Неотложността на климата означава, че са необходими действия, заобикалящи COP, казва шефът на COP30

Укрепените позиции на годишната среща на върха на Организация на обединените нации за климата забавят способността на света да ограничи покачващите се температури, сподели ръководителят на COP30, и има възходяща нужда от заобикаляне на формалните договаряния.

Андре Кореа до Лаго, президент на COP30 и деец посланик за Бразилия, сподели достиженията на срещите на върха на Организация на обединените нации за климата в продължение на три десетилетия и забележителното Парижко съглашение бяха „ фантастични “ и останаха значими.

Но най-топлата година в историята предходната година и повтарящи се бедствия от наводнения до пожари означаваха, че има потребност от по-спешни дейности. Консенсусният темперамент на договарянията „ забавя дейностите “, сподели той.

Една нация може да блокира полемиките или група страни биха блокирали напредъка, като повтарят от дълго време поддържани, постоянно годни позиции.

„ Хората считат, че е по-важно да са прави, в сравнение с в действителност да се борят с изменението на климата “, сподели той.

Може да се даде по-голяма роля на по този начин наречения развой на дневен ред за деяние, който протича в тандем на Конференцията на Организация на обединените нации и разрешава на групи от страни или компании да се обединят, с цел да изпълнят контрактуваните цели, сподели той сподели.

Corrêa do Lago сподели, че той и екипът му са работили „ доста старателно “, с цел да „ разпознават какво е по-добре да се направи вътре в режима [официални разговори] и какво е по-добре да се направи отвън режима “.

Голям ерес на COP30 породи към предложение за по този начин наречената пътна карта за преход от изкопаеми горива, което не беше в формалния дневен ред, само че настоявано от водена от Европейски Съюз коалиция на повече от 80 страни.

Пътната карта не се появи в окончателния документ след мощна опозиция от страни, в това число Саудитска Арабия, водеща арабската група, и Русия. Китай и Индия също бяха измежду нациите, които не го поддържаха.

Повече от 35 страни се обърнаха към председателството на COP30, с цел да предупредят, че ще провалят договарянията, в случай че пътната карта бъде включена, сподели Corrêa do Lago.

Вместо това Corrêa do Lago сподели, че Бразилия ще прекара идната година в наблюдаване на две обособени начинания за пътна карта, всяка за изкопаемите горива и обезлесяването, макар че те няма да образуват част от формалния дневен ред на UN COP.

„ Ако знаете, че това е нещо, което е неразрешено, най-хубавото решение е да работите отвън конвенцията “, сподели той, говорейки в ботаническите градини в Белем.

Той също по този начин даде образец с блокирани полемики по отношение на финансирането на климата. Развиващите се страни от дълго време са в спор с богатия свят по отношение на финансирането на климата, като по-бедните народи настояват, че са съдействали малко за изменението на климата и че отговорността се носи от по-богатите страни.

Но Corrêa do Lago сподели, че консенсусният метод на COP даже е лимитирал полемиките по отношение на източниците на финансиране. " Не можехме да приказваме за данъци. Не можехме да приказваме за доста от нещата... подмяна на дълг против природа. "

Бразилският хазаин беше подложен на мощен напън да получи съглашение след неуспеха на съглашението на Организация на обединените нации за пластмасите и зелената такса за корабоплаването тази година.

Опитен и радостен дипломат, 66-годишният Кореа до Лаго сподели, че финалът договарянията през нощта бяха напрегнати, защото страните лишиха 17 часа, преди да съумеят да се спогодят за дефинитивно съглашение.

Ана Тони, основен изпълнителен шеф на COP30, сподели, че „ политическата облага “ от договарянията на Организация на обединените нации е, че тематиката за прекосяването от изкопаеми горива „ в този момент е жива “ още веднъж, даже в случай че договарянията не са постигнали толкоз, „ колкото бихме желали “.

„ Но при събитията на мултилатерализма [под натиск] и [нуждата от] консенсус тръгнахме в посоката, в която трябваше да вървим, само че не и скоростта. “