Майка, чиито крайници бяха откъснати от влака, лежеше и викаше за помощ, когато втората тръба я удари
Жена, чиято дясна ръка и крак бяха откъснати, след като беше ударена от два влака на метрото, призова кмета на Лондон да се срещнат нея, за да обсъдят проблемите с безопасността в мрежата.
46-годишната Сара де Лагард се прибираше от работа, когато се подхлъзна на мокра, неравна платформа на гара High Barnet в северен Лондон през септември 2022 г. Тя падна в пролука между влака и платформата „в пълен мрак“, като при това й счупили носа и два предни зъба.
Никой не чу отчаяните й викове за помощ и тя беше ударена от втори влак, оставяйки я с наранявания, променили живота й. Майката твърди, че Transport for London (TfL) има „остаряло“ отношение към безопасността и оттогава е започнала съдебна битка срещу местния правителствен орган, който, според нея, не е поел отговорност за случилото се.
След като беше блъсната от два отделни влака, г-жа де Лагард беше откарана по спешност в болница и трябваше да й бъдат ампутирани ръка и крак. Сега тя използва два протезни крайника, включително бионична ръка. Г-жа де Лагард, която работи в областта на комуникациите, твърди, че кабинетът на кмета на Лондон е отхвърлил исканията й за среща със Садик Хан, въпреки намесата на лидера на лейбъристите сър Кийр Стармър. Г-н Хан е председател на борда на TfL.
Припомняйки си инцидента си, тя каза пред Кралския съд в централен Лондон в сряда: „Нямаше персонал на тази платформа и никой не гледаше видеонаблюдение .Никой не се отзова на виковете ми за помощ.
„Двадесет и два тона стомана смачкаха крайниците ми и ако това не беше достатъчно лошо, останах на релсите незабелязан, докато вторият влак не влезе в гарата, смачквайки ме за втори път. Преди няколко седмици Бях блъснат от двата влака на метрото, изкачих връх Килиманджаро със съпруга ми, което беше моя мечта за цял живот. Чувствах се на върха на света и за една нощ всичко се промени. Сега съм с тежки увреждания за цял живот."
След като даде изявлението си пред медиите, г-жа де Лагард се изкачи по стълбите на съда, за да заведе официално своя иск.
Тя каза, че заключението на TfL, че инцидентът й е „уникален“, е погрешно и вярва, че ръководството на организацията се нуждае от „спешно събуждане“. Тя добави: „Първоначално TfL заключи, че съм паднала, защото бях пияна и нося високи токчета, нито едно от двете не беше вярно. TfL над закона ли е? TfL просто казва, че това е поредица от нещастни и уникални събития, довели до раненото лице получаване на наранявания, променящи живота. TfL отрича всякаква морална или правна отговорност за инцидента ми.
„Моят местен депутат, Keir Starmer, помоли Sadiq Khan да се срещне с мен, за да обсъдим по-широките въпроси, свързани с безопасността, които моят случай повдига, и дали всякакви уроци могат да се научат. Офисът на Садик Хан отхвърли исканията ми. Те смятат, че срещата е неподходяща.
„Трябва да има независим и цялостен преглед на процедурите за безопасност на TfL, така че да могат да бъдат извлечени значими уроци.“
Г-жа де Лагард каза, че оттогава са се свързали с нея "стотици хора", които или са били ранени, или са преживели почти неуспех в мрежата на Underground.
„Катастрофата с автобус Виктория миналата седмица е последният пример за подобен инцидент“, добави тя. „Защо това все още се случва?“ Нейният адвокат, Томас Джервис, партньор в адвокатската кантора Leigh Day, каза: „Загубвам се да разбера защо има толкова затворен подход към постигането на по-добри резултати по отношение на безопасността. Това не са просто статистики, те са човешки същества. говорят за живота на хората. Сара и всички потребители на лондонската транспортна мрежа заслужават много по-добро. уведомен, но заключи, че не е необходимо допълнително разследване. Ник Дент, директор операции с клиенти в лондонското метро, каза: „TfL отговаря на правен иск, предявен от адвокати от името на Сара де Лагард, и не съм в позиция да коментирам публично повече.
„Въпреки това, мислите ни продължават да са със Сара и нейното семейство след опустошителния инцидент на гара High Barnet и ние й предложихме пряка подкрепа. Безопасността е наш основен приоритет и ние продължаваме да предприемаме всички възможни мерки, за да се поучим от всеки инцидент и да въведем подходящи подобрения."
