Началото на стачката на машинистите допринася за прекъсването на транспорта в Германия

Национална стачка на машинистите значително попречи на пътуванията в Германия, два дни след началото на протестите на фермери, които блокираха магистрали и главни улици в цялата страна.

Тридневната стачка на синдиката GDL доведе до отмяната на 80 процента от влаковете на дълги разстояния, според Deutsche Bahn, държавният железопътен оператор. Тя започна в 2 сутринта местно време в сряда и трябва да продължи до 18 часа в петък. Товарните превози бяха спрени предишната вечер.

Милиони пътуващи останаха вкъщи, вместо да се сблъскат с прекъсвания на пътуванията си, а докладите сочат, че много гари са били празни в сряда сутринта.

Deutsche Bahn's Конфликтът с GDL се превръща в един от най-горчивите индустриални спорове в Германия през последните години и, ако остане неразрешен, може да натрупа натиск върху коалиционно правителство, което вече страда от нисък рейтинг на одобрение.

Пътуващите в най-големия в ЕС икономиката също търпи сътресения от протест на фермери срещу правителствените съкращения на земеделските субсидии. „Седмицата на действие“, която започна в понеделник, блокира движението по няколко от основните транспортни артерии на Германия.

„Тази стачка е напълно ненужна и безотговорна в седмица, която вече е силно натоварена и трудна за нашите клиенти “, каза Аня Брьокер, говорител на DB. „Мобилността в Германия е изправена пред големи предизвикателства тази седмица . . . [и] тридневна стачка е истинска тежест за нашите пътници.“

Стачката е третата от GDL, след като започна последния си кръг от действия миналия ноември. Железопътният оператор напразно се опитваше да предотврати стачката, като осигури временна забрана срещу GDL, но молбата й в трудов съд в централната провинция Хесен беше отхвърлена.

GDL настоява за седмично намаляване работно време от 38 до 35 часа, при пълно заплащане - ход, според него, би направил работата на смени по-привлекателна за бъдещите стажанти-шофьори.

Но DB се опасява, че намаляването на работната седмица би изострило хроничния недостиг на машинисти. Той казва, че е готов да позволи на служителите да работят по-малко часове, но само със съответно намаление на заплащането.

GDL обеща да не стачкува през коледните и новогодишните празници след кратка предупредителна стачка през декември. Но се казва в изявление, че ръководството на DB не е използвало така наречения „Коледен мир“, за да излезе с приемлива оферта, която би могла да осигури основа за преговори.

Шефът на GDL Клаус Веселски каза последното „ подобрена“ оферта от DB не съдържаше „нищо съществено“, като каза на обществения оператор ZDF: „Това е провокация.“

Той каза, че синдикатът е готов да „направи компромис и постепенно да намали седмичното работно време“, но ако е неприемливо оферта не е била направена до петък „ще направим пауза и след това ще започнем следващата си стачка“.

Членовете на GDL бяха гласували на 19 декември за безсрочни стачки, въпреки че Веселски описа това като „не -go” с оглед въздействието върху пътниците и икономическите последици. Той каза пред вестник Rheinische Post, че вместо това синдикатът ще се ограничи до стачки от „три до пет дни“.

Най-дългата стачка на GDL беше през 2015 г., когато машинистите спряха работа за пет дни и седем часа.

Последвайте ни в