Най-големият минен проект в света ще започне след 27 години неуспехи и скандали

Най-големият минен план в света, развиване на желязна руда, железопътен превоз и пристанище на стойност 20 милиарда $ в далечен ъгъл на Западна Африка, се чака да стартира тази година след 27-годишно очакване, придружено от неуспехи, кавги и няколко подправени изгрева.

Листваната във Англия Rio Tinto за първи път си обезпечи лиценз за изследване в планините Симанду в югоизточна Гвинея, на 550 км от крайбрежната столица, през 1997 година, Оттогава страната с 13 милиона души е имала два преврата, четирима държавни глави и три президентски избора. продължителни правосъдни борби с няколко корпоративни противници, уреди обвинявания в корупция с американските управляващи и даже се опита да напусне плана изцяло, единствено с цел да се провали продажбата.

Накрая, през 2024 година, откакто страната на Rio Tinto- притежавани китайски сътрудници получават последното утвърждение от Пекин, англо-австралийският миньор има намерение да изстреля стартовия револвер на най-сложния план в своята история.

„ Няма нищо друго там с подобен мащаб и размер, ” Bold Baatar от Rio Tinto сподели пред Financial Times в скорошно изявление.

Въпреки че той публично е началник на бизнеса с мед, през последните седем години Baatar е изпълнителен шеф, виновен за преместването на комплицираните търговски съглашения на плана линията.

Твърде безценен за всеки един миньор, с цел да се развива самичък, планът в този момент е партньорство сред Rio Tinto, държавното управление на Гвинея и минимум седем други компании, в това число пет от Китай.
< br/> Rio Tinto ще построи една мина за желязна руда - известна като плана Simfer - в партньорство с консорциум, управителен от най-големия производител на алуминий в света, Chinalco.

Втора мина — известна като плана WCS — ще бъде издигната от Baowu, най-големият производител на стомана в света, в партньорство с консорциум, управителен от основаната в Сингапур Winning International Group.

В същото време страните ще съфинансират построяването на 552-километрова железопътна линия, която ще минава през планинската сърцевина на Гвинея към морето и развиването на дълбоководно пристанище на атлантическото крайбрежие.

Rio Tinto и Консорциумът Chinalco би трябвало също по този начин да финансира спомагателни 70 км железопътен сектор, с цел да свърже своята мина с основната линия. Делът на Rio Tinto от общите разноски се предвижда да бъде 6,2 милиарда $, повече от всички годишни финансови разноски на компанията през някои от последните пет години.

За Baatar комплицираната конструкция на партньорство в Simandou дава образец за „ нова епоха в взаимното развиване “, която ще бъде нужна за обезпечаване на големите количества метал, нужни за построяването на зелената стопанска система на бъдещето.

Сто и петдесет години индустриален рандеман значи, че простите, елементарно налични рудни тела са съвсем всички създадени и комплицираните планове, които изискват досетливост и огромни количества капитал, са това, което е останало.

„ В исторически проект, когато погледнете минната промишленост, всяка мина има своя лична инфраструктура “, сподели Баатар. В Simandou „ цифрата на капитала е толкоз огромно за всяка обособена страна “, добави той.

Преди седем години, след поредност от проблеми, Rio Tinto се опита да излезе от плана, като се съгласи да продаде своя дял на Chinalco за до 1,3 милиарда $. В последна сметка Пекин, който би трябвало да утвърди задгранични вложения и продажба на държавни предприятия, в никакъв случай не утвърди договорката и планът остана в счетоводството на Rio Tinto.

Разликата сред 2016 година и през днешния ден е, че висококачествената руда на Simandou в този момент е още по-привлекателна, поради нуждата от декарбонизиране на производството на стомана, съгласно Баатар.

„ Фундаменталната смяна през последните няколко години е, че светът е доста по-съгласен по отношение на изменението на климата “, той споделих.

Процесът за произвеждане на стомана, който нормално употребява кокс за произвеждане на желязо от руда в доменна пещ и по-късно го трансформира в стомана, е мощно въглероден натоварен, произвеждайки към 8 % от световните въглеродни излъчвания.

За да се понижат излъчванията, промишлеността изследва различни подходи, като технология за непосредствено понижено желязо, при която рудата се третира благодарение на водород и въглероден окис, вместо кокс. Такива процеси изискват висококачествена желязна руда, която все по-трудно се намира в огромни количества.

Рудата, която Rio Tinto възнамерява да извлича от Simandou, има приблизително наличие на желязо над 65 %, измежду най-високите в света. Баатар го назовава „ хайвер от желязна руда “.

Симанду има капацитета да помогне за декарбонизирането на китайската стоманодобивна индустрия, сподели Баатар.

„ Част от рудното тяло, което ние Re look at е доста подобаващ, съгласно нас, за непосредствено съкращаване на желязото “, добави той. „ Единственият метод стоманодобивната промишленост в международен мащаб да се декарбонизира е, в случай че Китай се декарбонизира. “

Китай е създал 1 милиард тона стомана през 2022 година, което съставлява повече от половината от международното произвеждане, съгласно Световната асоциация за стомана. Вторият по величина производител, Индия, направи 154 милиона тона.

Основните работи към този момент са почнали по железопътния кулоар и откакто Пекин утвърди инвестицията на Chinalco, Rio Tinto възнамерява да стартира построяването на мина. Очаква се първата руда да бъде изпратена през 2025 година, като се усили до цялостно произвеждане от 60 милиона тона годишно до 2028 година, което съставлява към 5 % от международния морски пазар на желязна руда.

За да добавите към сложността, Гвинея е под военно ръководство от 2021 година, когато хунта, водена от полковник Мамади Думбуя, смъкна Алфа Конде с прелом, откакто настоящият президент промени конституцията, с цел да се кандидатира за трети мандат.

Баатар не се притесняваше от политиката. „ Ние работим в Гвинея повече от 15 години, посредством разнообразни държавни управления и разнообразни форми на ръководство. Има мощно завещание от институционална памет и ангажимент за съблюдаване на подписаните контракти. “