Наскоро готин Nordhavn - Mini Miami на Копенхаген стреля по всички цилиндри

Няколко области в Скандинавия могат да бъдат съпоставени с Маями. Но в безоблачен ден в Копенхагенския Нордхавн сигурно наподобява и се усеща като Флорида. Под модернистична постройка със стъклени жилища и бели стоманени балюстради, хората седят в кафенета, ядат локалния любимец на кифличките и сиренето, и отпиват бири. Наблизо слънчевите татковци се настаняват на необятни дървени палуби. От време на време има напръскване - някой се гмурка във водата, който със сините и зелените ви вихри наподобява тропически. „ Това е нещо като скандинавски Копакабана. Когато отидете в супермаркета, срещате хора в бикини “, споделя Дан Стъббъргаард, създател на Cobe Architects, компанията, натоварена с препроектирането на този квартал на Harborside. 

преди петнадесет години, гледката на някой, който се разхожда в бански костюм, с цел да пазари, би било немислимо. Тогава тези Docklands - към 200 хектара, северно от центъра на града - бяха индустриално пристанище. Идентифициран от град Копенхаген и датското национално държавно управление като място за градско развиване за справяне с дефицита на жилища в града, строителството стартира през 2009 година Пет години по -късно, това беше зона в промяна, осеяна с великански кранове, сглобяващи костите на постройките, пориви от вятър, който духаше строителен прахуляк. Днес това е един от най -желаните пощенски кодове в Дания. 

Но това не беше неизбежна траектория. Столицата има разбъркан запис за създаване на нови уеб сайтове, а майсторите планиращи зад Nordhavn са били кани в взимане на уроци от целия град.

Агентът за недвижими парцели Хенрик Бенгсън си спомня, че е бил на свободен лот в Нордхавн през 2013 година „ Той беше угрижен “, споделя Бенгсън. Без магазини, заведения за хранене или даже паркове и детски площадки, които да видите, това беше мъчно продадено. Повече от десетилетие по-късно всички тези жилища отвън проекта са издигнати и продадени. „ Отнеха две или три години, с цел да схванат хората, че [Nordhavn] може да бъде нещо “, споделя Бенгсън. Това, което в миналото беше празен док, в този момент има към 6000 поданици в първия си създаден квартал - Århusgade. До 2060 година се планува броят за цялата зона да доближи 40 000, защото са създадени повече от близките Docklands (около 360 хектара).

Времето е узряло. Населението на централния Копенхаген набъбна с 10 на 100 повече от предстоящото тази година - до 667 100; Налягането на жилищата върху града нараства. Както е търсенето на по -големи жилища. Целите на града са за 40 000 нови жилища до 2036 година, а Нордхавн е забележителна част от проекта. „ Нуждаем се от нови жилища [които] могат да отговорят на потребностите на Копенхагенерите през идващите години-[голямо] семейство не може да живее в една спалня “, споделя Ан Сковбро, изпълнителен шеф на & Havn, държавната градска и пристанищна власт, която има и ръководи Nordhavn. Горните ешелони на града. Средната цена на кв.м (между DKR40,000 (6 200 долара) и DKR47,000 ($ 7,295) е малко под централния Копенхаген, само че през миналата година Бенгсън се покачиха. „ През последните три или четири месеца [цените] са се повишили към 15 % - АПАРЦИИ [които] са продадени за DKR66.4mn [$ 1mn], които в този момент са продадени за DKR7. [$ 1,2mn]. " Желанието на силоза ще върви за съвсем DKR34.3mn.

Това е тип скандинавска Copacabane. Stubbergaard, Cobe Architects

С редица приключени архитекти и градски тактики, участващи в плана, зоната наподобява - на хартия - най-малко за триумф, само че когато проектите се изготвят, въпреки всичко е имало право на Amager. Завършването през 2025 година, само че сега популацията се прави оценка на 11 500. Архитектите, които са проектирали планове в Nordhavn В региона на Вестербро, издигнат като висока стена от крайбрежия, офиси и частни предприятия по водата, тя сътвори впечатляваща, само че отчуждаваща фасада, която отрязва централната Копенхаген от пристанището си, вместо да притегля града never going to happen, ” says Stubbergaard of his vision for a lively residential hub. Now, you have to weave through a throng of people to take an ocean dip.

Designed as a “five-minute city ” — partly possible because of its size — the intention was for residents to be able to access everything (schools, playgrounds, shops and harbour baths) within five minutes. A 15-minute city is the more commonly recognised ideal, but Това лишава нещата, които са многочислени велосипедни платна, както и нова линия на метрото с пряк достъп до центъра на Копенхаген. Little City “, споделя Франк Свард Педерсен, който се реалокира в Нордхавн от Østerbro и наема апартамент на брега на три спални, със брачната половинка си Камила Свард Бас. Skovbro и акцентира, че от & Havn сътвори дъщерно сдружение за ръководство на пространствата на приземния етаж, с цел да предотврати магазините за огромни вериги. Ресторанти. кафене. Първоначално деликатно. Въпреки че той видя безспорната изгода на района-„ покрай града [и] тъкмо до морето; тя имаше всички съставки, с цел да направи нещо необикновено “-той беше видял други нови квартали, само че „ BRIQ и NREP] бяха от Chead, но„ BRIP “. Ace Hotel, Vintage се среща с индустриално, с блъскащо лоби, което смесва кафенета, магазини и банкет. Как тази област се трансформира. Казва, че въпреки че множеството й съседи са европейски, някои от тях са от Съединени американски щати и Канада. Преди години “, споделя тя - преди да се добави линията на метрото и строителството към момента е в ход.„ Копенхагенците не са били уверени в региона до преди година “, прибавя тя - когато хората в действителност започнаха да се придвижват и да се любуват на пространството. „ Копенхагенът е либерален град “, споделя тя какво по-добре е за пристанище? способства за многолюден, столичен темперамент, само че може да [също] на клаустрофобията. “

Но за & havn, притокът на хора е добър проблем.