Намаляването на електромобилите в САЩ ще означава разтърсване за производителите на батерии в Азия
Данъчните кредити за покупки на електрически автомобили в САЩ просто станаха много по-трудни за получаване. Броят на моделите електрически превозни средства, отговарящи на условията за отстъпка до $7 500, е намалял от 43 на 19, след като новите правила за снабдяване с батерии влязоха в сила в понеделник. Разклоненията ще достигнат далеч отвъд наскоро изключените автомобилни производители.
Електромобилите, чиито компоненти на батериите са произведени или сглобени от страна, идентифицирана като „чуждестранно лице, предизвикващо загриженост“, което включва Китай, вече не отговарят на изискванията за данъчен кредит . Това оставя дълъг списък от популярни модели недопустими, включително Tesla Model 3 със задвижване на задните колела, BMW X5 xDrive50e, Audi Q5 PHEV 55, Volkswagen ID. и Nissan Leaf. Някои производители на автомобили все още потвърждават, че отговарят на изискванията.
Връщането в одобрения списък ще има цена – такава, която вероятно ще се увеличи в близко бъдеще. Китайските производители на батерии за електромобили представляват повече от две трети от световните доставки. Най-големият производител в света, China's Contemporary Amperex Technology Co (CATL), има 37 процента дял от пазара. Нейният 50-процентен ръст на капацитета през миналата година означава, че е един от малкото доставчици, които могат да произвеждат батерии в мащаба и на цената, необходими, за да бъдат в крак с бързо развиващия се пазар на електромобили.
Ограниченията ще станат по-строги, като правилата за източника на важни материали за батерии, като например рафиниран литий, ще бъдат допълнително затегнати през 2025 г. Китай притежава около две трети от световния капацитет за рафиниране на литий.
Но смяната на доставчиците на батерии с южнокорейски и японски конкуренти, които таксуват повече, може да означава по-високи разходи за автомобилните производители. Те вероятно ще се повишат още повече, тъй като ограниченията на капацитета и по-голямото търсене ще захапят.
Данъчните кредити, които позволяват на купувачите да изискат кредита в участващите представителства на мястото на продажба, успяха да намалят цената на популярните EV модели до нива, сравними с тези на бензиновите. За Nissan, да речем, това беше от решаващо значение. Нетните продажби в САЩ, най-големият му пазар, са повече от двойно по-високи от у дома.
В по-дългосрочен план, повече производство на батерии трябва да се премести в САЩ. Но изграждането на капацитет е скъпо и отнема години. Автомобилните производители, които водят война за пазарен дял на пазара на електромобили в САЩ, ще трябва да преразгледат веригите за доставки за сметка на краткосрочните маржове.
Акциите на CATL са намалели с една трета през последните шест месеца, представяйки се по-слабо от конкурентите. Въпреки доминирането на CATL в сектора, акциите се търгуват с 13 пъти по-висока печалба, по-малко от една трета от тази на южнокорейската LG Energy Solution. Тази разлика трябва да продължи, докато напрежението между САЩ и Китай остава високо.
Ако сте абонат и искате да получавате известия, когато се публикуват статии на Lex, просто щракнете върху бутона „Добавяне към myFT“, който се показва в горната част на тази страница над заглавието.
