стачка, като не предложи договорка, която беше допустима за нашите членове в лондонското метро. Ние не подхващаме протестни дейности с лека ръка, само че сме решени да реализираме съглашение посредством договаряния “, сподели профсъюзът.

В метрото ще има „ малко или никакво обслужване “ и TfL предизвести, че другият публичен превоз, работещ през седмицата, който включва линията Elizabeth, надземните влакове в Лондон и рейсовете в Лондон, ще бъде доста по-натоварен от нормално и предстои на промени в последната минута, в това число да не се стопира на някои станции, споделени с лондонското метро.

RMT организира поредност от непрекъснати стачки, в това число инженеринг, поддръжка, гари и влакови оператори. Стачните дейности започнаха в петък, само че ще бъдат усетени от пасажерите едвам от неделя, когато сериозна маса от личен състав, работещ по ежедневните интервенции на метрото, излезе.

TfL е изправен пред забележителен финансов напън след пандемията и предишния месец предизвести, че е изправена пред дефицит на финансиране, откакто обезпечи единствено половината от безвъзмездната помощ от £500 милиона, която беше поискала от централното държавно управление, с цел да поддържа транспортната мрежа на столицата работеща тази година.

Национална железница пасажерите също са изправени пред вероятността за нови стачки тази година, защото синдикатът на машинистите Aslef продължава да спори с операторите на влакове в личния си дълготраен спор за заплащането.

Миналата година синдикатът отхвърли предложение за 8-процентно нарастване на заплатите за две години, обвързвано с огромни модернизации.

Не е имало публични договаряния от пролетта, само че двете страни са провели неофициални диалози в края на предходната година, съгласно хора, осведомени по въпроса.

Някои ръководители на железопътната промишленост се надяват Аслеф да одобри договорка, сходна на контрактуваната с RMT, която разделя предлагането за възнаграждение и промяна на две обособени елементи.

Членовете на RMT през ноември поддържаха договорка, която им даде 5% нарастване на заплатите без условия за финансовата 2022-2023 година, като договарянията за рационализация бяха преместени в договарянията за заплатите през идната година.