Министерството на правосъдието на САЩ разследва взривяването на вратата на полет на Alaska Airlines

Министерството на правораздаването на Съединени американски щати проверява взривяването на панела на вратата във въздуха, което ужаси пасажерите на полет на Alaska Airlines преди два месеца.

самолетната компания сподели, че „ При събитие като това е обикновено DOJ да организира следствие. Ние оказваме цялостно подпомагане и не имаме вяра, че сме обект на следствието. “

От януари Boeing е изправен пред гражданско следствие на случая, извършено от Федералната авиационна администрация на Съединени американски щати. Предварителен отчет на Националния съвет за сигурност на превоза откри, че липсват четири болта, предопределени да закрепят панела на вратата.

Шестседмичен одит от FAA на Boeing и на доставчика Spirit AeroSystems на процесите на произвеждане и надзор на качеството откри „ голям брой случаи, при които се твърди, че фирмите не са спазили условията за надзор на качеството на производството “.

Нито Boeing, нито министерството на правораздаването дадоха отговор неотложно на искане за коментар.

Производителят на аерокосмическа техника действа според съглашение за отсрочено наказателно гонене на Министерството на правораздаването от 2021 година насам. Boeing призна, че е постъпил непозволено и се съгласи да заплати 2,5 милиарда $ за разрешаване на наказателно обвиняване за машинация, обвързвано с заблуждение на регулаторите по отношение на недостатък в дизайна на 737 Макс. Дефектът, който може да принуди носа на аероплан да се спусне надолу въз основа на неверни показания на датчици, аргументи две произшествия през 2018 година и 2019 година, при които починаха общо 346 души.

Тригодишното съглашение сред прокурорите и Boeing гласи, че в случай че производителят продължи да извършва стратегия за сходство, основана след злополуките, отделът ще изиска от съда да отхвърли обвиняването за машинация.

Взривът на Alaska Airlines се случи два дни преди тригодишния изпитателен период отложен. Boeing съобщи в януарска декларация на Комисията за скъпи бумаги и тържища, че министерството на правораздаването „ сега обмисля дали сме изпълнили отговорностите си по DPA и дали да отхвърлим “ обвиняването.

Boeing беше изправен пред рецензии от регулаторите тази седмица откакто Дженифър Хоменди, ръководител на NTSB, свидетелства пред комисията по търговия, просвета и превоз на Сената на Съединени американски щати, че Boeing не е предал документи, до момента в който бордът се е опитвал да проверява взривяването на панела на вратата.

Boeing призна в петък в писмо до сенатор Мария Кантуел, ръководител на комисията, че не разполага с част от желаната документи. В предварителния отчет на NTSB се споделя, че панелът на вратата е дошъл развален във фабриката на Boeing, принуждавайки служащите да го отворят, с цел да създадат ремонт. Производството на самолети нормално изисква документиране на осъществената работа като рутинна мярка за сигурност. Но Boeing сподели, че счита, че това не е направено в този случай.

„ Нашият екип е споделял неведнъж с NTSB, че сме прегледали обширно и не сме разкрили сходна документи “, се споделя в писмото.

„ Ние също по този начин споделихме с NTSB това, което се трансформира в нашата работна догадка: че документите, изисквани от нашите процеси, не са основани, когато тапата на вратата е била отворена. Ако тази догадка е вярна, няма да има документи за показване. “