Макс Верстапен взе решение за оферта от 130 милиона паунда на Мерцедес на фона на слухове за напускане на Ред Бул
Макс Верстапен настоява, че дори оферта от 130 милиона паунда на година от Мерцедес не би могла да го убеди да се присъедини към отбора на Тото Волф.
На фона на размириците зад кулисите в Ред Бул, имаше много спекулации относно бъдещето на Верстапен. А директорът на екипа на Мерцедес Волф прави всичко възможно да се възползва от тези слухове и иска да убеди холандеца да се присъедини към неговия отбор.
Тази седмица беше направено твърдение, че Мерцедес е предложил мега-парична оферта на троен шампион във F1 в опит да го изкуши да направи тази смяна. Но, говорейки пред репортери по време на Гран При на Маями, Верстапен даде да се разбере, че парите не са негов приоритет.
Попитан дали му е отправена оферта от Mercedes, той каза: „Не – и дори това да беше случаят, 150 милиона [евро], парите няма да са причината да отида някъде.
„Доволен съм от това, което вече печеля. Става дума за представяне, защото ако знам дали съм карал на пето или шесто място, ставаш доста настървен. Всички знаят, че става дума за представяне и Тото също знае това.“
Верстапен и Ред Бул доминираха във Формула 1 през последните години и той е горещият фаворит да осигури четвъртата си поредна титла при пилотите тази година. Междувременно Mercedes изостават от темпото и Волф също е изправен пред напускането на своя звезден пилот Люис Хамилтън, който се присъединява към съперниците си Ферари.
Джордж Ръсел е подкрепен от Волф, за да води отбора в бъдещето. И след като се изправи срещу Хамилтън, британецът настоява, че не е притеснен от перспективата да бъде съчетан с Верстапен в Мерцедес.
Ръсел каза: „Тото винаги ме държи в крак с новостите. Той няма нужда да пита моята гледна точка или моето мнение, казах ясно, че бих приветствал всеки. Мисля, че имам шанс да подпиша с някой като Макс, всеки отбор би се заел с това и както съм казвал преди, бих се радвал да имам тази възможност да играя срещу Макс.
„Чувствам се привилегирован да имам шанса да бъда съотборник с Люис [Хамилтън], който статистически е най-великият пилот на всички времена и всяка седмица се бори с него. Така че да получа шанса да направя това с някой като Макс лично за мен би било страхотно.
„Вярвам в себе си и способностите си, но мисля, че за Mercedes това, разбира се, е дългосрочен проект, ние Имам големи правила, които излизат за 2026 г., важно е да има хармония между '25 и 2026 г., но в крайна сметка мисля, че това се свежда до 2000 души във фабриката, двигателят, шасито, новите горива, които идват, които отиват за да направим голямата разлика, но, разбира се, както казах, ако можехме да подпишем с Макс, тогава кой не би го направил?"
