Mercedes изпробва човекоподобни роботи за „взискателни и повтарящи се“ задачи

Mercedes-Benz тества човекоподобни роботи за „ взискателни и повтарящи се “ задания в една от фабриките си, защото производителят на коли все по-трудно намира надеждни служащи.

Високи 5 фута 8 инча и тежащи 160 паунда, хуманоидните роботи Apollo от тексаската група Apptronik ще бъдат употребявани за снабдяване на части до линии за сглобяване на коли, както и за осъществяване на инспекции на качеството. Всеки модел може да повдигне до 55 паунда.

Въпреки че потреблението на огромни механични ръце за осъществяване на функционалности от покачване на цели коли до инсталиране на някои елементи е постоянно срещано в автомобилната промишленост, това е едно от първите приложения на роботи с човешки външен тип.

Те разрешават на производителите на коли да усилят автоматизацията във фабриките, без да вършат скъпи промени в тяхното оформление, тъй като роботите могат да се разхождат през пространства, предопределени за хора.

Целта е да се извършват „ физически сложни, повтарящи се и скучни задания, за които е все по-трудно да се намерят надеждни служащи “, сподели Мерцедес.

Конкурентът BMW стартира да тества някои автомати в една от своите заводи, както и китайската започваща Nio, до момента в който Tesla също сподели, че ще основава роботи за потребление във заводи. По-рано този месец Илон Мъск разгласява видео на своите модели Optimus, които се разхождат внимателно през растение и всички извършват някои елементарни функционалности, като да вземем за пример прегъване на маса.

Процесът на Mercedes е в Унгария, страна, изправена пред дефицит на работна ръка за работните места в колите, и където синдикатите са по-малко шумни, в сравнение с в Германия.

„ Ще би трябвало да убедим служащите и мениджмънт “, сподели шефът на производството на Mercedes Йорг Бурцер, показвайки клип на един чиновник, който се ръкува с новия си сътрудник дроид.

Докато вършат първите стъпки за стартиране на моделите, той желае да подчертае, че роботите няма да заемат работните места на всички фабрични служащи.

„ За колите, които произвеждаме, имате потребност от служащи, първокласни служащи, с цел да овладеете сложността, с цел да построите тези прелестни коли “, добави той.

Mercedes и Apptronik възнамеряват да работят и върху други евентуални приложения за машините посредством своето партньорство.

Apptronik е обособен артикул от Human Centered Robotics Lab към Университета на Тексас в Остин.

Джеф Карденас, съосновател и основен изпълнителен шеф на Apptronik, сподели: „ Когато се заехме да изградим Apollo, съглашение като това, което разгласяваме през днешния ден с Mercedes-Benz, беше желан сюжет. Mercedes възнамерява да употребява роботика и Apollo за автоматизиране на ръчен труд с ниски умения, физически предизвикателство – модел на потребление, който ще забележим други организации да възпроизвеждат през идните месеци и години. “

Замяна на скъпи служащи с роботизирани други възможности може да наподобява прелъстителен метод за понижаване на разноските и възстановяване на качеството в комплицирани съвременни автомобилни фабрики, които имат доста дребна приемливост към неточности.

Не е обезпечено обаче, че ще успее. По време на от време на време безредното повишаване на производството на Tesla Model 3 през 2017 година автомобилният производител се опита да размени колкото се може повече служащи с роботизирани ръце, единствено с цел да ги раздра и да възвърне ръчните функционалности за доста от процесите.